2021款寶馬5系按鍵功能詳解

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.72萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(894條)

2020年是不平凡的一年，汽車市場(chǎng)也是如此。在推遲了半年才開幕的2020北京車展上，各大汽車廠商都使出渾身解數(shù)。比如豪華品牌中大型車市場(chǎng)，同時(shí)來(lái)了兩位重量級(jí)人物，一位是全新北京奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），另一位是這份每日實(shí)用性測(cè)試報(bào)告的主角——2021款華晨寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩人都在北京車展上演了一場(chǎng)好戲。作為中期改款車型，這款全新寶馬5系的日常使用便利性是否有了進(jìn)一步的提升？接下來(lái)，我們將通過詳細(xì)測(cè)評(píng)為您揭曉答案。

測(cè)試車輛:2021華晨寶馬530Li領(lǐng)先豪華套裝

官方售價(jià):46.69萬(wàn)元。

一、功能配置測(cè)試

將手放在車門把手內(nèi)側(cè)，可以通過感應(yīng)打開無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)你鎖車時(shí)，你需要觸摸門把手內(nèi)側(cè)后部的三個(gè)垂直突起。橢圓形裝飾扣內(nèi)側(cè)是機(jī)械鑰匙鎖孔。測(cè)試過程中，解鎖解鎖過程流暢，未出現(xiàn)故障，靈敏性能良好。此外，還車還支持CarKey數(shù)字鍵功能。但由于試駕者沒有提供相關(guān)車輛編號(hào)和信息，手機(jī)app無(wú)法綁定?？上]有測(cè)試。

后視鏡調(diào)節(jié)采用鑰匙和杠桿相結(jié)合的設(shè)計(jì)，位于主駕駛側(cè)門把手后方。調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，需要通過調(diào)節(jié)右側(cè)的控制桿來(lái)選擇和調(diào)節(jié)左側(cè)或右側(cè)后視鏡，然后按下前圓形方向按鈕來(lái)調(diào)節(jié)后視鏡角度。調(diào)節(jié)方式直觀，整個(gè)過程非常流暢，沒有按鍵操作和鏡面反饋不同步的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的開啟開關(guān)位于駕駛員座椅前部的左下方。打開引擎蓋需要連續(xù)拉動(dòng)車內(nèi)把手兩次，然后直接提起引擎蓋，非常方便。發(fā)動(dòng)機(jī)罩由兩個(gè)液壓挺桿支撐，可以保持足夠的穩(wěn)定性，在大風(fēng)天氣也不會(huì)輕易晃動(dòng)。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

駕駛員座椅配有記憶功能。設(shè)置時(shí)，需要先按“SET”鍵，再按相應(yīng)的數(shù)字鍵。要恢復(fù)之前的設(shè)置，只需要按一次對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵，座椅和方向盤就可以恢復(fù)到保存的位置，操作起來(lái)非常方便。

另外，試駕車前排配備了座椅加熱功能，可以三檔調(diào)節(jié)，通風(fēng)功能不支持選裝。只配備頂配行政型和次頂配尊享型。

在主駕駛席測(cè)試中，2021款華晨寶馬5系的駕駛席前后端距離為26cm，比老款略長(zhǎng)，可以滿足大部分駕駛者。

多功能方向盤支持上下前后四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍6.5cm，調(diào)節(jié)角度8.3°，調(diào)節(jié)范圍大。其中上下可調(diào)范圍較老款車型有所提升，可以滿足不同身材駕駛者的需求。

雖然后排為中間乘客提供了折疊頭枕，但是不能上下調(diào)節(jié)高度。左右座椅不僅配備了大小可調(diào)的頭枕，還輔以柔軟的法蘭絨枕頭，可以大大提升乘客的舒適體驗(yàn)。

前排扶手箱采用大面積真皮包裹，覆蓋面積極佳，手感柔軟。在靈活性方面，扶手不支持前后或上下調(diào)節(jié)，但在三、九點(diǎn)鐘雙手握方向盤的情況下，仍然可以為肘部提供有效的支撐。

三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2021款華晨寶馬5系標(biāo)配12.3英寸多媒體觸摸屏，可以通過觸摸屏和控制桿右側(cè)的多媒體旋鈕進(jìn)行控制。最新內(nèi)置的iDrive多媒體系統(tǒng)，UI界面比老款更加簡(jiǎn)潔直觀，主界面可以自定義，系統(tǒng)響應(yīng)流暢，分辨率表現(xiàn)也非常細(xì)膩。此外，多媒體系統(tǒng)還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA在線升級(jí)，保證了后期使用的擴(kuò)展能力。

