起亞智跑Ace對比日產(chǎn)逍客哪個好？

智跑 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2402條)

智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型一直是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的拳頭產(chǎn)品，極高的性價比使其在緊湊型SUV市場中有著不可小覷的競爭力。東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來了全新的智跑Ace，此次共推出了5款車型，售價區(qū)間13.98-15.78萬元。那全新的智跑Ace競爭力到底如何？我們一起來了解一下吧。

日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為老將，一直是緊湊型SUV銷量榜的長期座上賓，隨著全新智跑Ace的上市，他兩的競爭是不可避免的，那智跑Ace在面對逍客的時候，各有什么優(yōu)勢呢？哪一款車又會脫穎而出呢？

智跑Ace 1.5T GT Line 超能版 157800元

此次變革，智跑Ace采用了起亞的全新設(shè)計理念，在外觀上帶來了更為年輕時尚的風(fēng)格。智跑Ace在前唇以及側(cè)裙處均采用了橙色飾條的勾勒，在視覺效果方面帶來了更為年輕的動感氣息。此外新車前臉還采用了起亞全新的品牌Logo。新車大燈組采用了全新設(shè)計風(fēng)格，不規(guī)則的造型設(shè)計猶如鋒利的斧頭，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。同時與中網(wǎng)格柵進(jìn)行融合以達(dá)到更為協(xié)調(diào)的整體感，上方還配備了橫向一體式銀色鍍鉻飾條。下包圍采用了梯形設(shè)計，彰顯出較為硬派的SUV風(fēng)格，并采用黑色防刮蹭飾板材料。

逍客2021款 2.0L CVT旗艦版 188900元

逍客的外觀依舊是我們熟悉的樣子，前臉為倒梯形的中網(wǎng)格柵，并且還有各種粗壯的銀色鍍鉻飾條點綴，整體風(fēng)格較為穩(wěn)重。與智跑Ace相比，外觀不夠年輕運動，很難讓年輕人提起興趣。

智跑Ace與逍客同為緊湊型SUV，通過數(shù)據(jù)的對比，逍客的軸距占少許優(yōu)勢，比智跑Ace長出了6mm，不過智跑Ace的長度、寬度以及高度均明顯大于逍客。我想大多數(shù)人還是會比較喜歡更為傲人的三圍吧，畢竟三圍的尺寸對于車內(nèi)空間是有絕對性影響的。

智跑Ace尾部的變化也較大，首先車尾上方采用了全新品牌Logo，下方增加了一條銀色鍍鉻飾條。此外牌照框位置上移到LOGO下方，SPORTAGE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的字母標(biāo)示移動到了牌照框下方。最大的變化在于尾燈組，豎直狀類似長方形的尾燈組配合重新設(shè)計的后保險杠帶來了更加硬朗感覺。

逍客的尾部造型依舊十分簡約，這種簡單居家的風(fēng)格比較容易獲得中年消費者的喜愛，另外下包圍銀色護(hù)底板與黑色塑料防刮蹭飾板的融合也彰顯出一絲野性氣息。

智跑Ace的內(nèi)飾帶來了全新的設(shè)計風(fēng)格，首先要夸贊的便是與外觀相呼應(yīng)的橙色裝飾，一下子使得內(nèi)飾靈動活潑起來。此外映入眼簾的便是中控臺區(qū)域橫貫一體的空調(diào)出風(fēng)口，這種設(shè)計拉寬了車內(nèi)視覺效果。與現(xiàn)款車型變化不大的只有三幅式平底方向盤，但中央換裝了全新的品牌Logo。方向盤的多功能按鍵有語音交互按鈕、模式切換按鈕、定速巡航以及車道保持等按鈕。沒錯，新車配備了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持以及將車輛保持在車道中央等功能，這些配置可以減輕駕駛時的疲勞度。

中控區(qū)域新車配備了10.25英寸懸浮式液晶中控屏以及7英寸液晶儀表盤，視覺效果上科技感確實有大幅度的提升。此外新車搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，提供實時導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能，車機(jī)系統(tǒng)的提升所帶來的智能化以及使用便利性為今后愜意的用車環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。

中央通道能夠看到，換擋機(jī)構(gòu)為游艇式擋桿設(shè)計，上方還配有棕色皮質(zhì)，這種設(shè)計在增加運動感的同時還不失舒適性，可圈可點。擋桿周圍區(qū)域大量采用了鋼琴烤漆面板，并分布著陡坡緩降按鈕、發(fā)動機(jī)自動啟停按鈕、電子手剎、AUTOHOLD按鈕，兩個USB接口及一個12V電源接口，這些日常高頻使用的功能絕對會在今后使用中得到充分的發(fā)揮。

逍客的內(nèi)飾與外觀風(fēng)格一致，均較為沉穩(wěn)，與智跑Ace相比的話就略顯老氣了。5英寸液晶屏的組合式儀表與9英寸的內(nèi)嵌式中控液晶屏的尺寸也比智跑Ace的要小一些。

在智能化方面，新車配備了名為Nissan Connect的超智聯(lián)系統(tǒng)，支持主流的語音控制、遠(yuǎn)程啟動、導(dǎo)航等功能，遺憾的是并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife。另外，逍客不具備前排手機(jī)無線充電的功能，相比智跑Ace，在便利性以及實用性方面略遜一籌。

除此之外，智跑Ace與逍客的前排主駕座椅均配備了6向電動調(diào)節(jié)，逍客2.0L CVT旗艦版前排座椅支持加熱功能，而智跑Ace的前后排座椅加熱為選裝配置（科技包與智行包中均有該功能）。

智跑Ace 1.5T GT-Line超能版在動力方面有著明顯優(yōu)勢，新車搭載了采用CVVD技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出200Ps，峰值扭矩達(dá)到了253N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

逍客2.0L CVT旗艦版則是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大可輸出僅151Ps，峰值扭矩194N·m。相比智跑Ace，明顯是甘拜下風(fēng)。

另外在駕駛輔助層面，逍客2.0L CVT旗艦版配有360°全景影像、自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、前方防碰撞預(yù)警等駕駛輔助功能。

而智跑Ace 1.5T GT-Line超能版同樣也擁有像360°全景影像及胎壓顯示等基礎(chǔ)類配置。同時，可以選裝擁有L2級別的駕駛輔助功能的科技包，所以在駕駛輔助配置方面，兩車不分伯仲。

總結(jié)：逍客作為緊湊型SUV的佼佼者，有著赫赫戰(zhàn)功，如今依然在同級銷量的前幾名，憑借著皮實耐用的口碑也成了眾多消費者老生常談的產(chǎn)品，這些是智跑Ace所不能比擬的。不過此次全新的智跑Ace卻帶來了十足的誠意，可以明顯看到它在產(chǎn)品力方面的升級，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，使它變得更加時尚年輕，這迎合了廣大年輕消費群體的喜好，畢竟90后儼然已成為中國汽車消費的主力軍。

兩款車型都有各自的長處，逍客的市場口碑是人盡皆知的，不過在我看來逍客是“守舊派”的代表，在變化萬千的時代中，如果不能在智能化以及潮流化方面進(jìn)行變革，在未來的競爭中很可能會被拋棄。如今的智跑Ace則是“革新派”的代表，包括外觀、內(nèi)飾、動力都帶來了令人欣喜的變化。如此一來，在今后緊湊型SUV市場爭奪中，新老兩派的激烈碰撞可要變得有意思多了，你會選擇誰呢？