合肥智富眾榮榮威?榮威RX5新能源最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從合肥智富眾榮榮威了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?合肥智富眾榮榮威本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) - 18.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) - 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) - 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) - 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) - 28.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源車頭顯得頗具青春的感覺(jué)，格柵使用紡錘形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。同時(shí)，這款車酷炫的內(nèi)飾還采用飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道：“這車的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該是配合性價(jià)比的綜合表現(xiàn)吧，這個(gè)價(jià)格的車?yán)锩妫矣X(jué)得它的綜合表現(xiàn)挺好。”

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“最大的感覺(jué)就是車子真的是很安靜，哈哈 。頭一次開(kāi)還有點(diǎn)不習(xí)慣，油門踩下去基本沒(méi)有聲音的只有很輕微的電動(dòng)機(jī)的嗚嗚的聲音，基本可以忽略不計(jì)。然后車速上來(lái)了也是，完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音那感覺(jué)是很棒的一種體驗(yàn)，但有一點(diǎn)，旁邊一定要有一個(gè)和你說(shuō)話的或者是聽(tīng)點(diǎn)稍微來(lái)勁的歌 不然真的很容易犯困的。?！?/p>

網(wǎng)友@tianyilouti說(shuō)道：“車子的坐姿很高，讓我開(kāi)車時(shí)能夠更好的把握車身的位置，遇到狹窄路段的會(huì)車，心里也很有底。原廠使用的是電子手剎，配備了自動(dòng)駐車功能，市區(qū)里面駕駛操作很簡(jiǎn)便，等紅綠燈也不用自己拉手剎，偶爾遇到擁堵也不用擔(dān)心開(kāi)著太累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）