成都雙流縣 名爵6最高優(yōu)惠6000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 雙流縣優(yōu)惠促銷頻道】名爵6（詢底價(jià)|查參配）是MG名爵旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，雙流縣MG名爵經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?成都廣爵名爵本省

電話：4008190055-5682

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 自動領(lǐng)潮版 10.38萬 ↓0.60萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版 11.58萬 ↓0.60萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5T 自動領(lǐng)潮智裝版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版 12.38萬 ↓0.60萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版 13.38萬 ↓0.60萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版 13.98萬 ↓0.60萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動領(lǐng)潮風(fēng)尚版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動領(lǐng)潮風(fēng)尚版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動領(lǐng)潮豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy豪華版 12.38萬 - 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy數(shù)字曼巴豪華版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy旗艦版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy數(shù)字曼巴旗艦版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 自動Trophy數(shù)字曼巴智駕旗艦版 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　名爵6前臉風(fēng)格看起來十分出彩，中網(wǎng)運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，很有設(shè)計(jì)感，讓人過目難忘。

　　這款車車身長寬高4727/1848/1470mm，軸距2715mm。車側(cè)顯得頗具炫酷的感覺，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感，在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

　　名爵6內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，傾斜式中控臺視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

名爵6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ewtewewwrwe說道：“改款上市后的名爵6 PRO的外觀簡直太有個(gè)性了，更大尺寸的中網(wǎng)棱角鮮明，再配合上犀利的大燈以及前包圍的造型使得整臺車子給人一種“不太好惹”的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@han1986091611說道：“我覺得性價(jià)比是評判一輛車子好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，如果性價(jià)比高的話，那肯定就是一輛好車，相反，如果車子不好的話，那么它的性價(jià)比肯定就不會高。我買的這輛車子性價(jià)比真的是很不錯(cuò)，因?yàn)樗膬r(jià)位并不是很高，也是我完全可以接受的，其他方面的綜合性能也都表現(xiàn)的挺好。首先車子有比較寬敞的乘坐空間，前后排座椅的間距比較大，無論是前排和后排都會乘坐的比較舒適，坐在后排座椅不會感到別腿，并排坐三個(gè)人也完全可以，彼此之間不會覺得擁擠。動力也是足夠強(qiáng)勁的，尤其是跑高速的時(shí)候，充足的動力可以得到全部的釋放，提速和超車都會非常輕松，滿載也不會覺得吃力。車子操控起來也是比較容易的，本身它的方向盤以及油門和剎車都比較順滑，一點(diǎn)也不會卡頓，所以說不論誰操控都不會覺得困難，而且會越來越順手。我感覺車子還是挺省油的，百公里只有7個(gè)油左右，這還僅僅是我經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗，本身市內(nèi)的道路就是經(jīng)常擁堵的，尤其是早晚高峰，經(jīng)常會走走停停，還有很多的紅綠燈要等待，在這種情況下，一般的車子都是非常費(fèi)油的，而我的車不僅不費(fèi)油，相對還要省油一些，這對我來說真是非常大的驚喜，綜合來看車子還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@風(fēng)之朲生說道：“油耗方面和同級別的車子相比一下還是比較低的，平常我的車子是天天在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠，本身路況就不好，再加上我喜歡開空調(diào)，在這種狀況下，油耗的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）