林肯冒險(xiǎn)家美式豪華都體現(xiàn)在什么地方？

冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(291條)

當(dāng)聽(tīng)到冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)名字時(shí)，相信多數(shù)人會(huì)以為這是一款硬派越野車(chē)，但如果加上林肯二字，你是否還會(huì)有這種感覺(jué)呢。沒(méi)錯(cuò)，林肯品牌在多數(shù)人心中的代名詞便是豪華、尊貴和典雅。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)后冒險(xiǎn)家的價(jià)格區(qū)間也來(lái)到了24.68—34.58萬(wàn)元，那么在這個(gè)價(jià)格之下，冒險(xiǎn)家又是否能延續(xù)林肯品牌一貫的美式豪華傳統(tǒng)，同時(shí)相比其它同級(jí)豪華品牌SUV車(chē)型，它又帶來(lái)了哪些不一定的體驗(yàn)?zāi)兀克晕覀冋襾?lái)了一臺(tái)林肯冒險(xiǎn)家來(lái)好好體驗(yàn)一番。

若不是尺寸大小的不同，初次見(jiàn)到冒險(xiǎn)家時(shí)很容易會(huì)將其與家族其它車(chē)型搞混。也正是如此，冒險(xiǎn)家的整個(gè)造型設(shè)計(jì)同樣偏向于沉穩(wěn)、大氣。不過(guò)和自家的飛行員等車(chē)型相比，得益于更小的中網(wǎng)格柵以及大燈尺寸，還是讓這個(gè)家族式前臉的霸氣感有所收斂。

而在前臉的細(xì)節(jié)部分，帶有鍍鉻裝飾的星輝式前格柵，則將整個(gè)冒險(xiǎn)家典雅的氣質(zhì)得到了進(jìn)一步的凸顯。再配合下方頗顯動(dòng)感的前包圍，整個(gè)前臉的層次感自不用多說(shuō)。

當(dāng)然冒險(xiǎn)家的側(cè)面同樣值得一提，整體修長(zhǎng)的造型為它帶來(lái)了越級(jí)的視覺(jué)效果?！癈ORSAIR”的銘牌，豪華車(chē)該有的細(xì)節(jié)標(biāo)識(shí)同樣沒(méi)有缺失。

至于尺寸方面，我們直接拿它和競(jìng)品車(chē)型來(lái)進(jìn)行對(duì)比。從下可以發(fā)現(xiàn)，冒險(xiǎn)家的尺寸有著極為明顯的優(yōu)勢(shì)。

相比前臉和側(cè)面跳躍的設(shè)計(jì)，冒險(xiǎn)家的車(chē)尾就顯得沉穩(wěn)了不少，不過(guò)家族式的連貫式尾燈以及下方兩個(gè)外露的碩大排氣，還是能很好的抓住當(dāng)下年輕用戶(hù)的眼球。

不難發(fā)現(xiàn)，定位緊湊型SUV的冒險(xiǎn)家除了延續(xù)家族豪華、典雅的格調(diào)之外，對(duì)于外觀的精致感還得到了一定的加強(qiáng)，使其更符合當(dāng)下年輕用戶(hù)的審美標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，尺寸方面同樣能看出它在盡力迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

作為一臺(tái)豪華品牌SUV，內(nèi)飾的豪華與否同樣決定著消費(fèi)者們是否愿意為其掏腰包。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，帶有木紋裝飾的黑/米配色、大面積的軟質(zhì)材質(zhì)，還有下方密密麻麻的空調(diào)物理按鍵，這些都是典型的美式豪華味道。但同時(shí)也能感受到的是它融入了很多時(shí)下流行的元素，比如能拉寬車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果的細(xì)長(zhǎng)出風(fēng)口，以及專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造的12.8英寸大屏，不過(guò)后者在我看來(lái)和整個(gè)內(nèi)飾氛圍有些不搭。