我們還測(cè)試了日常生活中最常用的收音機(jī)功能。首先，你可以直接點(diǎn)擊屏幕上的“媒體”，或者按下多媒體旋鈕上“媒體”的物理按鈕，然后就可以進(jìn)入媒體源選擇界面，然后選擇AM或FM就可以進(jìn)入收音機(jī)功能。收音機(jī)功能將自動(dòng)搜索頻率并以數(shù)字顯示。如果想聽某個(gè)特定的頻率，可以點(diǎn)擊右側(cè)菜單欄中的手動(dòng)搜索選項(xiàng)，然后手動(dòng)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕上的多媒體旋鈕，手動(dòng)搜索該頻率。如果您想要收集某個(gè)頻率，只需單擊所選頻率右側(cè)的星形圖標(biāo)，直到出現(xiàn)綠色“復(fù)選標(biāo)記”圖案，這意味著保存完成。

2021款華晨寶馬5系有四個(gè)USB接口，兩個(gè)在前面，兩個(gè)在后面，其中前面是常規(guī)USB接口和Type-C接口；后排有兩個(gè)Type-C接口，可以用來(lái)給不同的移動(dòng)設(shè)備充電。同時(shí)我們也測(cè)試了各個(gè)USB接口的電壓和電流，其中前置USB接口的電壓為4.9V，電流為1.41A；后置USB接口電壓5.0V，電流1.39A..此外，車內(nèi)還提供了兩個(gè)12V電源接口，分別位于前杯架中間和后空可調(diào)控制面板下方。

導(dǎo)航系統(tǒng)有三種激活模式:語(yǔ)音、觸摸屏和物理按鍵。激活后可以通過觸摸屏、旋鈕、觸摸板進(jìn)行輸入，支持手寫和拼音。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入的關(guān)鍵詞快速關(guān)聯(lián)相關(guān)目的地信息，點(diǎn)擊確認(rèn)目的地，其具體位置會(huì)顯示在地圖上。導(dǎo)航啟動(dòng)時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)在左側(cè)菜單欄提供多種推薦路線，標(biāo)有預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、里程和節(jié)油指標(biāo)。司機(jī)可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。另外，液晶儀表可以繪制導(dǎo)航指引信息和地圖，大大提高了使用性和安全性。

四?？罩g的配置測(cè)試鏈接

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空的測(cè)試，在之前的試駕文章《嘗試新思路試駕2021款華晨寶馬530Li》中，我們已經(jīng)在空中體驗(yàn)過它的乘坐感受。這次我們就來(lái)評(píng)價(jià)一下日常生活中同款儲(chǔ)物間空的便利性。

總體來(lái)說，2021款華晨寶馬5系的車內(nèi)儲(chǔ)物間空數(shù)量不算太多，但是容積和位置都比較合理，還是可以滿足日常的收納需求的。并且前后杯架都配有限位裝置，可以有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動(dòng)。

儲(chǔ)藏室空整體設(shè)計(jì)合理，拿東西很方便。同時(shí)前后門板的儲(chǔ)物槽設(shè)置了隔板，分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的空房間，大大提高了空房間的利用率。另外，在左右后門設(shè)置了折疊煙灰缸，如果能提供可更換的內(nèi)膽改成儲(chǔ)物間空，對(duì)禁煙乘客來(lái)說會(huì)更實(shí)用。

這款測(cè)試車雖然不是頂配版，但依然支持多種方式打開電動(dòng)后備箱，比如車內(nèi)開關(guān)、后備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感等。常規(guī)座椅的情況下，后備箱空內(nèi)部比較充裕。雖然輪拱侵占了后備箱，但是還算比較規(guī)整，不會(huì)太影響后備箱空的利用率就不錯(cuò)了。遺憾的是，所有車型的后排座椅都不支持斜倚，所以擴(kuò)展能力略有影響。

對(duì)于2021款華晨寶馬5系的后備箱基礎(chǔ)值，我們也測(cè)量過，開口長(zhǎng)度為49cm；開口寬度為103cm；樹干深度達(dá)到108cm；行李箱平臺(tái)和內(nèi)部車頂之間的垂直高度為53厘米。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）安全配置測(cè)試

在車輛前后視力測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用會(huì)有一定偏差，僅供參考。

在數(shù)據(jù)測(cè)試中，我們對(duì)日常使用中最常用的車輛視野進(jìn)行了測(cè)量和對(duì)比。在前面的盲點(diǎn)測(cè)試中，我們以70cm高的樁桶為參照，然后調(diào)整車輛的相對(duì)位置，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。此時(shí)，測(cè)量主軸箱和樁筒之間的距離。數(shù)值越小，前視盲區(qū)越小。經(jīng)過測(cè)試，最終的樁桶和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為198cm，優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)別測(cè)試車。

