大眾凌度和豐田雷凌之間旗鼓相當？

2025-03-11 11:18:03 作者：資訊小編

為了貼近實際，專門請來駕駛者蔣先生，大眾凌度被他用了4個月，不久之前剛剛換到豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），他用車已有5個月，表顯里程12500公里，究竟豐田雷凌都有哪些長處？和大眾凌度相比有哪些優(yōu)點？我想大家都好奇，現(xiàn)在我們看看覃先生怎么說。

先開凌度

顏值：顏值我很喜歡啊，很時髦的，大眾里面最年輕時尚的。顏值我非常喜歡，大燈都是LED的，晚上開特別炫，很酷的一款車，流線性很漂亮，沒錢換不起車輪，就在上買個車輪貼也不錯。

內(nèi)飾簡配太嚴重了，不想多說。內(nèi)飾一般，沒有真皮座位，中控臺設(shè)計比較整潔，按鈕使用起來也比較方便，內(nèi)飾還不錯，沒啥異味。

空間很一般有可能是轎跑就是這樣。前面的置物空間偏少，第二排的乘坐空間偏小，后一排空間小，前面絕對夠的，其他還沒有發(fā)現(xiàn)出來，后尾箱特別大，這也快過年了，不管多少年貨都可以放進去，我很滿意。

對于舒適度來看哦，我個人覺得還不錯，沒有不舒服的感覺。隔音效果好，坐了許多同類別的車，發(fā)現(xiàn)還是凌度隔音好，挺穩(wěn)的，坐在車里很舒服，座椅的舒適性還可以吧，后排有點寬度有點小坐三個人就有點擠了。

大眾凌度是還可以刷動力的，沒有必要，出廠動力完全夠用。1.4T動力夠用了，動力挺不錯的，整體還是不錯的吧，七速DCT，加減檔時稍微有點感覺，但問題不大，跑了趟高速下來，加速很快，輕松就能踩到100，超車什么的動力也能做到。

駕駛感受還不錯，簡單，女生也soeasy。過減速帶顛簸較小，但是還有一些抖動，能接受，開車過程我覺得方向盤比較輕盈，打起來很輕，掛擋很輕松，所謂的駕駛是指什么呢。

再開雷凌

外表就符合我們這些年輕人的審美了。別致的后尾，側(cè)身都有華麗麗的線條，顏值沒得說，發(fā)幾張大家就懂，尤其是車前頭的日行燈沒說說，與16寸的雙五輻輪圈搭配起來也恰到好處，有運動的氛圍。

我覺得內(nèi)飾在設(shè)計上蠻合我心意。人每天要坐得座位，他也跟你搞個布的，看著就沒有檔次，內(nèi)飾還行，有我想要的多媒體控制臺屏幕，而且設(shè)計大方簡潔，內(nèi)飾上的造型設(shè)計其實是挺不錯的，是異味大了點讓人接受不了。

空間方面如果單從一輛家用代步車的角度來看的，還是足夠滿足日常用車的。基本上不會放許多大型的東西，就算真有了，也可以把最后排放倒，家人第二排乘坐，頭頂空間不給力，前面沒有問題的，好在后備箱的容積依舊很可觀，目測放下個兩三個大行李箱都沒有問題。

我是一個有小資情結(jié)的人，凡事都講究個舒服，開這車出去，不累。坐在車內(nèi)能呼吸到新鮮空氣，感受也比較舒服，另外是懸架降震功效，我覺得也還不錯，不會很硬，第二排空間真心太小，軸距2700也不短，但是這后排空間。

對于動力方面，如果不飆車的話，絕對可以滿足需求了。提速時，經(jīng)常都需要油門到底才能給到我想要的動力輸出，1.2T的發(fā)動機，平時上下班代代步，也是可以的了，有次跑高速，輕松就上到了120碼，我試著跑到160碼，車子照樣穩(wěn)定。

這車駕駛起來是非常舒服的。只有在啟動自適應(yīng)巡航后才能自行修正車輛行駛軌跡，省心，對于我來說，整體的轉(zhuǎn)向手感很棒，還有車道偏離體系，不管是在城區(qū)還是高速，實用性都頗高。

結(jié)語:

大眾凌度：外觀不多說唯一選中的三廂車，TSIDSG后面溜背操控性沒有話說。豐田雷凌：日系車就是設(shè)計的比較偏舒適，這個動力也是比較給力的。我給大眾凌度 87分，豐田雷凌 94分，豐田雷凌對我來說不能更完美，特別是車身線條和尾部的造型。不可置否，大眾凌度也有其長處讓人心動，但除了豐田雷凌沒有誰能讓我感到滿足。如今也有很多年輕人在考慮提豐田雷凌，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關(guān)鍵是能滿足自己的需求。開過之后，唯有八個字可以表達心情：慶幸當初選擇正確！那么，先開大眾凌度，再開豐田雷凌，車主：旗鼓相當。大家認為怎么樣？

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