不過(guò)觀感拋一邊，這塊大屏在實(shí)用性層面上確實(shí)迎合了當(dāng)下中國(guó)用戶(hù)的實(shí)際需求。它的整個(gè)界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，并且反應(yīng)也夠靈敏，因此較容易上手。至于功能，像導(dǎo)航、音樂(lè)以及語(yǔ)音操控等基本功能都沒(méi)有缺席，并且諸如座椅調(diào)節(jié)、車(chē)輛設(shè)置等諸多功能都被集成在了其中。所以，正是有了這塊大屏的存在，才能保證冒險(xiǎn)家整個(gè)內(nèi)飾美感與功能的協(xié)調(diào)。

除了感官有別于其它豪華品牌車(chē)型之外，冒險(xiǎn)家的最大的不同恐怕就是使用體驗(yàn)了。比如位于空調(diào)出風(fēng)口下方的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，又比如設(shè)置在門(mén)板上的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕，都與傳統(tǒng)車(chē)型有著截然不同的布局，甚至于在我和冒險(xiǎn)家相處一段時(shí)間后，當(dāng)我想要調(diào)節(jié)座椅時(shí)，仍會(huì)下意識(shí)的將手放到座椅下方，可見(jiàn)想要習(xí)慣冒險(xiǎn)家的按鍵布局并非一朝一夕的事。

當(dāng)然了，林肯采用這些布局自然有它的用意。比如當(dāng)家人開(kāi)過(guò)冒險(xiǎn)家之后，上車(chē)前你想要將座椅調(diào)整到方便自己進(jìn)入的位置，那么就可以站在門(mén)邊優(yōu)雅的調(diào)整座椅，而不用費(fèi)力的彎下腰并保持一個(gè)難受姿勢(shì)等待座椅移動(dòng)，這個(gè)過(guò)程對(duì)于那些大腹便便的朋友一定不怎么友好。至于按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，它則換來(lái)了更為豐富的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

座椅同樣是冒險(xiǎn)家車(chē)內(nèi)最有亮點(diǎn)的地方之一，冒險(xiǎn)家前排兩個(gè)座椅不僅柔軟，同時(shí)還支持肩部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)以及4向腰部支撐調(diào)節(jié)，此外前排座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能都可以在中控大屏中進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且這幾個(gè)功能都有多級(jí)可調(diào)。

后排座椅的舒適性同樣沒(méi)有打折扣，不過(guò)相比前排的多樣性功能，后排主要體現(xiàn)在空間的實(shí)用性方面，它除了前后調(diào)節(jié)外，靠背角度同樣可以調(diào)節(jié)。至于后排配置，除了空調(diào)出風(fēng)口和USB接口這兩個(gè)最基本的功能外，冒險(xiǎn)家同樣為后排配備了可獨(dú)立調(diào)節(jié)的座椅加熱功能，在即將到來(lái)的冬天同樣能為家人帶來(lái)溫暖的乘坐體驗(yàn)。

得益于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，冒險(xiǎn)家的后備箱空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，內(nèi)部空間不僅規(guī)整，通過(guò)右側(cè)的按鍵，放倒后排座椅的動(dòng)作同樣可以?xún)?yōu)雅的進(jìn)行。自動(dòng)尾門(mén)這個(gè)配置，在冒險(xiǎn)家這臺(tái)豪華品牌SUV上自然也沒(méi)有缺席。

不同于德系品牌還區(qū)分高低功率的玩法，冒險(xiǎn)家則一視同仁的給予了一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大245匹的馬力，最大390牛·米的扭矩，再匹配8速自動(dòng)變速箱，實(shí)測(cè)不到7秒的零百加速時(shí)間便能說(shuō)明一切。

開(kāi)起來(lái)，或許是林肯故意調(diào)教，又或許是動(dòng)力本身夠強(qiáng)的緣故，輕點(diǎn)油門(mén)，馬上就能感受到冒險(xiǎn)家暴躁的一面，并且動(dòng)力輸出的質(zhì)感也很棒。即便在100公里/時(shí)的加速，強(qiáng)悍的動(dòng)力再配合降擋干脆的變速箱，同樣能感受到明顯的推背感。

