福特福睿斯有幾種駕駛模式，福睿斯ECO模式省油嗎

福睿斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(656條)

福特福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有運(yùn)動(dòng)模式，直接把操縱桿拉到S檔就可以開(kāi)啟。福特福睿斯沒(méi)有ECO模式。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但因人而異。這里有幾種不同的模式。

1.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)說(shuō)的“鍛煉方式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)響應(yīng)更加積極。當(dāng)換擋延遲時(shí)，車(chē)輛可以在起步階段獲得高扭矩輸出。同時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)輛保持非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強(qiáng)，感受到車(chē)輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。但偶爾“兇”開(kāi)車(chē)后，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

1.越野個(gè)性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可以應(yīng)對(duì)不同的越野情況。包括坡道輔助、陡坡緩降和電子差速等輔助功能。自由選擇參數(shù)可以使車(chē)輛更好地適應(yīng)越野功能。

2.個(gè)性化模式

車(chē)主可以根據(jù)所需的駕駛習(xí)慣調(diào)整車(chē)輛的駕駛特性。包括駕駛和轉(zhuǎn)向，主要有四個(gè)參數(shù):經(jīng)濟(jì)性、平衡性、運(yùn)動(dòng)性和舒適性。參數(shù)的不同設(shè)置帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，更能符合實(shí)際駕駛生活。

3.經(jīng)濟(jì)模型

行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛的加速不會(huì)一腳油門(mén)跳起來(lái)，而是慢慢加速。

4.舒適模式

懸掛更軟，方向盤(pán)更好操作，車(chē)身更低。比如超速顛簸，前方突發(fā)情況需要?jiǎng)x車(chē)等。，車(chē)身的舒適性可以提高一檔。動(dòng)力輸出更加柔和，不那么突兀。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑，起步時(shí)使用二檔。ABS系統(tǒng)也會(huì)在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。

6.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。它增加了車(chē)身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門(mén)響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。

7.標(biāo)準(zhǔn)模式

車(chē)輛性能趨于平衡，就像相機(jī)一樣“傻瓜模式”這種模式已經(jīng)能夠適應(yīng)大部分路況。這種模式可以具有良好的舒適性和快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。