汽車發(fā)動機(jī)有哪些主要的傳感器？

傳感器是汽車?yán)锏闹匾考?，它主要起到一個(gè)作用，就是提供數(shù)據(jù)給電腦去做判斷，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車?yán)飸?yīng)用的傳感器越來越多，特別是中高檔汽車，普通的家用汽車上大約有幾十只傳感器，而高檔汽車可多達(dá)200多只，在維修上更復(fù)雜、更困難。

那么汽車發(fā)動機(jī)有哪些主要的傳感器呢？

1、曲軸位置傳感器

又稱轉(zhuǎn)速傳感器，是計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點(diǎn)信號，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，和曲軸轉(zhuǎn)角信號，并將其輸入計(jì)算機(jī)從而控制汽缸點(diǎn)火順序，作出最佳點(diǎn)火時(shí)刻命令，汽車才能正常啟動，它通常要配合凸輪軸位置傳感器同時(shí)工作，統(tǒng)稱相位傳感器，確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。

2、凸輪軸位置傳感器

用來識別第1缸上止點(diǎn)的位置，采集配氣凸輪軸位置信號并輸入ECU，以便使ECU識別1缸壓縮行程上止點(diǎn)，即提供判缸信號(判缸信號是ECU進(jìn)行噴油正時(shí)和順序控制的唯一依據(jù))，從而進(jìn)行順序噴油控制點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。

3、水溫傳感器

用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度，當(dāng)ECU檢測到水溫高時(shí)，就會啟動水箱風(fēng)扇給發(fā)動機(jī)降溫，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度工作，安裝在發(fā)動機(jī)冷卻水道上。

水溫傳感器出現(xiàn)故障大部分是接觸不良，檢測的故障碼為P003D。水溫傳感器出現(xiàn)故障，車子會出現(xiàn)汽車?yán)鋯与y、給油不正常、加速無力、急加速有回火的現(xiàn)象。

4、進(jìn)氣溫度傳感器

用來檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣的溫度，測量進(jìn)氣溫度的目的在于確定發(fā)動機(jī)吸入空氣的密度，按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來修正噴油量，當(dāng)外界溫度過低時(shí)，就會增加噴油量，過高時(shí)減少噴油，通常安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)或空氣格之后的進(jìn)氣歧管上。

5、進(jìn)氣壓力傳感器

為了形成合適的混合氣，吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣要進(jìn)行精確的計(jì)算，大多數(shù)汽車?yán)眠M(jìn)氣壓力傳感器的壓力值判斷進(jìn)氣量，ECU利用這個(gè)數(shù)據(jù)來確定發(fā)動機(jī)的噴油脈寬和點(diǎn)火提前角，一般安裝在進(jìn)氣歧管上。一旦故障會引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

6、氧傳感器

檢測排氣管中氧分子的濃度，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號或電阻信號，使電控單元依此信號來控制混合氣的濃/淡。前氧傳感器檢測排出氧含量的多少以調(diào)整噴油量大小，后氧傳感器檢測三元催化劑的效果。為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進(jìn)行監(jiān)測，以便對噴油量進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個(gè)功能，一般安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上。

如果氧傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)性能不良，會造成怠速不穩(wěn)，排放值不正常，油耗加大，火花塞積碳。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。

7、爆震傳感器

安裝在汽缸上，用來檢測發(fā)動機(jī)是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機(jī)控制電腦作為修正點(diǎn)火提前角的重要參考信號，由于直接受到發(fā)動機(jī)缸體上的溫度變化或震動影響，因此要求具有較高的可靠性或穩(wěn)定性。