寧波眾特別克 英朗最新價(jià)目表 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從寧波眾特別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期英朗（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?寧波眾特別克本市

電話：4008159090-8097

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)采用了典雅的線條，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　英朗內(nèi)飾看起來非常典雅，中控臺(tái)采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，飾以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gdgshghhhhh說道：“英朗最滿意的莫過于性價(jià)比了；雖然我買的不是英朗頂配，但是前排正面氣囊，側(cè)排安全氣囊安全帶未系提醒，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些安全配置都標(biāo)配；然后最主要是全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸架，別克在安全方面做的算是比較有良心的一個(gè)品牌了。別看英朗是緊湊型車型，英朗尺寸4609*1798*1464，長度雖然只有4米6，但是空間一點(diǎn)都不遜色，我1.76的個(gè)子坐到主駕駛，調(diào)好合適的位置，我女朋友1.6的個(gè)子坐后排的話，腿部空間還有將近3個(gè)拳頭的距離。英朗搭配1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，163的馬力，搭配48V輕混系統(tǒng)，本來排量就小，搭配48V輕混后，油耗就更低了，大大降低用車成本。再有就是英朗前臉采用飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配了LED日間行車燈，這樣顯得前臉更帥氣，大燈更犀利?！?/p>

網(wǎng)友@wlong1478說道：“內(nèi)飾一般，都是塑料件居多，不過細(xì)想一下比黑心棉啥的強(qiáng)多了，家用車，欣然接受，”

網(wǎng)友@lovecarcn說道：“英朗的操控，除了方向盤重一點(diǎn)，其它也還好。英朗方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，就是方向盤稍微重了些。然后方向盤上沒有按鍵，很多時(shí)候操作起來也不太習(xí)慣。再有就是英朗的底盤調(diào)教得還算可以，過大彎道的時(shí)候能很穩(wěn)的過去，沒有別的車子那種感覺要被拋出去的感覺。再有就是英朗的獨(dú)立前后懸架，確實(shí)比非獨(dú)立懸架的車子要偏柔軟的多，如果說回鄉(xiāng)下感覺是最明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）