包頭市包德寶寶馬?寶馬7系最多讓12萬(wàn)元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷頻道】包頭哪里買寶馬7系（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前包頭市包德寶寶馬促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠12萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?包頭市包德寶寶馬本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 730Li 豪華套裝 82.80萬(wàn) ↓8.30萬(wàn) 74.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝 82.80萬(wàn) ↓8.30萬(wàn) 74.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 93.80萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 84.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 84.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 97.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 106.80萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 97.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 119.80萬(wàn) ↓12.00萬(wàn) 107.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬(wàn) ↓12.00萬(wàn) 107.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 M760Li xDrive V12 耀影特別版 261.20萬(wàn) - 261.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬(wàn) - 139.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬(wàn) - 198.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 750Li xDrive V8 M運(yùn)動(dòng)套裝 198.80萬(wàn) - 198.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動(dòng)套裝 242.80萬(wàn) - 242.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬7系車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　該車長(zhǎng)寬高5273/1902/1498mm，軸距3210mm，車側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　寶馬7系內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬7系配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

寶馬7系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@244698690說(shuō)道：“開(kāi)過(guò)奔馳 GLC、別克凱越、君越、凱爹 XTS等等，我開(kāi)車還算習(xí)慣，但前幾天坐了四個(gè)人，開(kāi)著空調(diào)，感覺(jué)有點(diǎn)吃力，還好我開(kāi)的比較多。”

網(wǎng)友@cai__yang說(shuō)道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)第一檔，也沒(méi)踩過(guò)油門(mén)，但是油門(mén)卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動(dòng)力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門(mén)就能開(kāi)出很遠(yuǎn)的距離，一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時(shí)候，油門(mén)一收，發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，更厲害的是發(fā)動(dòng)起來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)到。這和停車后的啟停是不同的。”

網(wǎng)友@a58833949說(shuō)道：“開(kāi)著這輛車出去，回頭率實(shí)在是太高了，尤其是洗完車之后，他又去洗澡了，還說(shuō)自己的車不錯(cuò)，給自己找了個(gè)車位，真是沒(méi)誰(shuí)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）