馬力和扭矩哪個決定提速？汽車提速快慢看扭矩還是馬力

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相信大家都看過一些汽車運動大片，影片中經(jīng)常出現(xiàn)多種車同臺競技，你追我趕的情況。但是你有沒有考慮過加速超車的時候什么才是決定性因素？提速還是扭矩？很多人對此還是有很多爭議的。

首先，我們來看看扭矩。扭矩(Nm)可以看作是作用在單位長度上的力，它對物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩。過得愉快推背感”加速度要大，扭矩也影響加速度。同時，扭矩也是衡量一輛車性能的主要參數(shù)之一，體現(xiàn)在百公里加速上。

我們來看馬力，馬力=扭矩x轉(zhuǎn)速。由此可見，在馬力固定的情況下，扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低。同樣，轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。

速度提升主要取決于加速度(V/T)。扭矩大的時候，車輪的扭矩會更大，車輛的瞬時響應(yīng)會更快。馬力通常體現(xiàn)在最大轉(zhuǎn)速上，因為我們可以知道，當扭矩達到最大值時，轉(zhuǎn)速會增加空，但當轉(zhuǎn)速達到最大值時，扭矩反而會減小。所以要想獲得最大馬力，需要在轉(zhuǎn)速和扭矩的協(xié)調(diào)范圍內(nèi)進行測量。

舉個例子，兩輛車在高速公路上同速行駛，如果向某個方向加速超車，就得讓發(fā)動機輸出給車輪的扭矩變大，才能超車(當然路面的摩擦系數(shù)要高，車輪不能有打滑的跡象)。

For “加速馬力或扭矩”問題還是有很多爭議的，因為影響加速的因素太多了。在極少數(shù)特殊情況下，提速時需要參考馬力。對于大扭矩來說，不需要提速，馬力大也不需要提速。所以說加速是提速的主要原因，馬力和扭矩都會影響，不能單純看這兩個參數(shù)！