昂科威Plus對(duì)比途觀L哪個(gè)好？

昂科威 參考價(jià)：19.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5739條)

兩款車的外形設(shè)計(jì)大家并不陌生，都延續(xù)了各自家族化的特征，造型上氣勢都不差。昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Plus與昂科威S造型如出一轍，這套最新的家族設(shè)計(jì)語言其實(shí)很成功，比老款昂科威顏值著實(shí)提高不少。同時(shí)昂科威Plus也提供艾維亞車型，擁有許多專屬特征，比起以往也有更多選擇。

而途觀L秉承了大眾的中庸之道，雖然設(shè)計(jì)上看上去平淡無奇，但是由于運(yùn)用了很多平直的線條勾勒，整體視覺感受四平八穩(wěn)，也挺符合國人對(duì)家用大空間SUV的形象。另外新款車型提供有R-line車型選擇，這套R(shí) Line套件以往出現(xiàn)在途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位可享受到運(yùn)動(dòng)化的外觀，視覺沖擊力也非常強(qiáng)。

兩車大燈造型各有千秋，途觀L雖然偏傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，但是符合車輛調(diào)性，并且多了矩陣式LED大燈以及轉(zhuǎn)向頭燈功能。而昂科威Plus則采用了比較個(gè)性犀利的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度不錯(cuò)，并且多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

在車身尺寸方面，作為接替昂科威的車型，昂科威Plus尺寸提升十分明顯。在昂科威基礎(chǔ)上，昂科威Plus長度加長了151mm，軸距增加了83mm，因此與途觀L相比，尺寸全面領(lǐng)先。

尾部方面，兩車造型都比較方正硬朗，符合這個(gè)級(jí)別SUV的風(fēng)格。途觀L線條刻畫更加鮮明，比較有力量感。而昂科威Plus則表現(xiàn)得更加圓潤飽滿一些，并且尾燈之間加入了貫穿式設(shè)計(jì)，也凸顯了年輕化的取向。此外，兩車都采用了雙邊的排氣口，只不過，途觀L的為裝飾件，真正的排氣口隱藏在下方。

在輪胎方面，它們都采用的是雙五輻式輪胎，造型都比較的穩(wěn)重大氣。昂科威Plus樣式偏傳統(tǒng)風(fēng)格，采用普利司通輪胎，規(guī)格235/55 R18；而途觀L因?yàn)镽 line套件加身，輪圈樣式更為運(yùn)動(dòng)。搭載的是韓泰輪胎，規(guī)格255/50 R19，比起昂科威Plus輪胎尺寸大一號(hào)。

在外觀部分，兩車主要差異體現(xiàn)在造型上，昂科威Plus的設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)時(shí)尚精致。途觀L整體造型偏穩(wěn)重，它們給人都非常有氣勢，家用其實(shí)都沒問題，至于誰更好看，那就是個(gè)人愛好問題。另外在配置上，除了上述配置差異外，昂科威Plus多了全車無鑰匙進(jìn)入功能、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及后排隱私玻璃，配置更加豐富，達(dá)到豪華SUV級(jí)別。而途觀L多了倒車自動(dòng)下翻等一些小的配置，整體配置只能說夠用。

內(nèi)飾方面，兩車風(fēng)格都很年輕化，看著不落伍。昂科威Plus艾內(nèi)飾同樣照搬家族風(fēng)格，雖然缺乏心意，但是內(nèi)飾的用料和做工還是非常足，并且頂配的艾維亞版，在細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)十分豪華。而途觀L的內(nèi)飾風(fēng)格，和以前我們印象中的大眾車也有所不一樣，中控?fù)Q成了比較流行的大屏，科技感提升明顯。

昂科威Plus的儀表盤采用的是傳統(tǒng)機(jī)械+8英寸液晶屏組合形式，而途觀L采用的是時(shí)下流行的10.3英寸全液晶儀表。相比而言，全液晶儀表給人新鮮感更強(qiáng)，也更炫酷，不過昂科威Plus多了流媒體后視鏡，在行車時(shí)更加安全。

