南昌和凌雷克薩斯?雷克薩斯NX最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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?南昌和凌雷克薩斯多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬(wàn) - 38.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒行版 國(guó)VI 30.22萬(wàn) - 30.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒行版 國(guó)V 30.40萬(wàn) - 30.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒逸版 國(guó)VI 32.72萬(wàn) - 32.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 鋒行版 國(guó)V 34.10萬(wàn) - 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒尚版 國(guó)VI 34.52萬(wàn) - 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒尚版 國(guó)V 35.00萬(wàn) - 35.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒尚版 國(guó)VI 38.10萬(wàn) - 38.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 鋒尚版 國(guó)V 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒越版 國(guó)VI 40.30萬(wàn) - 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒致版 國(guó)VI 43.70萬(wàn) - 43.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒致版 國(guó)V 44.40萬(wàn) - 44.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h F SPORT 國(guó)VI 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h F SPORT 國(guó)V 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 300h 百萬(wàn)紀(jì)念限量版 39.40萬(wàn) - 39.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 200 鋒行版 29.80萬(wàn) - 29.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 鋒行版 33.50萬(wàn) - 33.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 200 鋒尚版 34.40萬(wàn) - 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 鋒尚版 39.00萬(wàn) - 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h 鋒致版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 F SPORT 49.30萬(wàn) - 49.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300h F SPORT 53.20萬(wàn) - 53.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 Midnight 特別限量版 33.80萬(wàn) - 33.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 鋒行版 35.80萬(wàn) - 35.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h 鋒尚版 39.90萬(wàn) - 39.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 鋒尚版 41.80萬(wàn) - 41.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h 鋒致版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 F SPORT 52.80萬(wàn) - 52.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300h F SPORT 56.90萬(wàn) - 56.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200 Midnight 特別限量版 32.80萬(wàn) - 32.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200 鋒尚版 36.80萬(wàn) - 36.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t F SPORT 50.80萬(wàn) - 50.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 300h 鋒芒版 59.90萬(wàn) - 59.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 200 鋒行版 31.80萬(wàn) - 31.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 200t 鋒尚版 39.80萬(wàn) - 39.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 300h 鋒尚版 45.90萬(wàn) - 45.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 300h 鋒致版 49.90萬(wàn) - 49.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm。車(chē)側(cè)看上去十分高貴，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾造型比較精細(xì)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391?！っ?，工信部綜合油耗5.85L/100km。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiehe812說(shuō)道：“內(nèi)飾我也是非常的喜歡，首先內(nèi)飾布置的格局非常合理，看起來(lái)很有檔次，用起來(lái)也很舒服，座椅的材質(zhì)也非常的軟，很舒服，包括多功能方向盤(pán)的按鍵設(shè)置，一切都是那么觸手可得，設(shè)置的非常方便，這也是我喜歡它的原因?！?/p>

網(wǎng)友@專(zhuān)修標(biāo)志雪鐵龍說(shuō)道：“操控還好，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，開(kāi)著沒(méi)什么虛位，底盤(pán)也夠緊實(shí)，通過(guò)性非常的穩(wěn)，功能也不錯(cuò)，開(kāi)著還是很簡(jiǎn)單的?！?/p>

網(wǎng)友@wangliang4548說(shuō)道：“外觀(guān)這方面真的是相當(dāng)讓我滿(mǎn)意，前臉大范圍紡錘形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的真的很酷，大燈也是十分的犀利，非常適合年輕人來(lái)駕駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）