貴州首運(yùn)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-30最新價(jià)格表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 手動(dòng)尚悅型 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)尚悅型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)悅型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)雅悅型 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)嘉悅型 15.19萬(wàn) - 15.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)耀悅型 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)尊悅型 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L X壓燃尊榮型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 手動(dòng)尚悅型 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)悅型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)雅悅型 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)嘉悅型 15.19萬(wàn) - 15.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)領(lǐng)悅型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)耀悅型 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 自動(dòng)尊悅型 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-30前臉給人一種十分樸素的感覺(jué)，中網(wǎng)使用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　該車(chē)尺寸4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)明的線(xiàn)條，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　馬自達(dá)CX-30內(nèi)飾顯得頗具平和的感覺(jué)，雖不華麗，但十分耐看。

　　馬自達(dá)CX-30配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

馬自達(dá)CX-30在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wajl6336說(shuō)道：“這款車(chē)因?yàn)閯偺釠](méi)有多長(zhǎng)時(shí)候，目前它的油耗顯示在百公里8.2左右，都說(shuō)馬自達(dá)的車(chē)型開(kāi)著挺省油的，期待后期?！?/p>

網(wǎng)友@羅里吧唧說(shuō)道：“方向盤(pán)操控蠻好的，開(kāi)起來(lái)不累，彎道超車(chē)啥的也很輕松，就這點(diǎn)也很愛(ài)了，方向輕盈，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)在也不會(huì)腰酸背疼了，開(kāi)個(gè)三四小時(shí)的車(chē)，也不感覺(jué)累了?！?/p>

網(wǎng)友@路過(guò)無(wú)罪說(shuō)道：“動(dòng)力方面我個(gè)人還是很滿(mǎn)意的，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有150匹的馬力，而且加速線(xiàn)性，紅綠燈起步速度比渦輪車(chē)反應(yīng)更加靈敏，高速上面跑120也很輕松，動(dòng)力還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）