奔馳s顯示怎么打開

2025-03-13 14:26:02 作者：資訊小編

“一直被模仿，從未被超越”，這句話用來形容奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再合適不過了。多年來，奔馳S級一直占據(jù)汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，從ABS到安全氣囊，從ESP到自適應(yīng)巡航，等等。這些熱門配置很多都是從奔馳S級開始，實現(xiàn)量產(chǎn)車的組裝。暫且不談，只有上一代奔馳S級(W222)的連續(xù)屏數(shù)字座艙直接讓“連續(xù)屏”風(fēng)格成為一種時尚潮流，成為各車企爭相模仿的對象。今年年初，全新一代奔馳S級(W223)迎來換代上市，售價區(qū)間為899.8-181.88萬元。新車再次高舉“科技”大旗，通過一系列最新配置，我們感受到了未來汽車發(fā)展的趨勢。今天，我們以2021款S50L4Matic(以下簡稱奔馳S級)為例，為您展示新車的亮點(diǎn)。順便看看性價比最高的車型。

新車功能:

首先是基于MRA模塊化后驅(qū)平臺打造，代號W223。

第二，外觀采用全新楔形元素風(fēng)格，配備數(shù)碼燈智能數(shù)碼大燈。

第三，車廂取消屏幕連接，配備裸眼3D儀表盤、有機(jī)發(fā)光二極管中控面板和AR-HUD抬頭顯示器，并配備64色主動環(huán)境照明系統(tǒng)。

四。全系搭載3.0T低/中/高功率發(fā)動機(jī)，匹配9AT手自一體變速箱。

第五，采用新型多連桿獨(dú)立后懸架，配備后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

這一代奔馳S級底盤代號為W223，基于MRA模塊化后驅(qū)平臺打造。外觀采用全新的楔形元素風(fēng)格，“感性與純粹”的設(shè)計理念標(biāo)志著D級豪華行政車更加年輕化。顏色方面，有黑曜石黑、瑪瑙黑、寶石黑、時光空銀、碳灰藍(lán)、鉆石白、翠綠色等11種。內(nèi)飾方面，有5種對比色和黑色款式，如瑪奇朵米色巖漿灰、赭石棕黑色、咖啡棕絲米色等。

前臉網(wǎng)由梯形改為多邊形，整體尺寸略有放大。內(nèi)部的鍍鉻格柵和毫米波雷達(dá)模塊也加大了間距和尺寸，視覺效果更加飽滿。下格柵包括側(cè)腮都采用了蜂窩狀網(wǎng)格裝飾，并加入了黑色裝飾條和鍍鉻邊框，看起來更年輕，運(yùn)動很多。

奔馳S級配備了同級獨(dú)有的“流星雨”數(shù)碼燈數(shù)碼大燈。每個大燈包含一個照明模塊，其中三個強(qiáng)大的LED光源通過130萬個微鏡折射和引導(dǎo)光線，照明分辨率超過260萬像素，使車輛的每一次啟動都帶來強(qiáng)烈的儀式感和科技感。這樣的表現(xiàn)足以讓一個名為“燈廠”的品牌躲在角落里瑟瑟發(fā)抖。

側(cè)面造型變化不大。細(xì)長的發(fā)動機(jī)艙、向后的a柱、車頂線條優(yōu)美的弧度以及對稱的前后懸置是這款車的主要特點(diǎn)。整體看起來端莊大氣。隱藏式門把手是主要的變化，C柱下三角窗的鍍鉻飾條變得更加流暢和美觀。車身尺寸、長寬高分別為5320/1921/1503mm，軸距為3216mm，比上一代車型(頂配版)分別增加了37mm、16mm、3mm和51mm。

外后視鏡造型圓滑，有一種說不出的美感。除了集成的LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈，還配備了側(cè)攝像頭。除入門級車型外，均配備360°全景影像。還支持電動調(diào)節(jié)、折疊、記憶、加熱、倒車時自動調(diào)低、鎖車時自動折疊、自動防眩目等功能。

