大眾該如何保持在品質上的優(yōu)勢呢？

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如今的大眾又該如何保持在品質上的優(yōu)勢呢？

四大工藝

細節(jié)見功底

最近，我有幸到一汽-大眾的工廠進行了實地參觀，下面就來給大家簡單介紹一下我的真實所見。汽車制造有四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。而品質正是來自對其中每一個細節(jié)的精益求精。他們一直堅信“好的轎車從沖壓開始”這一理念。持續(xù)提升高強度材料的占比。在全新邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中，超過1000MPa的熱成型零件達到22個，占車身組成比例27%，極大提高了強度與剛性。

焊接方面，激光焊接一直是大眾引以為傲的技術，激光焊工藝，焊接速度快、焊接變形小、焊接強度高。激光焊接實現(xiàn)了焊接處分子間的結合，即使放到顯微鏡看，焊接處亦平滑美觀。

在直接影響整車壽命的涂裝工藝方面，他們采用了電泳底漆、PVC底板膠、三層面漆等多層防護。全系車型均采用車身翻轉傳送工藝，確保車身內表面與空腔等位置無死角涂覆底漆；為防護汽車底盤，全系車型還噴涂PVC膠，關鍵區(qū)域覆以塑料板，全面提升底盤抗擊性能。

此外，為了將防銹進行到底，還通過空腔灌蠟技術，在車體內腔壁附著一層均勻的蠟膜，有效提高防腐蝕性能。

總裝車間，全自動底盤擰緊技術，確保了車身穩(wěn)固安全；全自動座椅輸送鏈既節(jié)省勞動，又保證整車的質量與安全。精確到每個0.1mm，就是一汽-大眾總裝工藝的標準。

此外，為了生產(chǎn)最新的ID.系列電動車，一汽-大眾在廣東佛山建立了MEB智慧工廠。MEB工廠在保持大眾工廠一貫標準的情況下，更有超高的自動化率。

比如在焊裝車間，超過1269臺庫卡機器人，自動化率達到了90%，其中主焊部分的自動化率高達100%。

質檢：成大事者必拘小節(jié)

在最后的質檢方面，檢驗標準甚至堪稱苛刻。佛山MEB工廠引入了整車Audit，也就是按照用戶的眼光和要求對已經(jīng)檢驗合格的產(chǎn)品再次進行質量檢查和評價。通過對MEB電池的強度、電器性能、氣密性、充放電等與安全息息相關的性能進行檢測，以及整車5000個焊點、穩(wěn)定車身結構進行強度監(jiān)控，確保生產(chǎn)的車型在質量和安全上達到最好的穩(wěn)定性。

并且車身的檢測也用上了激光在線測量技術，對白車身骨架的關鍵點和重要功能尺寸進行測量，做到每一輛車的白車身骨架尺寸都達到最高精度，并且測量的信息還會保存入檔案，做到有據(jù)可查。

在大家關心的電池安全方面，MEB生產(chǎn)線除了會模擬正常環(huán)境，對電池包進行基礎設置和功能檢測外，還會對電池殼體密封性進行100%的檢測。此外，還會對電池組的包括零件質量、過程質量、整包質量進行認可與監(jiān)控，確保生產(chǎn)的電池組達到最高安全標準。

說到質檢就不得不提大眾在國內建設的規(guī)模最大的試車場，為了更好的完成對每一輛車的檢測和試驗，一汽-大眾投資17億建成了國內面積最大、功能最完善的試車場。

包括耐久強化試驗區(qū)、氣囊誤作用試驗區(qū)、動態(tài)廣場、綜合性能試驗區(qū)、高速環(huán)道五大功能區(qū)，設有15種符合中國路況的典型路段，可針對產(chǎn)品進行8000公里整車耐久強化試驗，相當于用戶在公開路面行駛30萬公里。

提升品質的道路

艱難又沒有盡頭

高級、品質，這些詞說起來容易，但要真正做到卻并不容易，口碑的積累靠的是幾十年如一日的對產(chǎn)品精益求精的追求。尤其是在競爭對手也在提升品質的同時，如何繼續(xù)領先對手就更難了。

最后，我們希望大眾在提升品質、改進工藝的道路上能繼續(xù)保持和努力。延續(xù)大眾幾十年來積累的口碑，更不辜負全國無數(shù)大眾粉的期待。