大眾高爾夫和本田思域哪個的檔次高？

思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

生產(chǎn)技術(shù)讓汽車都有不一樣的亮點，14萬的車哪個好？許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫。大浪淘沙的結(jié)果就是優(yōu)勝劣汰，汽車只有找準(zhǔn)合適的定位才能獲得成功，就拿這個價位比較熱門的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫來說，但是兩臺車哪個更好？今天就給大家分析一下。本文將和大家分享《開過大眾高爾夫，再開本田思域，誰的檔次高？車主道出真實體驗》。

先看本田思域的外觀，外觀炸裂，后備箱開口小，習(xí)慣了就好了。側(cè)面真漂亮，一直在想要不要加個尾翼，又不知道加哪種，打孔的怕防水做不好，粘貼的怕不牢固。車燈設(shè)計完美，特別后燈造型，唯一不足的是鹵素?zé)?。本車升級了轉(zhuǎn)向燈，又?jǐn)×撕么笄А?p>再看大眾高爾夫，外觀經(jīng)典，就跟想對象一樣，第一眼總是那么重要，你也不要否認(rèn)。前臉的設(shè)計是沿用了家族式的風(fēng)格，車身的線條走向比較的流暢。車燈外觀算過得去，就是鹵素鹵素鹵素不給力。車門鋼板很扎實，車漆也很厚，特別是我感覺門打開的角度比一般的車大很多。

進(jìn)入本田思域車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計得不錯，沃德十佳也不是靠吹得。后備箱里兩個可以接音響的接口，可以接兩個低音炮。唯一覺得有點遺憾的地方是低配沒有真皮座椅和真皮方向盤，原諒我的貪心。暫時沒有什么異響，有時會出現(xiàn)，但是再開又沒了。空間非常大，幾乎趕得上b級車了。軸距2700毫米，a+的車型轎跑的風(fēng)格，顯得車身很長。儲物空間各種滿足，反正你想放的都有地方。后備箱空間夠用了，主要過節(jié)走親戚買東西用，用不完的空間。

再看大眾高爾夫目前沒有什么太過不滿意，都說大眾內(nèi)飾一樣，我挺喜歡。還是很大眾啊，耐看啊，實用啊，但是喜歡7.5的液晶儀表盤。內(nèi)飾做工細(xì)膩，同價位中算上成。氛圍燈漂亮，大燈帥，內(nèi)飾還說啥。通常老婆和孩子，空間足夠用了。本人個矮，覺得后排還行，其實軸距也不比老款別克凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小。如果是單純的搬家，把后排座椅放倒，空間絕對不用擔(dān)心。一箱有32瓶寶礦力，一個后備箱可以容8箱寶礦力。

先開本田思域，操控一般，出現(xiàn)過一次轉(zhuǎn)眼傾斜。就是方向盤覺得比其它車重點，女孩開的話打方向可能要用點力。但過減速帶和坑時，那砰砰聲，聽著揪心。如果油門掌握不好，還是別玩什么花樣，一躥一躥的，還提莫巨費油。舒適性不錯的，以前坐同事的斯拉達(dá)斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和大眾車，過石子路段屁股能清晰地感覺到硌得慌，很硬。雖然只是個十多萬的A級車，但底盤真的能夠給人高級感。噪音問題已經(jīng)說了，最不滿意的地方，不過本田通病。舒適性沒話說，做里面不覺得累，后排坐著可能暈車。

再開大眾高爾夫，不懂操控，反正就是感覺很好開。開山路，感覺的確不錯，轉(zhuǎn)向支撐也很好。舒適模式避震仍然比較硬，過彎時韌性不錯但是側(cè)傾明顯，內(nèi)側(cè)輪很難發(fā)揮作用。剎車很穩(wěn)，有力、有信心。想要操控好就得犧牲點舒適吧，誰知道了。由于高爾夫定位的緣故，所以懸架調(diào)的偏硬。而且發(fā)動機噪音還有空調(diào)噪音比較能接受，可以說基本上沒有吧。腰部支撐還是得自己去買個墊子，肩部等于沒有。

總結(jié)之下，本田思域和大眾高爾夫的優(yōu)缺點也蠻明顯的。對于本田思域來說，動力還是比較強勁的，外觀比較運動，適合年輕人駕駛。大眾高爾夫的話，1.提速和操控，2.液晶儀表盤效果很贊，另外LED大燈的效果也非常不錯，但是這車排氣聲音太小了。