大眾凌渡變速箱低速跳擋是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡變速箱低速跳擋的原因：1.自鎖裝置的凹槽和鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞斷裂；2.撥叉和叉軸磨損嚴(yán)重,撥叉與叉槽配合間隙過大；3.換檔撥叉和撥叉軸嚴(yán)重彎曲變形；4.換擋齒輪、齒圈或齒輪套在嚙合處沿齒長方向磨損形成錐形。

　　變速箱跳擋是什么原因?qū)е碌模?/p>

　　zdc04062019-06-15檔位老是自動(dòng)跳擋無法啟動(dòng)，熄火重啟無法啟動(dòng)了。

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　　所有回答阿慕變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。

　　2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

　　3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。

　　4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第

　　一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。

　　5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過度。

　　6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。

　　7、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。

　　8、變速器固定不牢固。變速器跳檔故障的判斷與排除：l、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時(shí)，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。

　　2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應(yīng)修理或更換。

　　3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理。

　　4、如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

　　5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修理或者更換。

　　6、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換。

　　7、檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)要緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）