凱美瑞VS亞洲龍哪個(gè)更強(qiáng)？

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的同平臺(tái)車型十分常見(jiàn)，模塊化平臺(tái)化的車輛不僅在生產(chǎn)過(guò)程中能夠降低成本，而且也能讓同一品牌的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化。正因?yàn)楹锰幎喽啵F(xiàn)在諸多汽車品牌旗下都有了自己的兄弟車型或者說(shuō)是姊妹車型，而我們今天主要介紹的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便是豐田所推出的一對(duì)雙子星。

2021款豐田凱美瑞于2021年上半年上市，新車共推出有10款配置，售價(jià)區(qū)間為17.98~26.98萬(wàn)元。2021款豐田亞洲龍僅推出兩款新增版本，售價(jià)區(qū)間為22.68~24.48萬(wàn)元。今天我們選取了售價(jià)為21.98萬(wàn)元的2021款豐田凱美瑞2.5G豪華版與2021款亞洲龍2.5L豪華版進(jìn)行對(duì)比，兩者的差價(jià)為0.7萬(wàn)元，下面我們就來(lái)具體了解一下在價(jià)格相差不大的前提下，哪款車型的性價(jià)比更高。

外觀對(duì)比

雖說(shuō)是同平臺(tái)產(chǎn)品，但是豐田凱美瑞和亞洲龍?jiān)谕庥^造型方面還是有著諸多不同，其中豐田凱美瑞看上去更為年輕運(yùn)動(dòng)，給人一種放蕩不羈的感覺(jué)。凱美瑞具有兩種前臉設(shè)計(jì)，豪華版車型是馬路上出鏡率最高的版本，該版本車型有著與亞洲龍相似的前進(jìn)氣格柵，左右兩側(cè)大燈組輪廓較為簡(jiǎn)潔，面積很大但樣式相對(duì)傳統(tǒng)，燈光方面具備LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，LED車前霧燈等。

豐田亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)更為大氣，沉穩(wěn)中還透露出很強(qiáng)的力量感。該款車型配備了上窄下寬的霸氣大嘴，內(nèi)部以寬闊的鍍鉻飾條作為填充，無(wú)論從哪個(gè)方向觀察都極有張力。該款車型的前大燈組搭配鍍鉻外環(huán)裝飾，整個(gè)造型更為犀利，內(nèi)部光源整齊排布造型，燈光匹配與凱美瑞相同。

車身尺寸方面，2021款豐田凱美瑞2.5G豪華版的具體長(zhǎng)寬高分別為4885×1845×1455 mm，軸距為2825mm，相比亞洲龍僅在高度方面占有些許優(yōu)勢(shì)。凱美瑞的車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)保守，整體造型棱角分明，其中分段式的腰線從車前翼子板處延伸至尾燈部分，上揚(yáng)的走勢(shì)無(wú)形中增添了整車的俯沖感。

亞洲龍的具體長(zhǎng)寬高分別為4975×1850×1450 mm，軸距為2870mm，在關(guān)鍵的車身長(zhǎng)度和軸距方面分別領(lǐng)先凱美瑞90mm和45mm，這也使得該款車型看上去比凱美瑞大出一個(gè)量級(jí)。該款車型溜背式的車頂造型平滑流暢，整體的車窗走勢(shì)較為緩和，此外，新車車身側(cè)面匹配了極有棱角的線條。

豐田凱美瑞的車尾設(shè)計(jì)棱角更加分明，尾部造型與雷克薩斯類似。其中該款車型配備了多邊形尾燈組，中間部位通過(guò)銀色飾板進(jìn)行銜接，有效延展了尾部的橫向視覺(jué)效果。下包圍結(jié)構(gòu)較為扁平化，兩側(cè)還配備了圓形的雙邊共雙出排氣。

