浙江千驊廣汽豐田?雷凌最多讓2.3萬(wàn)元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從浙江千驊廣汽豐田了解到，雷凌（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?浙江千驊廣汽豐田全國(guó)

電話：4001513651

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 185T 豪華版 12.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 13.18萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 185T 科技版 13.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 進(jìn)取版 11.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 豪華版 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 科技版 13.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 185T 尊享版 14.18萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 進(jìn)取版 國(guó)V 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 豪華版 國(guó)V 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 國(guó)V 13.38萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 科技版 國(guó)V 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 185T 尊享版 國(guó)V 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國(guó)V 14.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 14.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國(guó)V 15.08萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國(guó)V 15.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌車頭造型比較簡(jiǎn)樸，多邊形格柵采用黑色飾物修飾，看起來(lái)干凈明快。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)給人一種十分實(shí)在的感覺，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

雷凌在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fly_chong說(shuō)道：“內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單，車機(jī)太普通了 氣味有點(diǎn)大，開窗一個(gè)月?！?/p>

網(wǎng)友@cxihong說(shuō)道：“動(dòng)力還可以吧，剛開的時(shí)候感覺這就是電動(dòng)車，輕踩油門，車子慢慢往前走，耳朵里面?zhèn)鱽?lái)電動(dòng)機(jī)嗡嗡的聲音，再踩深一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了，引擎?zhèn)}傳過(guò)來(lái)的聲音開始慢慢變大。當(dāng)然速度也開始快起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)雙驅(qū)模式市區(qū)通勤還是非常夠用的，但是沒有激情的感覺，最大的優(yōu)點(diǎn)還是平順，動(dòng)力隨踩隨有，沒有油車那種動(dòng)力遲滯感。高速開過(guò)120，沒敢再快了，超速度100的大貨車還是很輕松的，高速聲音就大咯。雙擎感覺就是一臺(tái)1.5左右的自吸+2個(gè)電動(dòng)機(jī)的組合，起步及低速階段由于有電機(jī)加持，動(dòng)力確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，開起來(lái)很輕快，但是速度一旦上來(lái)了，就是一臺(tái)1.5左右的自吸的感覺了！由于駕照拿到剛滿一年，也沒開過(guò)什么好車，開過(guò)桑塔納1.5自吸，騏達(dá)1.6自吸，帕薩特1.8t。雷凌雙擎動(dòng)力比那兩個(gè)自吸好，比帕薩特還是差一點(diǎn)的，特別是高速階段，帕薩特后勁很足，雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)吼的撕心裂肺，帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)就只能聽到渦輪獨(dú)有的吹口哨聲音，后勁比較足。”

網(wǎng)友@xunyigrass說(shuō)道：“舒適性一般吧，座椅舒適度中規(guī)中矩，比軒逸日產(chǎn)大沙發(fā)差一個(gè)檔次，空調(diào)效果不錯(cuò)，不受發(fā)動(dòng)機(jī)的影像，風(fēng)力挺大，制冷效果很棒。市區(qū)開起來(lái)噪音主要來(lái)自于胎噪，不同的路胎噪不一樣，胎噪和桑塔納這種車差不多大，速度上來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就開始大起來(lái)了，吼的撕心裂肺?。。?！總體開起來(lái)還是很輕快的，當(dāng)然啦不要選eco模式，這種模式就是為省油而設(shè)置的。正常模式就行了，市內(nèi)開的話也沒必要選運(yùn)動(dòng)模式，反正也開不快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）