holden汽車(chē)怎么樣

雅特 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

你聽(tīng)說(shuō)過(guò)霍頓這個(gè)汽車(chē)品牌嗎？霍頓汽車(chē)公司成立于1856年，總部位于澳大利亞墨爾本。1931年，該公司與通用澳大利亞公司合并，但過(guò)程并不順利，這也造成了其產(chǎn)品線的一些混亂。

霍頓汽車(chē)公司曾經(jīng)從德國(guó)歐泊高價(jià)引進(jìn)一款阿斯特拉車(chē)型，改造成現(xiàn)在的霍頓阿斯特拉。近日有媒體試駕了這款新車(chē)，2019款霍頓雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS-V，此外，這款車(chē)型還有R、R、RS三個(gè)不同版本。

說(shuō)實(shí)話，很多消費(fèi)者選擇這款車(chē)是因?yàn)樗耐庑巍?019款霍頓雅特的車(chē)身線條流暢動(dòng)感，沒(méi)有太前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，給人穩(wěn)重感。車(chē)頭部分，雅特的散熱格柵是那么的普通，甚至保守，但有些人就是喜歡這種風(fēng)格。從后面看，車(chē)身兩側(cè)沒(méi)有那么突出，LED尾燈的造型和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，晚上看起來(lái)很亮。

進(jìn)入車(chē)廂，可以看到雅特已經(jīng)留下了一些通用汽車(chē)公司的影子。首先，中控臺(tái)上的按鍵比較多，相比競(jìng)品車(chē)型，菜單有些亂。內(nèi)飾用料并不高檔，大部分是硬塑料或者反光塑料，比同級(jí)別的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差很多。

基本型的Astra R在很多重要的安全技術(shù)上得到了簡(jiǎn)化，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，這是同級(jí)大多數(shù)車(chē)型的標(biāo)配。其他方面，Astra R做得不錯(cuò)。該車(chē)配備六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，可通過(guò)Android Auto或蘋(píng)果CarPlay連接。此外，DAB數(shù)字廣播、后視攝像頭、日間行車(chē)LED燈、自動(dòng)大燈和17英寸合金輪轂也是雅特r的標(biāo)準(zhǔn)配置。

至于頂配版的雅特RS-V，附加功能包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、行人檢測(cè)、雙區(qū)空氣候控制、盲點(diǎn)傳感器、自動(dòng)泊車(chē)輔助、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙按鈕啟動(dòng)和方向盤(pán)加熱。輪轂也從17英寸增加到18英寸。不過(guò)對(duì)于一款高配車(chē)型來(lái)說(shuō)，RS-V還是有一些不足，比如自適應(yīng)巡航控制、路標(biāo)識(shí)別、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、電動(dòng)可調(diào)座椅、無(wú)線充電功能，這些都是頂配車(chē)型沒(méi)有的。

動(dòng)力方面，霍頓雅特RS-V搭載1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147 kW，峰值扭矩280 Nm。是個(gè)活潑的小發(fā)動(dòng)機(jī)，日常運(yùn)輸綽綽有余。

開(kāi)始時(shí)，低速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出可愛(ài)的嗡嗡聲，聽(tīng)起來(lái)非常自然。我們的加速測(cè)試顯示，霍頓阿斯特拉RS-V從靜止加速到100 km/h僅需6.42秒。這個(gè)速度在同級(jí)別車(chē)市上真的不多見(jiàn)，尤其是這是一款搭載常規(guī)自動(dòng)變速箱而不是雙離合變速箱的車(chē)。

至于燃油經(jīng)濟(jì)性，官方測(cè)試稱雅特RS-V平均百公里油耗為6.3升。在我們更嚴(yán)格的實(shí)際測(cè)試中，它的平均百公里油耗達(dá)到了7.0升。這個(gè)數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。如果長(zhǎng)時(shí)間正常使用，實(shí)際油耗應(yīng)該會(huì)降低。但需要注意的是，這款車(chē)的油箱只有48升，也就是說(shuō)單次續(xù)航里程在550公里左右。

ASTRS-V的乘坐和駕駛體驗(yàn)非常好。顛簸的路面可以有效吸收，不會(huì)擾亂車(chē)的平衡，高速行駛感覺(jué)非常平順。這可能得益于德國(guó)歐泊的技術(shù)。其實(shí)有些零件就是這家公司做的，比如減震器。

我們?cè)谛旭傔^(guò)程中感受到的唯一缺點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)隔音不太好，噪音比其他車(chē)型多，尤其是在厚厚的瀝青路面上?？紤]到這款車(chē)最初是在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的，這種問(wèn)題難免有些奇怪。

十幾年來(lái)，由于霍頓自身產(chǎn)品線的混亂，這款雅特一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，但今年推出的最新一代車(chē)型確實(shí)值得購(gòu)買(mǎi)。其造型簡(jiǎn)約，具有歐式風(fēng)格；它擁有1.6升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；還具有很強(qiáng)的操控性，給駕駛者帶來(lái)了很多駕駛樂(lè)趣。

當(dāng)然，雅特還有很多可以改進(jìn)的地方，比如道路噪音、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、輔助功能等。作為一款基因不錯(cuò)的車(chē)型，霍頓阿斯特拉RS-V可以走得更遠(yuǎn)。