導(dǎo)航設(shè)置完后怎么保存

君越 參考價(jià)：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款非豪華品牌旗艦車，在國內(nèi)市場(chǎng)完全可以起到“雞頭鳳尾”的作用。從別克新一代GL8開始，以豪華和舒適為導(dǎo)向的車型開始加入Avenir版，你可以理解為這款車型的豪華版。今天的主角君越Avenir也是如此，它擁有定制化的最高端配置。就舒適性而言，君越Avenir更出色。那么在日常使用中是不是更實(shí)用呢？讓我們一起來體驗(yàn)一下。

測(cè)試車輛:2018款上汽通用別克君越28T Avenir

指導(dǎo)價(jià):30.98萬元。

視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)

在盲區(qū)測(cè)試中，我們將重點(diǎn)測(cè)試前視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)。測(cè)試過程中，車內(nèi)所有座椅都調(diào)至最低，測(cè)得的數(shù)據(jù)會(huì)與駕駛員正常使用略有偏差。數(shù)據(jù)僅供參考。

在測(cè)試前視的階段，我們以70cm高的樁桶為參照，然后調(diào)整車距，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。

經(jīng)過測(cè)試，最終的樁桶和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為280cm，在同級(jí)測(cè)試車中處于中上游。在測(cè)試過程中，我們將主駕駛座調(diào)整到合適的位置，君越Avenir正前方的視野很開闊。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)罩上緣可見部分有限，但不會(huì)給駕駛員判斷障礙物帶來不便。經(jīng)過簡(jiǎn)單的改編，控制這輛5米多長(zhǎng)的中型車并不難。需要注意的是，右轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一定的盲區(qū)，要提前觀察。

在車內(nèi)后視鏡的視野測(cè)試中，樁筒也是固定的，然后車輛向前移動(dòng)，直到可以觀察到樁筒的上緣。實(shí)測(cè)距離為2220cm。根據(jù)之前的測(cè)試，君越右后方的視野非常出色，后排中間的短頭枕不干擾，駕駛員可以觀察到右后方的汽車或障礙物。

測(cè)量外后視鏡視野時(shí)，首先讓測(cè)試者站在與左右后視鏡垂直10M處，然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩個(gè)后視鏡的最外邊緣，測(cè)量其橫向距離。然后通過公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，反之亦然。

從測(cè)試結(jié)果來看，君越Avenir兩側(cè)的左右外后視鏡可視角度分別為23度和20度，中規(guī)中矩。中大型車，君越兩側(cè)外后視鏡面積較小。好在兩側(cè)后視鏡邊緣都有雙曲率眼鏡，以便在并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)開闊駕駛員的視野，減少過大的車身造成的盲區(qū)，降低擦碰風(fēng)險(xiǎn)。

停車輔助系統(tǒng)測(cè)試鏈接

經(jīng)測(cè)試，君越倒車?yán)走_(dá)的四段蜂鳴器聲音很大，靈敏度高，檢測(cè)能力強(qiáng)。最遠(yuǎn)探測(cè)距離134cm，最近探測(cè)距離25cm。測(cè)試結(jié)果非常理想。在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，測(cè)試的最近端距離越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。在良好的前后視野和合理的停車空間的基礎(chǔ)上，借助倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，讓你第一次倒車就充滿自信。

當(dāng)您換入倒檔“R”檔時(shí)，您可以自動(dòng)打開倒車影像功能。在使用中，圖像顯示沒有延遲或卡頓，但分辨率和色彩一般。倒車輔助線詳細(xì)分為五格。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，倒車輔助線也會(huì)跟隨車輪，告訴駕駛員車尾要去哪里。當(dāng)接近正前方的障礙物時(shí)，圖像屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)警告標(biāo)志。

車內(nèi)配置測(cè)試鏈接

君越Avenir的前排座墊不支持伸縮。好在坐墊的長(zhǎng)度足夠合理。不同身材的駕駛員和前排乘客都能得到舒適的大腿內(nèi)側(cè)支撐，緩解疲勞。君越Avenir的前排座椅功能齊全，滿足實(shí)際需求，提供六種電動(dòng)和腰部支撐調(diào)節(jié)。此外，這款車的前排座椅配備了加熱和通風(fēng)功能，以及座椅按摩和座椅記憶功能，以提高駕駛質(zhì)量。后排座椅配備了專屬電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，在功能性上與前排座椅一致。

前扶手被精致的真皮包裹，手感非常好，功能性小于前后位置和俯仰角度的調(diào)節(jié)。以正常坐姿駕駛時(shí)，手肘不能放在扶手枕表面。扶手箱有兩個(gè)USB接口，縫隙處預(yù)留了引線槽，避免擠壓造成數(shù)據(jù)線損壞。

君越Avenir真皮座椅表面細(xì)膩，打孔處理具有良好的透氣效果。乘坐舒適度堪比高檔大沙發(fā)，整體性能不弱于價(jià)格較高的豪華品牌車型，表現(xiàn)出較高的性價(jià)比。頭枕軟硬適中，設(shè)計(jì)角度不會(huì)讓頭部感到很不舒服，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。完美的人體工程學(xué)可以更好的保護(hù)前排人員的頸部安全。

導(dǎo)航鏈接

君越Avenir車載系統(tǒng)界面清晰直觀，圓形虛擬按鍵設(shè)計(jì)足夠大，對(duì)應(yīng)圖標(biāo)下方會(huì)有中文提示。用手指點(diǎn)擊右上角的“導(dǎo)航”圖標(biāo)，打開車載導(dǎo)航。整個(gè)啟動(dòng)過程速度還不錯(cuò)，上手也不難。

