比亞迪汽車王朝網(wǎng)（昆明迪坤4S店）?唐新能源最新價(jià)格表?歡迎品鑒

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 31.28萬(wàn) - 31.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)。

　　唐新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具實(shí)在的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@llo9a說(shuō)道：“唐的油耗并不高，大概在5到6個(gè)小時(shí)左右，插電混動(dòng)車型主要是混合動(dòng)力，平時(shí)開(kāi)車都是混動(dòng)，如果距離比較近的地方，他就會(huì)開(kāi)純電，DM-i技術(shù)可以根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行充電?！?/p>

網(wǎng)友@hdgrt3rte說(shuō)道：“唐 dmi給人的感覺(jué)很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，操控也很順暢，空間也很大，而且還是混動(dòng)車型，能油能電，能耗很低。這輛車不限購(gòu)置稅，免車船稅。動(dòng)力還算不錯(cuò)，足夠在城市里開(kāi)車了，同事們也支持外放，可以用來(lái)自駕游，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)唐 dmi是再合適不過(guò)了。”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車子開(kāi)過(guò)不多，就我目前開(kāi)的4AT的小車，對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué)，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺(jué)得總有保留，縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）