捷途為什么會(huì)成功？

2025-03-13 04:20:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(334條)

從2018年8月上市第一款車(chē)型，4個(gè)月收獲4W+銷(xiāo)量；2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量13.8W輛，品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到17.8W輛；2020年2月底，第一款車(chē)上市18個(gè)月后，捷途第20W輛車(chē)下線(xiàn)。

短短不到兩年時(shí)間，捷途用數(shù)據(jù)證明了自己的成功。

但誰(shuí)都知道當(dāng)下車(chē)市行情并不好，為何捷途這個(gè)新品牌可以如此“堅(jiān)挺”呢？究竟有怎樣的魔力呢？如果換成別的品牌來(lái)運(yùn)行這樣定位的子品牌，是否也會(huì)成功呢？一同君以為，答案是否定的！

1.奇瑞的“天真”，不是誰(shuí)都學(xué)的來(lái)

說(shuō)到捷途，就不得不說(shuō)它背后的靠山奇瑞，奇瑞對(duì)捷途，可以說(shuō)完美詮釋了什么叫“皇帝愛(ài)長(zhǎng)子，百姓愛(ài)幺兒”。

奇瑞汽車(chē)23年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，為捷途提供研發(fā)，生產(chǎn)，以及質(zhì)量把控的技術(shù)支持；奇瑞全球范圍內(nèi)的零部件供應(yīng)商，同樣過(guò)渡到捷途為旗下車(chē)型帶來(lái)品質(zhì)上的保障；更重要的是，奇瑞最新的技術(shù)，第一享受對(duì)象依然是捷途，當(dāng)初的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就是個(gè)典型的例子。

通俗易懂地說(shuō)，但凡有的，覺(jué)得是好的，奇瑞都會(huì)毫不吝惜的先在捷途上用著。當(dāng)然很大可能是捷途還非?！澳贻p”，需要“家長(zhǎng)”扶持，但奇瑞“換短”是表現(xiàn)的非常明顯的。

2.捷途的誠(chéng)意，讓老百姓心花怒放

奇瑞寵捷途，捷途卻并沒(méi)有恃寵而驕，反而在各方面給足了老百姓誠(chéng)意，沒(méi)錯(cuò)，就是真資格的老百姓。

捷途品牌在重點(diǎn)城市和地級(jí)市布局了400+家4S店，在縣鄉(xiāng)等市場(chǎng)開(kāi)拓了1200+的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，打造了50公里購(gòu)車(chē)用車(chē)圈，讓更多老百姓看到了他們與買(mǎi)車(chē)的距離并不遠(yuǎn)。

而從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，捷途所有車(chē)型都占據(jù)大空間，高配置，良心動(dòng)力以及高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。以這年頭的生活水平，縣城里的叔叔阿姨拿出幾萬(wàn)塊買(mǎi)個(gè)“大車(chē)”還是非常爽快的，不管是自用，還是給娃用，那都是美事一樁。

此外，捷途在產(chǎn)品更新上同樣保持快節(jié)奏，2018年8月捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市；2019年1月捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，2019年底捷途X95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，完美切入了當(dāng)下主流的SUV細(xì)分市場(chǎng)，但給出的價(jià)格卻是非常有誠(chéng)意的。

當(dāng)然最為精彩的還是捷途X70這個(gè)車(chē)系，目前已提供X70S，X70 Coupe（預(yù)售狀態(tài)），X70S-EV以及X70M，這陣仗，真是應(yīng)了那句“能者多勞”。

其中捷途X70M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是近段時(shí)間剛上市的，6.49萬(wàn)元的起步價(jià)，6月30日前購(gòu)車(chē)終身免費(fèi)保養(yǎng)，整車(chē)10年/20萬(wàn)公里質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬(wàn)公里質(zhì)保，簡(jiǎn)直帥到?jīng)]朋友，對(duì)追求性?xún)r(jià)比的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也真的很難不注意到它。

3.如果其他品牌做“捷途”,結(jié)果會(huì)有不同嗎？

捷途從誕生起就有一個(gè)非常聰明的定位：“旅行+”。

這樣的定位，對(duì)都市青年來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的，畢竟當(dāng)下生活壓力大，誰(shuí)都想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。雖說(shuō)主打越野的車(chē)型也不少，但真正將“旅行”這個(gè)概念灌輸?shù)杰?chē)主腦中的，捷途是第一個(gè)，活該它名氣大咯。

那么如果換其他品牌來(lái)做“捷途”，結(jié)果會(huì)有不同嗎？一同君覺(jué)得，不能！

正如前面兩點(diǎn)所說(shuō)，奇瑞幾乎將自己壓箱底的技術(shù)與賦予了捷途，甚至一度讓奇瑞瑞虎的車(chē)主痛心疾首，奇瑞的“天真”，其他自主品牌怕是學(xué)不來(lái)。

另外，奇瑞在老百姓心中也是非常有地位的存在，“年齡”優(yōu)勢(shì)，讓奇瑞在叔叔阿姨以及8090后心中，可以再多給些“感情分”。當(dāng)然更重要的是，奇瑞作為自主品牌的技術(shù)一哥，年輕人也是非常買(mǎi)賬的，所以捷途的車(chē)也就格外的“香”了。

@一同君：大膽預(yù)測(cè)捷途的未來(lái)

在如今的汽車(chē)市場(chǎng)，要想創(chuàng)立一個(gè)新的品牌，并被用戶(hù)迅速熟知，是非常困難的，但捷途做到了，這不是奇跡，是扎實(shí)的技術(shù)與強(qiáng)大產(chǎn)品力堆砌起來(lái)的。

但，對(duì)于“旅行+”的市場(chǎng)定位，同時(shí)出于對(duì)有技術(shù)的品牌的珍惜，一同君對(duì)捷途的期望其實(shí)更高。

一同君特別希望，有朝一日能看到捷途有牛氣沖天的造型設(shè)計(jì)，有更飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跋扈的四驅(qū)加持……畢竟旅行不止溫柔浪漫一家親，多少也可以滿(mǎn)足一下追求刺激旅行的“精神小伙”嘛。而只有這樣的“多元”，捷途才能走的更長(zhǎng)久。你覺(jué)得呢？