新車采用隱藏式門把手，整車風(fēng)阻優(yōu)化，使風(fēng)阻系數(shù)降至0.22Cd，把手頂部標(biāo)有“梅賽德斯-奔馳”字樣，從細(xì)節(jié)處提升品牌印記。此外，無鑰匙進(jìn)入和電吸門是標(biāo)配。

前后輪規(guī)格為255/40 R20，其他車型還提供255/50 R18和255/45 R19規(guī)格。多輻鋁合金輪轂簡潔大氣，輪胎搭配普利司通泰然系列產(chǎn)品，以抓地力和靜音為主。

尾部的造型簡潔干練，寬度充足，高度恰到好處，整體比較和諧?！暗跹邸蔽矡舻脑煨涂雌饋砗苡行乱?。內(nèi)部的LED光源以三維鉆石切割光束有序排列，就像一排排的城市剪影。剎車的時候，下半部分的燈光逐漸閃亮，像是湖面的一瞥，辨識度極佳。保險杠的造型也增加了立體的凸凹變化。兩側(cè)雙排氣管的布局增加了鍍鉻條裝飾，整體層次感更好。中心還增加了擴(kuò)散形狀，提高了空的空氣動力學(xué)效果。

之前的車型(W222)，以其前所未有的多屏內(nèi)飾，引領(lǐng)了一個時期的潮流。當(dāng)然，這一代奔馳S級不會延續(xù)之前的風(fēng)格，采用全新的數(shù)字座艙，實現(xiàn)了無實體按鍵布局。12.3英寸裸眼3D數(shù)字儀表盤采用無遮擋布局，12.8英寸有機(jī)發(fā)光二極管中控面板與扶手連為一體，頂置4連矩形出風(fēng)口與兩側(cè)垂直出風(fēng)口縱橫交錯，都是很有新意的布局。不過最有科技感的還是77寸AR-HUD抬頭顯示器和主動式環(huán)境照明系統(tǒng)。前者將視覺信息與數(shù)字技術(shù)融為一體，后者通過車內(nèi)263盞多色漸變LED燈營造出身臨其境的動態(tài)光影氛圍，為新車的綜合產(chǎn)品力加分不少。

三輻多功能方向盤采用真皮包裹，握感特別飽滿舒適。更小的直徑和略顯平底的造型也增強(qiáng)了運(yùn)動感。左右輻條采用了罕見的雙輻條布局，在這種布局中，所有功能都列得清清楚楚，并且采用了完全扁平化的布局。左上側(cè)主要控制行車電腦信息，下側(cè)是駕駛輔助控制，右上側(cè)主要是多媒體，下側(cè)是藍(lán)牙電話和音量。這種布局可以避免誤操作。

12.3英寸的數(shù)字儀表屏幕支持裸眼3D顯示，帶來更加身臨其境的體驗。還可以根據(jù)自己的喜好切換界面的UI主題，這是實現(xiàn)“科技駕駛艙”的重要支撐點(diǎn)。投影面積77英寸的AR-HUD平視顯示器，帶來“看電影”的感覺。導(dǎo)航中的電子指示可以很好的和真實的道路信息融合，看起來非常直觀明了，基本杜絕了走錯路的可能。

除入門級機(jī)型(11.9英寸)外，其他機(jī)型均配備12.8英寸有機(jī)發(fā)光二極管中控屏，屏幕分辨率為1888*1728。該車內(nèi)置320G固態(tài)硬盤和16G內(nèi)存，處理能力比上一代提升了50%。在這塊智能大屏的加持下，車內(nèi)物理按鍵數(shù)量較上一代車型減少了27個，并增加了手勢控制、視線控制、語音控制等功能，人機(jī)交互體驗更加豐富。底部保留了包括駕駛模式切換、360°全景影像、車輛設(shè)置、雙閃燈、多媒體等快捷觸摸按鍵，提高了實用便利性。

