寶馬1系兩廂2021款什么時候上市

寶馬1系 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(126條)

隨著2021年4月中下旬全新寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的中期改款，改款后的寶馬1系也有不錯的銷量。那么，這款起步價不到15萬的寶馬1系值得買嗎？來和邊肖一起看看吧。

外部

正面

2021改款120I M運動版

整車延續(xù)了改款前的設計風格。前臉采用標志性的“雙腎”式網(wǎng)狀進氣格柵，配合專屬M-sports套件，使車輛更具辨識度。同時全系標配天使眼led日間行車燈，提供自動大燈、延時關閉、高度調(diào)節(jié)等輔助功能。

車體

2021改款120i M運動黑曜石夜間版

雙橫幅的設計很干練。車側腰線從前翼子板到尾燈貫穿前后門把手。微微傾斜的線條配合傾斜的C柱設計，讓整車看起來更加運動。

車輛的后部

2021改款120i M運動版

全系標配后置攝像頭和后車雷達，黑色雙邊雙出設計，黑色裝飾板搭配擴散器造型，全尾燈組樣式，給人一種人力感。

內(nèi)部裝飾物

2021改款120i M運動版

改裝后的寶馬1系車延續(xù)了傳統(tǒng)的寶馬家族式設計風格。與改裝車之前不同的是，整車升級為10.25英寸中央觸摸屏，搭配第六代人機交互系統(tǒng)。除了支持觸摸操作外，還可以通過止動桿右后方的旋鈕和按鍵進行調(diào)節(jié)。同時支持百度CarLife功能和蘋果CarPlay手機互聯(lián)、語音識別控制等功能，所有汽車均配備前后六個揚聲器單元。

2021改款120i M運動版

中控臺上部覆蓋了大面積的搪塑材料，輔以雙縫線工藝。面板上的橫向烤漆裝飾搭配銀白色鍍鉻邊框，不僅提升了整車質(zhì)感，也讓前排看起來更加寬敞。全系延續(xù)了經(jīng)典的“雞腿”式電子換擋桿，握感非常舒適，換擋時反饋非常清晰。

2021改款120i M運動版

整個儀表盤是機械指針和底色驅動電腦的組合。雖然沒有全液晶儀表盤帶來的科技感，但是真實指針的旋轉，與發(fā)動機相呼應的感覺，整車在你掌控下的激情，你會選擇這種感覺嗎？

2021改款120i M運動版

2021改款125i M運動黑曜石夜間版

方向盤方面，M運動版是常規(guī)方向盤，M運動版是M運動方向盤。所有方向盤的手柄均采用真皮包裹，支持手動四向調(diào)節(jié)。

2021改款120i M運動版

2021改款120i M運動黑曜石夜間版

120i M運動版不配備天窗，120iM運動版和125i M運動版配備可開啟全景天窗。

2021改款120i M運動版

整個座椅表面為仿皮材質(zhì)，120i M運動版前排座椅為手動調(diào)節(jié)。120i M運動夜版和125i M運動夜版在主駕駛座增加了運動風格座椅，以及主駕駛座電動調(diào)節(jié)和記憶功能。

電源配置

2021改款125i M運動黑曜石夜間版

20i m運動版和120i M運動版搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率103KW，最大馬力140Ps，最大扭矩220n·M，7速濕式雙離合。

25im運動夜版搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率141KW，最大馬力192Ps，最大扭矩280n·m，搭配7速濕式雙離合，官方百公里加速時間為7.5秒。

底盤/轉向系統(tǒng)

2021改款125i M運動黑曜石夜間版

2021款寶馬1系都是前驅制動，前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架的組合，既保證了良好的操控性，又有很好的舒適性。

摘要

總的來說，中期改款后的2021款寶馬1系在顏值、操控性、動力方面都有不錯的表現(xiàn)。

15萬元以內(nèi)起步的寶馬1系，降低了品牌的門檻，讓更多年輕人更早實現(xiàn)藍天白云的夢想，同時也能滿足日常交通使用的大部分場景，也能帶給你不錯的駕駛激情。

那么，15萬元以下起步的寶馬I系，你會心動嗎？