比亞迪g5是什么發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　比亞迪g5用了什么懸架比亞迪g5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，g5是比亞迪旗下的一款緊湊型汽車。

　　比亞迪g5這個價位的汽車后懸架大部分都會使用扭力梁懸架，這種懸架占用的空間是比較小的。

　　使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間，并且還可以擴大后備箱空間。

　　前懸架使用麥弗遜懸架是很正常的，因為大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

　　麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)特別簡單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

　　比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了可變氣門正時技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

　　這套動力總成的動力還是比較強的，如果對比亞迪g5感興趣，可以試駕一下。

　　比亞迪g5用了什么發(fā)動機比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力是比較強的。

　　比亞迪g5的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機搭載了可變氣門正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

　　雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱與手動變速箱的結(jié)構(gòu)是差不多的，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

　　比亞迪g5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

　　使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　比亞迪g5的長寬高分別是4700毫米，1790毫米，1480毫米，軸距為2670毫米，這款車的實用性是比較好的，車內(nèi)空間比較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）