2021款日產(chǎn)奇駿的性價(jià)比高嗎？

奇駿 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1384條)

2021款奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看下它到底好在哪里？

外觀內(nèi)飾

這是2.5L自吸高配車(chē)型，按照常規(guī)，應(yīng)該講講外觀內(nèi)飾，但我實(shí)在不知道從何說(shuō)起。因?yàn)檫@套外觀內(nèi)飾大家已經(jīng)在街上看了6年，所以水水的介紹我也真的不想浪費(fèi)大家的時(shí)間和流量。

功能升級(jí)

外觀內(nèi)飾雖然沒(méi)啥說(shuō)的，但是增加了很多可圈可點(diǎn)，實(shí)用性高，并且非常現(xiàn)代的功能，主要說(shuō)3點(diǎn)。

1，中控屏變大了，擁有Nissan Connetc超智聯(lián)和超智駕功能

本次改款的亮點(diǎn)就是除最低配的2.0L時(shí)尚版，全系都搭載了Nissan Connetc超智聯(lián)系統(tǒng)。包含了遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，語(yǔ)音控制車(chē)輛，車(chē)載在線服務(wù)，原廠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全時(shí)在線導(dǎo)航，在線影音娛樂(lè)，6大板塊的功能。而這6大板塊拆分開(kāi)有60多項(xiàng)具體功能，例如：OTA在線升級(jí)，電子圍欄，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，等。新勢(shì)力造車(chē)比較擅長(zhǎng)的一些功能。也就是說(shuō)在本已穩(wěn)定的產(chǎn)品硬件上，加入了更加智能的互聯(lián)功能。保持產(chǎn)品可靠的前提下，給予用戶更多的新鮮感，在我看來(lái)這是個(gè)比較聰明和穩(wěn)妥的做法。相對(duì)一個(gè)全新的產(chǎn)品，這是一個(gè)保守但有效的方式。

很多人可能對(duì)增加這些功能不以為然，認(rèn)為都是噱頭沒(méi)必要。我之前也這么認(rèn)為，直到前幾天，把自己車(chē)鑰匙弄丟了，這時(shí)候就發(fā)現(xiàn)一臺(tái)車(chē)配備此類功能多么重要！我可以通過(guò)APP打開(kāi)和啟動(dòng)車(chē)輛，而不是跑回家取備用鑰匙。如果情況梗惡劣一點(diǎn)，在外地弄丟鑰匙呢？那時(shí)候恐怕就明白，一臺(tái)車(chē)配備遠(yuǎn)程控制功能有多么必要！

2.方向盤(pán)功能鍵多了Nissan Connetc超智駕功能按鍵。

相對(duì)于超智聯(lián)，在我看來(lái)超智駕功能對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)更有用！所謂超智駕，并不是完全自動(dòng)駕駛！而是一套非常有效的L2級(jí)別主動(dòng)安全駕駛配置。在實(shí)際使用種，車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)功能都中規(guī)中矩，合格的完成了自己的工作。但讓我印象最為深刻的莫過(guò)于油門(mén)誤踩功能。我當(dāng)然不會(huì)找一臺(tái)車(chē)故意油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的倒車(chē)撞過(guò)去，而是在越野試駕，被灌木包圍的小道里倒車(chē)時(shí)。后雷達(dá)被樹(shù)葉貼住，這時(shí)再踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)幫我剎停。

對(duì)于越野駕駛，這會(huì)給駕駛者帶來(lái)一些煩惱或困惑。但想想在擁擠的市區(qū)，這個(gè)功能會(huì)給駕駛技術(shù)不太好的人幫大忙！往小說(shuō)，可以防止在停車(chē)場(chǎng)因?yàn)槲鸩茸驳?a class="cmsLink askLink" >勞斯萊斯而讓自己傾家蕩產(chǎn)。往大了說(shuō)，可以有效防止車(chē)尾盲區(qū)（有時(shí)候倒車(chē)影像也看不到）突然出現(xiàn)的熊孩子，保證人身安全！