在中控屏方面，途觀L搭載了12英寸觸摸屏，比起昂科威Plus的10英寸更大，不過仔細(xì)對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，昂科威Plus內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，不影響前方視野，而且偏駕駛者一側(cè)，駕控感受更強(qiáng)。途觀L則表現(xiàn)比較“汽配風(fēng)”，整體設(shè)計(jì)感表現(xiàn)一般。

同時(shí)昂科威Plus這套車機(jī)系統(tǒng)也開始融入第三方應(yīng)用，可以下載百度地、小度語音包等軟件。途觀L的系統(tǒng)也不差，在線導(dǎo)航、語音控制常見的一些基礎(chǔ)功能都有。并且兩款車支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能，遺憾的是途觀L車機(jī)系統(tǒng)不支持OTA升級(jí)。

在配置方面，途觀L配備哈曼卡頓音響，揚(yáng)聲器為10個(gè)，在音質(zhì)方面比昂科威Plus表現(xiàn)更好。另外兩車都配備了L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及360度全景影像等。除此之外，途觀L還多了自動(dòng)泊車以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在舒適的便利配置方面更豐富。

兩車座椅都采用的是真皮包裹，填充厚實(shí)，乘坐都很柔軟舒適。在座椅配置方面，兩車主駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及加熱功能，途觀L還多了副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部4向調(diào)節(jié)。

在乘坐方面，兩車在這個(gè)級(jí)別都屬于大空間的存在，途觀L雖然尺寸方面不及昂科威Plus大，但是內(nèi)部優(yōu)化給力。同時(shí)途觀L還提供7座選裝，昂科威Plus選裝 7座再此基礎(chǔ)上貴1萬元。不過它們的第三排只能偶爾應(yīng)急使用或者適合小朋友乘坐，身高超過175cm的高個(gè)子，長途坐在第三排舒適性會(huì)受到一定影響。

在后備廂空間方面，昂科威Plus常規(guī)容積為515L，比起途觀L它的常規(guī)容積為495L更大。但放倒第二排后，途觀L最大可擴(kuò)展1780L，比起昂科威Plus的1712L則更有優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，兩車都搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中昂科威Plus發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，并配有48V輕混系統(tǒng)。而途觀L搭載的是大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是對(duì)比車型是低功率版，最大功率為137kW，賬面數(shù)據(jù)不及昂科威Plus。不過實(shí)際上，途觀L的輪下馬力數(shù)據(jù)不低，開起來動(dòng)力也完全夠用。

傳動(dòng)方面，與昂科威Plus匹配的是9AT變速箱，這套變速箱可以說是通用家族的獨(dú)門“利器”，以平順舒適見長，在市場上擁有很好的口碑。而途觀L的7速濕式雙離合變速箱也是大眾高端車型才會(huì)用到得“濕式”結(jié)構(gòu)。大多數(shù)情況下，雙離合變速箱依舊會(huì)有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。

在加速性能方面，昂科威Plus官方0-100km/h的加速成績?yōu)?.1秒，途觀L的百公里加速成績?yōu)?.8秒，都屬于家用SUV正常表現(xiàn)。值得一提的是，目前合資SUV中，昂科威Plus率先采用了輕混系統(tǒng)，一般多為豪華車型才會(huì)搭配，所以在動(dòng)力總成方面，比起途觀L會(huì)更高級(jí)。

綜合來說，以往昂科威與途觀L對(duì)比時(shí)，因?yàn)槿鄙?座的布局優(yōu)勢，以及車型設(shè)計(jì)等一些問題。如今昂科威Plus的到來，彌補(bǔ)了這些不足，同時(shí)除了昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外，也進(jìn)一步降低了別克7座車的入門門檻。對(duì)于現(xiàn)對(duì)于家用群體來說，選擇性更多了。不過這個(gè)價(jià)位它們主銷群體還是購買5座朋友居多，單純從兩車配置上看，都各有千秋，昂科威Plus勝在豪華配置優(yōu)勢，而途觀L表現(xiàn)更為均衡。

在目前兩車終端價(jià)相差不大的情況下來看，途觀L畢竟在市場上積累了一定用戶口碑，這是昂科威Plus所不及的，所以我認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)無法撼動(dòng)途觀L的地位。但是如果后期昂科威Plus優(yōu)惠力度加大，價(jià)格上更有誘惑力，到時(shí)也不排除會(huì)搶占一部分途觀L的市場份額。