柯迪亞克和探岳誰具有更出色的產(chǎn)品力？

柯迪亞克 參考價(jià)：19.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(157條)

或許是因?yàn)橥瑸?a class="cmsLink askLink" >大眾血統(tǒng)，所以很多消費(fèi)者在購車時(shí)就比較糾結(jié)，柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）究竟誰更值得選擇。畢竟多方對(duì)比也可以發(fā)現(xiàn)，二者的相似之處確實(shí)較多，比如同為MQB平臺(tái)打造的身份，包括大眾技術(shù)的共享，以及完全一致的定位，怎么選確實(shí)不太好決定，但其實(shí)只要經(jīng)過仔細(xì)對(duì)比，我相信多數(shù)消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，二者其實(shí)有著明顯的不同，怎么選并不難讓人做決定。

首先來看價(jià)格，目前柯迪亞克的官方指導(dǎo)價(jià)17.79-24.79萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），以TSI330豪華優(yōu)享版為例，它的官方指導(dǎo)價(jià)19.99萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），屬于車系中配，但按照目前市場的終端價(jià)格，其實(shí)20萬足以落地。反觀探岳，官方指導(dǎo)價(jià)18.59-31.39萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），或許低配看似一致，可是如果考慮中高配，那么柯迪亞克和探岳的差距可就太大了，更關(guān)鍵的是同價(jià)位車型，探岳不如柯迪亞克更有誠意。

比如動(dòng)力就是很好的證明，柯迪亞克在和探岳同平臺(tái)的前提下，全系標(biāo)配奧迪、大眾技術(shù)共享2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了7速濕式雙離合變速箱，其中高功率車型還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6種駕駛模式。由此可見，柯迪亞克的駕駛感受一定不會(huì)差，可以滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)性能、操控的要求，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言是一個(gè)好消息，畢竟根據(jù)實(shí)測結(jié)果來看，柯迪亞克只需要7秒左右就可以破百。

反觀探岳，在價(jià)格、定位和平臺(tái)一致的前提下，它低配車型還在采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一款中型SUV而言，聽上去好像就有些違和，更別提實(shí)際開起來，能做到的就是滿足基本代步需求，和性能與操控?zé)o關(guān)。所以柯迪亞克的第一個(gè)亮點(diǎn)就很明顯，而對(duì)比設(shè)計(jì)后，探岳還是不如柯迪亞克更符合定位，畢竟前者與探歌設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，很容易讓人感覺到檔次感不足。

但柯迪亞克不同，它采用的是斯柯達(dá)最新家族語言，而本身它就是品牌的旗艦車型，所以外觀看上去會(huì)更有檔次感，比如智耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全LED大燈與三維直瀑式鍍鉻格柵的搭配，就很好地營造出中型SUV應(yīng)有的精致感。此外，柯迪亞克的尺寸也要比探岳更勝一籌，比如2791mm軸距和途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持一致，而探岳僅為2731mm，所以它不能提供7座布局，對(duì)于實(shí)用性再次削減。

最后我們可以來看一下配置，十色氛圍燈、1.17㎡全景大天窗、12向電動(dòng)真皮記憶座椅帶加熱、FPK 10.25寸寬屏全液晶數(shù)字儀表等當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜歡的功能都有出現(xiàn)，最讓人滿意的莫過于8英寸智能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)功能，像語音控制更不在話下。在安全配置上，柯迪亞克具有九大防范整體式安全功能，可以更好地滿足出行的安全性。

總結(jié)：所以綜上所述，柯迪亞克和探岳之間的選擇并不容易讓人糾結(jié)，仔細(xì)對(duì)比之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論細(xì)節(jié)配置還是動(dòng)力總成，柯迪亞克都具有更出色產(chǎn)品力。