中央扶手箱開口較大但深度有限，適合存放小件物品。它有兩個內(nèi)置的C類型接口。

前排座椅采用納帕真皮包裹，皮質(zhì)柔軟細(xì)膩，并加入了菱形線條。坐墊和靠背的填充也很飽滿，變形也很合適。它還有適當(dāng)?shù)膫?cè)向支撐，舒適性無可挑剔。功能上，前排座椅支持前后、靠背、腿托、高度(4向)和腰部(4向)電動調(diào)節(jié)，并配有加熱和通風(fēng)功能。包括通風(fēng)、加熱、記憶、常規(guī)調(diào)節(jié)等功能鍵都布置在門板上方，符合奔馳一貫的風(fēng)格。

這款頂配車型采用了豪華的4座布局，一體式扶手向后方延伸，將后排分成兩個獨(dú)立的座椅，帶來了一種尊貴感。座椅也采用納帕真皮包裹，坐墊傾斜度較大，導(dǎo)致半躺坐姿?？勘车某兄睾蛡?cè)向支撐都很到位，并配有導(dǎo)航空頭枕，支持多向調(diào)節(jié)和10種按摩功能?？詹挥米鍪謩?。你的腿基本上可以伸直，非常舒展。

中央扶手配備了多功能控制面板，包括多媒體、空調(diào)節(jié)、座椅、電動遮陽簾、天窗、氛圍燈等諸多功能都可以通過它進(jìn)行調(diào)節(jié)，可謂“一屏在手，盡在掌握”。扶手前方配有傾斜的手機(jī)儲物格，使用起來特別方便，還配有無線充電功能。

多功能中控臺配備了空可調(diào)出風(fēng)口、一個空可調(diào)觸摸面板和兩個大小不同的水杯槽。這款拉桿箱還配備了B柱空可調(diào)出風(fēng)口，多種出風(fēng)口方式讓后排乘客享受更高級的體驗。

除了入門級的S400L和S450L，其余都配備了后排多媒體液晶屏，可以讓后排乘客享受屬于自己的娛樂時光。這款S500L車型還在車尾配備了小桌子，屬于可選配置，成本高達(dá)25500元。雖然有價值，但是這個成本的價值對于“天天管”的老板來說是顯而易見的。

后車廂被側(cè)墻包裹的整整齊齊，但寬度也壓縮了。不過它的深度和高度都不錯，體積550L，可以輕松容納兩套高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球袋。由于后排座椅不支持斜倚，中間做了一個通道，方便后排乘客取放物品。電動尾艙和感應(yīng)尾艙是標(biāo)配，配置無可挑剔。

動力方面，全系搭載3.0T發(fā)動機(jī)48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)分為低/中/高功率版本，低功率發(fā)動機(jī)為S400L車型，最大功率230kW(313Ps)/5500rpm，最大扭矩450Nm/1600-4500rpm，0-100km/h加速時間5.9秒；中功率發(fā)動機(jī)搭載在S450L車型上，最大功率270kW(367Ps)/6100rpm，最大扭矩500Nm/1600-4500rpm，0-100km/h加速時間5.6秒。大功率發(fā)動機(jī)搭載在S500L車型上，最大功率320 kW(335 PS)/6100 rpm，最大扭矩520Nm/1800-5800 rpm，0-100km/h加速時間5.5秒。全系匹配9AT手自一體變速箱。

底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，由原來的前后雙橫臂獨(dú)立懸架改為前雙橫臂獨(dú)立后多連桿式獨(dú)立懸架組合，分為前后驅(qū)動和前四驅(qū)(全時四驅(qū))驅(qū)動布局。此外，新車還采用了后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大后輪轉(zhuǎn)向角為4.5度，可降低低速時的轉(zhuǎn)彎半徑，改善高速時的后輪循跡，從而提高車輛操控的靈敏性和穩(wěn)定性。

