哈爾濱駿驥長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉最高優(yōu)惠1.6萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從哈爾濱駿驥長(zhǎng)安馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) - 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) - 16.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，整體看上去很干凈。

　　該車尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線，輔以銀色金屬飾條，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nhdsjie說(shuō)道：“這輛車給我的感覺(jué)很特別，我平時(shí)過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)車?yán)镒笥覔u擺很小很輕松方向盤的指向也很精準(zhǔn)在城市道路掉頭的時(shí)候只需要打死方向盤就可以輕松完成不像之前還得往后倒一點(diǎn)在緊急剎車的時(shí)候點(diǎn)頭很小”

網(wǎng)友@yemao98說(shuō)道：“開(kāi)車的姿勢(shì)，簡(jiǎn)直就像是一條游龍。這是同級(jí)別最好的駕駛方式，也是最有樂(lè)趣的，讓人忍不住想要駕駛它。另外，方向盤更輕，女士也可以輕松駕馭。被人詬病的后懸架減配，讓我糾結(jié)了一陣子，后來(lái)開(kāi)了才發(fā)現(xiàn)，這根本就是多余的，我開(kāi)過(guò)的車，幾萬(wàn)到百萬(wàn)的車都有幾十輛了，根本感覺(jué)不到，因?yàn)榇蟛糠秩硕奸_(kāi)不了這個(gè)極限。堅(jiān)固的底盤，讓你的駕駛技術(shù)發(fā)揮到極致，行云流水般的感覺(jué)，讓人心曠神怡，不愧是‘司機(jī)的車’?！?/p>

網(wǎng)友@hys1980967說(shuō)道：“內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一致，簡(jiǎn)約至上，軟包較多，不顯廉價(jià)。座椅的材質(zhì)還算不錯(cuò)，凹凸有致的設(shè)計(jì)也不難看，深色也不容易弄臟，不過(guò)他還是想給它們量身定做一身皮衣，現(xiàn)在條件有限，只能等有條件的時(shí)候再做了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）