當(dāng)然，動(dòng)力參數(shù)的高低并不能與駕駛感受的好壞畫(huà)上等號(hào)。誠(chéng)然，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)讓人印象深刻，但低速升擋或滑行時(shí)能明顯感受到車(chē)輛的頓挫，簡(jiǎn)而言之，低速時(shí)的變速箱有些不聰明。而同油門(mén)一樣，剎車(chē)同樣非常靈敏，因此初次“上腳”仍需要一定的時(shí)間去習(xí)慣。

冒險(xiǎn)家懸架的整個(gè)調(diào)教風(fēng)格更偏向于舒適，這一點(diǎn)我倒認(rèn)為符合它的定位，不過(guò)并不是像大家認(rèn)為的坐船一樣。在經(jīng)過(guò)一些大的起伏路面時(shí)，可以感受到整個(gè)懸架非常的韌，并且不會(huì)有多余的松散動(dòng)作。而對(duì)于一些小的坑洼路面，懸架表現(xiàn)就有些一般了，基本上大大小小的振動(dòng)都會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)。

此外，冒險(xiǎn)家的方向盤(pán)真的非常輕，尤其是在原地轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，甚至一只手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)它，這一點(diǎn)倒是非常適合女生。而在速度起來(lái)后，雖然方向盤(pán)的阻尼感有所增強(qiáng)，但整體仍屬偏輕的水平，高速時(shí)難免會(huì)讓人有些不自信。

關(guān)于冒險(xiǎn)家的駕駛感受，最讓我印象深刻的卻是它的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)。在剛接觸這款車(chē)時(shí)，較遠(yuǎn)的按鍵式換擋位置一度讓我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的人機(jī)工學(xué)有點(diǎn)問(wèn)題，畢竟有些消費(fèi)者在等紅綠燈時(shí)喜歡掛N擋，但開(kāi)起來(lái)后馬上讓我打消了這個(gè)疑慮。

在緩慢停車(chē)后，冒險(xiǎn)家的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)介入的非常及時(shí)，更難能可貴的是，輕點(diǎn)油門(mén)后馬上就能解除，并且不同于其它車(chē)型，冒險(xiǎn)家的自動(dòng)駐車(chē)在解除時(shí)就好像松掉剎車(chē)一樣，完全沒(méi)有那種讓人難受的拉扯感。而在走走停停的堵車(chē)路段時(shí)，這套系統(tǒng)就像是相識(shí)多年的老友一般對(duì)彼此的習(xí)慣和脾氣都了如指掌，讓人愛(ài)不釋手。但如果要說(shuō)這套系統(tǒng)的不足，恐怕就是自動(dòng)啟停了，每次踩油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入總是讓人覺(jué)得有些突兀，并且讓人難以接受的是，它的自動(dòng)啟停需要在屏幕中關(guān)閉，如果設(shè)置一個(gè)實(shí)體按鍵，我想我會(huì)對(duì)這套系統(tǒng)打一個(gè)滿(mǎn)分的成績(jī)。

寫(xiě)在最后

盡管這臺(tái)冒險(xiǎn)家有著相比林肯品牌其它車(chē)型更為年輕的姿態(tài)，但豪華、典雅仍是它最大的賣(mài)點(diǎn)，這一點(diǎn)不僅在外觀、內(nèi)飾層面有所展現(xiàn)，同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更能感受到它所獨(dú)有的美式豪華。雖說(shuō)它在駕駛層面上仍有一些不足，但整體表現(xiàn)仍在同級(jí)豪華品牌屬于較高的水準(zhǔn)。當(dāng)然，以上表現(xiàn)再結(jié)合它24.68萬(wàn)起的價(jià)格，更是將這款林肯冒險(xiǎn)家的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步得到了彰顯。因此，如果你厭倦了滿(mǎn)大街的BBA，并且想要不一樣的豪華體驗(yàn)，那么這款林肯冒險(xiǎn)家絕對(duì)值得一試。