車型方面，奔馳S級分為五款:兩款S400L，兩款S450L，一款S500L。我們先來看看400L車型的對比。

一、S400L車型對比

2021款S400L商務(wù)版入門級售價89.98萬元，2021款S400L豪華版高配版售價105.88萬元，貴了15.9萬元。18寸輪圈配置升級為19寸，倒車影像升級為360°全景影像，11.9寸中控屏升級為12.8寸，音響升級為柏林之聲15揚(yáng)聲器。增加了HUD抬頭顯示、后排手機(jī)無線充電、前排座椅記憶、第二座椅電動調(diào)節(jié)(前后靠背)、后排座椅通風(fēng)、面部識別、后排液晶屏、后排座椅多媒體控制、HDMI接口、外后視鏡記憶和自動倒車、負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香味裝置。雖然上述配置含金量很高，但高達(dá)15.9萬元的升級費(fèi)用不得不讓人三思。其實入門級版本很多配置都是可選的，比如HUD抬頭顯示(12600元)、后排手機(jī)無線充電(4000元)、后排座椅前后靠背電動調(diào)節(jié)(16300元)、后排座椅通風(fēng)(17900元)等等。所以入門級版本已經(jīng)可以完全滿足商務(wù)接待的需求，通過適當(dāng)?shù)倪x配安裝也可以滿足需求，所以入門級版本性價比較高。

結(jié)論:性價比最高的車型是2021 S400L商務(wù)款，89.98萬，假裝推薦。

二。S450L車型對比

2021款S450L入門級版售價115.88萬元，而2021款S450L 4MATIC高配版售價125.88萬元，貴了10萬元。前置后驅(qū)的配置升級為前置四驅(qū)(全時四驅(qū))，19寸輪圈升級為20寸，增加了運(yùn)動外觀套件、前排座椅通風(fēng)、后排座椅記憶、副駕駛座椅可調(diào)按鍵、后排腿托和后排座椅。坎迪認(rèn)為4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)在穩(wěn)定性和安全性上比后驅(qū)系統(tǒng)有很大的提升，其他配置在舒適性上也有明顯的提升，所以整體性價比較高，值得升級。

結(jié)論:性價比最高的車型是2021款S450L 4MATIC，125.88萬，推薦。

三。S500L型號對比

由于只有一款，所以我們和S450L的高配版進(jìn)行對比。

2021款S500L 4MATIC售價181.88萬元，2021款S450L 4MATIC售價125.88萬元，相差56萬。3.0T中功率發(fā)動機(jī)升級為大功率，矩陣式大燈升級為像素式，增加了后排腰部調(diào)節(jié)、后排按摩功能、多層隔音玻璃、裸眼3D數(shù)字儀表屏、數(shù)字燈智能數(shù)字大燈、主動式環(huán)境照明系統(tǒng)。以上配置囊括了全新一代奔馳S級的所有最新技術(shù)，但56萬元的差價就等于奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），顯然價值不菲。好在像素大燈(2.68萬元)、裸眼3D數(shù)字儀表盤(1.4萬元)、智能數(shù)字大燈(2.68萬元)、主動環(huán)境照明系統(tǒng)(1.12萬元)都支持選裝，即使所有選裝費(fèi)用都在10萬元以內(nèi)。而且3.0T中功率發(fā)動機(jī)和大功率發(fā)動機(jī)差距不大，動力儲備也夠用。所以我們推薦S450L 4MATIC，然后選擇合適的安裝。

結(jié)論:性價比最高的2021款S450L 4MATIC還是125.88萬，推薦。

兄弟點(diǎn)評:

作為D級豪華行政車的標(biāo)桿產(chǎn)品，奔馳S級一直以豪華和安全著稱。新一代產(chǎn)品確實帶來了耳目一新的感覺，那就是第一次把年輕化和科技感放在如此重要的位置。比如裸眼3D儀表盤、有機(jī)發(fā)光二極管中控面板、AR-HUD平視顯示器等都是行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，保證了奔馳S級龍頭的地位。車型方面，89.98萬的2021款S400L商務(wù)型是非常不錯的入門級車型，而125.88萬的2021款S450L 4MATIC則有更高級的享受，安裝得當(dāng)可以獲得巔峰體驗。

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