赤峰紅山區(qū) 大眾CC最大優(yōu)惠3.7萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?紅山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從紅山區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前大眾CC（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.7萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?赤峰凱富達(dá)一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 23.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) - 26.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 26.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 29.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條，線條流暢，觀感非常大氣。

　　大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道：“空間絕對(duì)夠用，特別的寬敞，頭部空間也沒(méi)有溜背的造型而被影響。值得點(diǎn)贊，前排調(diào)整到合適位置之后，后排頭部還有兩拳多的空間，后備箱的開(kāi)口大，容積也很大?！?/p>

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說(shuō)道：“百公里7升，這樣的油耗已經(jīng)算是特別省油了吧，即使是出遠(yuǎn)門，我也能夠放心駕駛，不必心疼油錢！”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“內(nèi)飾部分，CC獵裝車與三廂版本基本保持一致，10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏都得以保留，但與三廂版稍有不同的地方在于CC獵裝車的座椅換為普通的座椅，同時(shí)裝飾板也從碳纖維材質(zhì)變?yōu)殇撉倨崦?，這十分符合CC獵裝車的車型定位，畢竟運(yùn)動(dòng)化并不是CC獵裝車所追求的方向?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）