導(dǎo)航界面簡(jiǎn)潔，不雜亂。默認(rèn)情況下，當(dāng)前位置顯示到最大，地圖的分辨率和顏色相對(duì)一般。主菜單欄位于底部，虛擬按鍵直觀，有中文提示。每個(gè)功能位置一目了然，減少誤操作概率，設(shè)置導(dǎo)航效率很高。

點(diǎn)擊“目的地”，整個(gè)界面變成全鍵盤。系統(tǒng)自帶搜狗輸入法，輸入精度和聯(lián)想功能符合使用習(xí)慣。輸入地址后，點(diǎn)擊屏幕右上角的“檢查”確認(rèn)。導(dǎo)航將關(guān)聯(lián)與目的地相關(guān)的周圍位置，并顯示距離。其實(shí)目的地關(guān)聯(lián)并不多。而且不直接提供多條路線規(guī)劃，靈活性不高。

設(shè)置目的地后，點(diǎn)擊“開始”執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)，或者點(diǎn)擊右邊的“保存”保存地址。導(dǎo)航時(shí)，平面地圖的右上角會(huì)增加指南針、語音提示音量調(diào)節(jié)、導(dǎo)航時(shí)間和離終點(diǎn)的距離。您可以通過在地圖上張開和合攏指尖來放大或縮小。響應(yīng)速度和便利性一般，有一定的余地空可以優(yōu)化。

車速表中間部分可以投影和導(dǎo)航，需要通過操作方向盤上的多功能鍵來設(shè)置。整個(gè)地圖是圓形的，面積不大，開車觀察導(dǎo)航會(huì)不方便。這款君越Avenir配備了HUD平視顯示器，只顯示當(dāng)前速度和方位。

測(cè)試空之間的鏈接

前門板下緣有常規(guī)儲(chǔ)物槽，前半部分只適合放置普通大小的礦泉水瓶，留有合理位置。下半場(chǎng)成交量不大，整體表現(xiàn)平平。

扶手帶采用后蓋設(shè)計(jì)。雖然體量不大，但是空房間得到了有效的利用。

在電子換擋桿的右側(cè)，設(shè)計(jì)了一組杯架，內(nèi)部有限位裝置，負(fù)責(zé)固定礦泉水瓶，避免因行駛顛簸而晃動(dòng)或溢出。

電子換擋后面有一個(gè)小小的儲(chǔ)物槽，底部有防滑墊，可以用來裝鑰匙或者停車場(chǎng)交的硬幣。然后是一個(gè)長(zhǎng)方形的儲(chǔ)物槽，圖中用iPhone 7 Plus演示。這里放個(gè)手機(jī)比較合適。

中央扶手箱容積一般，不能“平躺”放入普通礦泉水瓶。底部也做了防滑處理，可惜沒有采光。它有兩個(gè)內(nèi)置USB接口，可以給手機(jī)充電。

君越很好的利用了變速箱擋位下方的空空間，這里設(shè)計(jì)了一個(gè)大儲(chǔ)水箱，可以并排放入兩個(gè)普通大小的礦泉水瓶。拿東西方便，左右相連。前端有一個(gè)12V電源接口。

后門也設(shè)計(jì)了后蓋，但門板下緣的儲(chǔ)物槽比前門面板的小，實(shí)用性大打折扣。

后排中央扶手有一組杯架，位置合理，不侵占手空空間，杯架有限位裝置。打開扶手后面的蓋子，里面有一個(gè)很淺的儲(chǔ)物槽，完全可以放進(jìn)一部iPhone 7 Plus。

空空調(diào)出風(fēng)口下方有兩個(gè)USB接口，方便乘客給手機(jī)充電。很實(shí)用。君越Avenir后排座椅配置較高，支持座椅按摩和靠背角度調(diào)節(jié)。功能鍵位于后門面板內(nèi)。此外，后窗配備電動(dòng)遮陽簾，提高了后排座椅的舒適性。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，君越的后備箱容積為523L，實(shí)際使用問題不大。但是由于君越Avenir的后排座椅靠背不支持斜倚，所以空之間的延展性就大大降低了。當(dāng)它需要應(yīng)急使用時(shí)，無法更好的滿足消費(fèi)者。君越Avenir沒有配備電動(dòng)尾門，啟閉方式依然是手動(dòng)，對(duì)于售價(jià)高達(dá)30萬元的中大型車來說確實(shí)不合適。

我們還測(cè)量了君越軀干的基礎(chǔ)值。開口最大寬度為113cm；開口的長(zhǎng)度為51厘米；；平臺(tái)與內(nèi)部屋頂之間的垂直高度為53厘米；；行李廂深度為106厘米。

總結(jié):

毫無疑問，君越Avenir在舒適性和實(shí)用性上略勝普通君越。在基本方面，比如駕駛視野、泊車輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)置、存儲(chǔ)布局空，這些基本一致。在一些配置上，更豐富的君越Avenir可以給消費(fèi)者帶來一些不一樣的體驗(yàn)和便利。君越Avenir以舒適、配置、品質(zhì)為賣點(diǎn)，滿足國人需求，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Avenir的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在與同價(jià)位豪華品牌車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)得到充分體現(xiàn)。整個(gè)體驗(yàn)下來，這款車的實(shí)用性能給我們留下了深刻的印象，除了后排座椅靠背不支持后傾，其他地方都無可挑剔。