中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公告顯示，5月份國內(nèi)汽車銷量再次探底，下滑幅度緊追年初最低值。受原材料價格上漲、高油價以及自然災害等眾多因素的影響，今年的銷售淡季更是讓車商銷售壓力巨大。

　　有關資料顯示，上海通用全年銷售目標為60萬輛，但前四個月僅賣出16.4萬輛；而北京現(xiàn)代僅賣出全年目標38萬輛中的10萬輛，目標為34萬輛的廣州本田也只完成了9.5萬輛。多數(shù)合資車企銷量普遍出現(xiàn)不同程度下滑，部分廠家銷量甚至低于年初2月份。與合資企業(yè)相比，有些國產(chǎn)品牌銷售卻在短暫下挫后快速回升。

　　168臺的日銷量，對于國產(chǎn)汽車后起之秀眾泰來說是值得高興的數(shù)字。

　　因自然災害、經(jīng)濟震蕩和銷售周期等多重因素的制約，中國乘用車五月份銷量全線下滑，眾泰汽車也不例外。但剛剛步入6月，眾泰汽車銷量卻來了一個180度“大回旋”。據(jù)悉，憑借敏銳的市場眼光，眾泰及時推出夏季颶風行動，即在6月30號之前，每購一輛眾泰2008即返現(xiàn)4000元。經(jīng)優(yōu)惠后，眾泰2008 1.3L標準型實際價格只有5.18萬，時尚型實際價格只有5.38萬元，1.5L標準型和時尚型分別為5.78萬和5.98萬。憑借近10％的現(xiàn)金返現(xiàn)，“颶風行動”讓擁有超高性價比的眾泰2008銷量再度一路飄紅，尤其是在6月4日，一舉創(chuàng)下了日銷量168臺的好成績。這些數(shù)據(jù)，讓同為小型家轎卻戰(zhàn)績不佳的馬2、標志206等洋品牌汗顏。

　　眾泰2008熱鬧的銷售場面與整個車市的冷淡形成鮮明反差，但業(yè)內(nèi)人士都了解，這種反差并非因為此次優(yōu)惠活動一蹴而就。有數(shù)據(jù)顯示，眾泰2008銷量增幅持續(xù)在高位運行，今年1-4月份銷量相比去年同期上漲179％，成為中國增長最快的小型轎車之一，所以眾泰汽車的經(jīng)銷商更愿意把眾泰此刻的熱銷看成是產(chǎn)品力的體現(xiàn)。

　　據(jù)眾泰經(jīng)銷商人員介紹：“眾泰汽車通過”引進、消化吸收再創(chuàng)新“的模式從國際引進成熟的產(chǎn)品和先進生產(chǎn)線，并采取科學精益管理，通過聯(lián)合開發(fā)推出較適合國內(nèi)市場需求的車型�！北娞�2008外形好似一輛豐田特銳，外觀靚麗時尚，裝備三菱DA4G13／DA4G15系列發(fā)動機，動力澎湃且經(jīng)濟實用；195mm的底盤高度，成就了眾泰2008超強的越野通過性；而其一系列的人性化配置、主被動全方面安全防護也更提升其競爭優(yōu)勢。

　　與眾泰汽車說法相比，消費者說法更加樸素和直接。在眾泰4S店一位正購買眾泰2008的車友說：“早就想買一輛經(jīng)濟實用的小車，平時上班和周末出游都可以用。眾泰2008外形漂亮，價格也非常實在，很多朋友都推薦，售后服務也不錯，看見最近在搞優(yōu)惠活動，就決定下手了�！边@番話道出了眾泰乃至中國汽車銷售的真理，即良好的口碑和實惠的價格是永遠的王道。

　　熱銷帶來的不僅是業(yè)績，更是人氣和士氣。中國汽車工業(yè)協(xié)會5月國內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，乘用車共銷售56.46萬輛，在4月的基礎上繼續(xù)下降6.66％。如此低迷的市場，眾泰汽車能通過營銷策略調(diào)整實現(xiàn)銷量的快速反彈，對于整體市場布局和恢復廠商信心都有著積極的作用，同時眾泰的反市旺銷，也讓其他車企看到一絲低迷中的希望。