捷途X70 PLUS最大亮點是品質？

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7098條)

在十萬級別SUV市場，自主品牌的表現(xiàn)要比合資更加優(yōu)秀，毋庸置疑。不管是哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro、比亞迪宋還是長安CS75 PLUS、傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），產品力都足夠出眾，但消費者也面臨著產品同質化愈發(fā)嚴重的狀況，相差無幾的價格和產品，甚至品牌都難分高低，此時市場中就亟需一款特色鮮明的選手，來刺激消費者的“味蕾”。而捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不失為一名“好選手”。

昨日，捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS在四川廣元劍門關揭開神秘的面紗，本次西區(qū)上市活動組織媒體老師親身登上蜀道，感受“征服千年蜀道”的酣暢淋漓，來呼應了這款車“強者座駕”的產品定位。本次捷途X70 PLUS推出1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT三種動力組合，共9款車型，售價區(qū)間為7.7-13.7萬元（實際價格按當?shù)亟?jīng)銷商報價為準）。

在西區(qū)上市活動前一天，我也參與了捷途X70 PLUS的試駕活動。不得不說，相較于現(xiàn)款捷途X70系列，新款車型外觀變得更加前衛(wèi)犀利，徽城翹楚家族設計在新款車型上得到了更充分的發(fā)揮，大面積多邊形輪廓配合更為纖細的大燈、霧燈設計，運動硬朗感相比之前更甚。而此次整車也升級配置了464顆LED光源，更提供了與寶馬同品牌激光光源的激光大燈選擇，當我們在駕駛過程中開啟遠光、同時車速超過 70km/h時，激光大燈就會自動點亮，幫助實現(xiàn)長達600m的照射距離，對于標榜“旅行+”的捷途車型而言，夜間駕駛的體驗感會有明顯的提升。

我在試駕X70 PLUS過程中，能夠感受到捷途對于內飾的工藝處理已經(jīng)非常成熟，直觀地反應就是在提升質感的基礎上采用了更多科技化的元素。儀表中控雙聯(lián)屏的加入增強了豪華科技感，而我試駕的頂配車型還配備了液晶空調面板，從反應速度到觸控質感都表現(xiàn)得不錯，至少如果我是一名購車者，這臺車會帶給我很好的初印象。

而捷途X70系列長久以來口碑相傳的優(yōu)勢在于空間的越級表現(xiàn)，這一點在新車上依舊保留。車長4749mm加車寬1900mm的綜合數(shù)據(jù)幾乎是同級最佳，而2745mm的大軸距不僅是能夠提供5/6/7座的選擇，更重要的是能保證乘坐空間和儲物空間的雙管齊下，而62英寸超廣角星際觀景天窗看來更像是一個加分項。

對于大體量的家用車型，我們對于動力表現(xiàn)通常期待不會太高，但試駕之后，可以說捷途X70 PLUS 1.6TGDI匹配7DCT濕式雙離合變速器的組合動力表現(xiàn)遠超預期。這套采用了博格華納快速響應增壓技術的鋁合金缸內直噴發(fā)動機性能表現(xiàn)非常穩(wěn)定，可輸出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的強勁動力，同時擁有37.1%發(fā)動機熱效率，據(jù)悉綜合熱效率可達94.1%。

而基于iPeL全球化5G智享技術平臺打造的捷途X70 PLUS，配備了博世先進自動駕駛功能，涵蓋了ABS、EBD、HBA、DTC、TCS、VDC、 HHC、EPB等15種輔助駕駛功能，日常駕駛使用率較高的ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動以及APA全自動泊車系統(tǒng)都有配備。

不可否認，捷途能夠發(fā)展到今天，X70系列車型功不可沒，上市短短4個月便以40007臺的成績挺進中國SUV車企排名第23名；2019年的年銷量就突破13W輛，位列中國SUV車企排名第12名，而這一年國內SUV銷售情況并不可觀。而2020整個車市環(huán)境嚴峻，自主SUV增速更是同比下降18%，而捷途年銷量依舊同比了持平。

而這背后，依靠的就是在穩(wěn)定品質基礎上，對差異化、高配置的追求。因此，在解決有限預算滿足無限期待的購車難題時，捷途X70 PLUS絕不失為一個好答案。