豐田亞洲龍的尾部線條運(yùn)用相對(duì)柔和，整個(gè)尾部很好地延續(xù)了車頭部位的風(fēng)格，從后45°角觀察甚至能給人一種賞心悅目的感覺(jué)。該款車型尾燈組為貫穿式造型，內(nèi)部匹配LED光源，車型標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在燈帶之上。后包圍配備了扁平化的雙邊共雙出尾喉，造型設(shè)計(jì)相比凱美瑞更為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾對(duì)比

豐田凱美瑞的中控臺(tái)造型較為特別，也很有吸引力，設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣與雷克薩斯旗下車型相似。該款車型的車內(nèi)用料總給人一種比較高檔的感覺(jué)，各種材質(zhì)的搭配恰到好處，在細(xì)節(jié)做工方面也比較精致。該款車型于中控臺(tái)上配備了10.1英寸的觸控液晶屏，功能方面匹配藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

全新一代的豐田亞洲龍中控臺(tái)造型非常規(guī)整，方方正正的中控操作區(qū)域與平緩的線條設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，展現(xiàn)出了極致的對(duì)稱美。雖然是入門級(jí)別，但該車在中控臺(tái)上方以及門板內(nèi)側(cè)依舊匹配了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，凡是手能觸及的地方均是軟軟的，中控臺(tái)上還出現(xiàn)了木紋飾板為裝飾。此外，該車還匹配了9英寸的中控顯示屏幕，在功能方面相比豐田凱美瑞2.5G豪華版缺少了衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，道路呼叫救援，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等，但卻多出手機(jī)互聯(lián)映射。

凱美瑞2.5G豪華版車內(nèi)座椅采用仿皮和真皮材質(zhì)作為包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。該款車型的車內(nèi)前排座椅縫線較為簡(jiǎn)潔，內(nèi)部填充物柔軟，靠背以及坐墊兩側(cè)突出于整個(gè)椅面，可給予乘坐人員足夠的包裹。

豐田亞洲龍的車內(nèi)座椅造型以及材質(zhì)運(yùn)用與凱美瑞基本相同，其中新車前排座椅內(nèi)部填充物柔軟程度適中，舒適度較好。

后排乘坐空間是兩款車型主要的區(qū)別所在，其中豐田凱美瑞由于采用了平直的車尾線條給后排乘客頭部多留出了一部分空間。

豐田亞洲龍由于采用溜背式設(shè)計(jì)，在后排頭部空間方面相比凱美瑞稍遜一籌。兩車后排中央地板均有一定的凸起，但中間位置座椅質(zhì)地柔軟，乘坐感受尚可。

動(dòng)力對(duì)比

2021款豐田凱美瑞2.5G豪華版動(dòng)力方面匹配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為209馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

2021款亞洲龍2.5L豪華版動(dòng)力系統(tǒng)與凱美瑞2.5G豪華版相同，然而兩車的工信部綜合油耗分別為6.2升和6升，亞洲龍的油耗表現(xiàn)稍高一些。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，豐田凱美瑞和亞洲龍整車定位有著較大差別，其中豐田凱美瑞具有兩種外觀造型且提供雙色車身，定位更加年輕化，而豐田亞洲龍整體更貴也更為舒適，走的是傳統(tǒng)路線。具體到我們今天所對(duì)比的兩款車型，豐田凱美瑞2.5G豪華版在車內(nèi)配置，后排空間表現(xiàn)以及價(jià)格方面占有優(yōu)勢(shì)；亞洲龍2.5L豪華版則具備更加商務(wù)化的內(nèi)外造型和外部車身尺寸。在2021年上半年中，凱美瑞和亞洲龍的累計(jì)銷量分別為91,110臺(tái)和50,576臺(tái)，差距較為明顯。通過(guò)對(duì)比我們可以看出，豐田凱美瑞具有更廣的適用性和更高的性價(jià)比，看來(lái)在此次豐田的內(nèi)部戰(zhàn)爭(zhēng)中勝出的是凱美瑞。