3.第三排座椅

不知從什么時(shí)候開(kāi)始，在國(guó)內(nèi)賣(mài)SUV，如果不帶第三排座椅，都不好意思跟人打招呼！最開(kāi)始奇駿只是五座車(chē)，后期因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)七座SUV風(fēng)潮的興起才有七座版本。奇駿第一二排座椅依舊是日產(chǎn)的招牌NASA零重力座椅。但是第三排我覺(jué)得并沒(méi)有必要！奇駿并不是全尺寸SUV，所以即使第二排座椅的前后可調(diào)范圍很大，第三排也很難容納成年人乘坐！并且，第三排打開(kāi)后，后備箱幾乎就沒(méi)儲(chǔ)物空間，備胎也因此被蠶食掉。所以在我看來(lái)，購(gòu)買(mǎi)奇駿的話最好還是選擇5座版車(chē)型。

駕駛體驗(yàn)：

我們駕駛的是2.5L自吸配CVT的動(dòng)力總成，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)歷練，穩(wěn)定是它最大的特點(diǎn)。說(shuō)到駕駛體驗(yàn)，公路駕駛除了輕盈好開(kāi)，我也不想贅述更多了。6年來(lái)，滿大街的奇駿，相信車(chē)主們都不是傻子。我們此次的重點(diǎn)是越野駕駛體驗(yàn)！一直以來(lái)，說(shuō)起20W城市SUV越野能力的話題，奇駿一定能排如三甲。雖然奇駿看起來(lái)好像不那么硬派，但還是傳承了日產(chǎn)的越野基因。配置上，奇駿有210mm的離地間隙，2WD，AUTO，LOCK三種駕駛模式。B-LSD電子差速鎖和陡坡緩降功能。唯一的弱點(diǎn)可能就是偏公路性的輪胎，而實(shí)際體驗(yàn)中也正是如此！

我們來(lái)到深圳鳳凰山里的一條越野小道，這條路難度不是太高，但我們過(guò)來(lái)都是開(kāi)換AT胎的車(chē)，因?yàn)檫@里有很多尖銳的碎石，并且下雨之后特別泥濘。這次我們開(kāi)奇駿過(guò)去也遇見(jiàn)下雨，路面相對(duì)比較泥濘。在進(jìn)入小道的碎石路上，雖然很擔(dān)心輪胎被劃破，但是小心駕駛得話問(wèn)題不大。泥濘小路，公路胎打滑是必然的。這時(shí)掛上四驅(qū)LOCK模式，B-LSD檢測(cè)到打滑的車(chē)輪，會(huì)快速對(duì)其進(jìn)行鎖止，無(wú)論鎖止力度和速度都非常高效率！提高車(chē)輛整體附著力從而脫困。

而這里還有更為復(fù)雜的路況，這條坡道除了濕，還有很多細(xì)碎的小石粒，人走在上面都容易滑倒。而這時(shí)打開(kāi)坡道輔助功能，可以和B-LSD結(jié)合，完全發(fā)揮車(chē)輛的越野能力。司機(jī)只要把握好方向盤(pán)，就可以安全的嚇到坡底。對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)，這樣的非鋪裝路面能力可以說(shuō)是超需求的。因?yàn)檫@樣的路況是幾乎所有城市SUV從出生到報(bào)廢都不會(huì)面對(duì)的。當(dāng)然如果你非要再去挑戰(zhàn)更難的環(huán)境，那換一套AT輪胎可能極限還會(huì)更高一點(diǎn)。

總結(jié)：

奇駿雖然產(chǎn)品周期壽命相對(duì)比較長(zhǎng)。但從這次的試駕2021款奇駿可以看出，產(chǎn)品力依舊沒(méi)有掉隊(duì)，完全可以滿足現(xiàn)在用戶的需求。并且產(chǎn)品周期長(zhǎng)也會(huì)給用戶來(lái)帶來(lái)一些好處，例如：更加穩(wěn)定可靠，維修成本相對(duì)較低，最重要是優(yōu)惠幅度相對(duì)對(duì)手非?？捎^！所以綜合性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，2021款奇駿依舊是一臺(tái)值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。