奔馳車(chē)無(wú)法定速巡航是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】定速巡航功能是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU收集車(chē)速信息后與設(shè)定車(chē)速進(jìn)行比對(duì)，再通過(guò)電信號(hào)的形式對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行控制，其加速原理與我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)一致，只不過(guò)我們是通過(guò)腳部對(duì)油門(mén)踏板進(jìn)行控制來(lái)傳遞電信號(hào)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

　　奔馳E級(jí)啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開(kāi)關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動(dòng)或者踩下油門(mén)；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開(kāi)關(guān)、踩油門(mén)踏板和輕點(diǎn)剎車(chē)。

　　定速巡航系統(tǒng)（CRUISE CONTROL SYSTEM） 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

　　奔馳E級(jí)定速巡航的原理，就是由各種傳感器讀取車(chē)輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對(duì)計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和變速箱檔位等控制元件對(duì)車(chē)速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。

　　定速巡航系統(tǒng)使用條件：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。 因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國(guó)道上，一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，在小路口往往沖上路面，對(duì)國(guó)道上的車(chē)是嚴(yán)重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復(fù)剎車(chē)也無(wú)法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去定速的意義。

　　雨天禁用，雪冰天禁用；盤(pán)山路或彎路過(guò)多，要禁用。因?yàn)樵谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力。定速巡航狀態(tài)下車(chē)輛自動(dòng)維持車(chē)速恒定，油門(mén)由行車(chē)電腦控制，往往給彎路行車(chē)帶來(lái)危險(xiǎn)。如果在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車(chē)速；道路上車(chē)輛太多，也不適合定速巡航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）