在后方實(shí)地測(cè)試中，樁筒仍然是固定的，然后移動(dòng)車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實(shí)測(cè)距離為1335cm。

測(cè)試車外后視鏡視野時(shí)，先讓測(cè)試者站在與左右后視鏡垂直10m處，然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩個(gè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量其橫向距離。然后通過公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，反之亦然。

2021款華晨寶馬5系的后視鏡面積較大，主副駕兩側(cè)的后視鏡均配有雙曲面鏡，有利于后方視野的觀察。實(shí)測(cè)結(jié)果還顯示，該車后部視野出色，最終測(cè)試結(jié)果為左側(cè)29，右側(cè)24，在同級(jí)別測(cè)試車輛中處于上游水平。

在測(cè)試過程中，倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可以感應(yīng)到140cm的后方物體。雷達(dá)威力極佳，可以更早發(fā)現(xiàn)后方障礙物。而且距離間隔比較均勻，駕駛員很容易做出判斷。根據(jù)之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021款華晨寶馬5系的持續(xù)嘟嘟聲距離為20cm，與經(jīng)驗(yàn)值略有出入，停車需謹(jǐn)慎。

前方雷達(dá)也分為四段，最遠(yuǎn)70cm距離就能感應(yīng)到前方物體，和同級(jí)性能差不多。同時(shí)合理控制每一次提示音之間的距離，連續(xù)嘟嘟響階段最長(zhǎng)距離為23cm，與標(biāo)準(zhǔn)值相差不大，性能顯著。

寶馬強(qiáng)大的全景影像系統(tǒng)已經(jīng)安裝在它的許多車型上。當(dāng)然，這款2021款華晨寶馬5系也不例外。它不僅顯示效果清晰，而且可以顯示多角度的圖像，如前視圖、后視圖、車外左右視圖等。，可以極大地幫助駕駛員了解車輛周圍的情況。同時(shí)，這個(gè)視頻系統(tǒng)還考慮到了多種實(shí)際場(chǎng)景。比如洗車模式就是專門為電腦洗車準(zhǔn)備的，垂直視角可以幫助駕駛者更容易的將前輪與洗車的輪距對(duì)齊。此外，可360°自由旋轉(zhuǎn)的“上帝”視角模式，讓駕駛者快速高效地了解車外情況。

在車輛的日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況。這時(shí)候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就很重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，外方向盤中心在支撐平面上滾動(dòng)的軌跡圓的半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。了解你的車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候就能心中有數(shù)，避免刮蹭。經(jīng)過實(shí)測(cè)，2021款華晨寶馬5系的轉(zhuǎn)彎半徑為5.1m，屬于同級(jí)平均水平。在常規(guī)道路上完成掉頭有點(diǎn)困難。

2021款華晨寶馬5系車門頂部均設(shè)有車內(nèi)把手。這樣的配置對(duì)于行動(dòng)不便的人很有幫助，在顛簸路面或者快速行駛時(shí)也能起到一定的安全輔助作用。

不及物動(dòng)詞實(shí)用配置亮點(diǎn)

手勢(shì)控制功能

2021款華晨寶馬5系依然配備寶馬“標(biāo)志性”手勢(shì)控制系統(tǒng)，包括但不限于泊車影像和360°全景影像系統(tǒng)，如多媒體操作和音量調(diào)節(jié)等。同時(shí)手勢(shì)功能還可以通過特定的手勢(shì)喚醒自定義功能，趣味性十足。

駕駛艙護(hù)理計(jì)劃

寶馬的獨(dú)特之處不僅在于手勢(shì)控制，還在于駕駛艙護(hù)理程序，提供喚醒程序和舒緩程序兩種模式。以舒緩計(jì)劃為例。打開后，中控屏幕會(huì)顯示座椅、音響、出風(fēng)口等圖標(biāo)，這意味著程序會(huì)主動(dòng)設(shè)置圖表中的功能。同時(shí)，車內(nèi)會(huì)響起悠揚(yáng)舒緩的音樂，配合車內(nèi)多色可調(diào)氛圍燈和空調(diào)制系統(tǒng)，為車內(nèi)人員營(yíng)造輕松舒適的駕駛環(huán)境。

駕駛艙氣氛主題

除了駕駛艙關(guān)懷模式，2021款華晨寶馬5系還增加了駕駛艙氛圍主題功能，支持行政氛圍、歡樂氛圍、休閑氛圍三種模式。以行政氛圍為例。打開后，遮陽(yáng)簾會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，空的溫度會(huì)略有下降，多媒體中控屏的壁紙會(huì)自動(dòng)切換，同時(shí)會(huì)播放非常貼合現(xiàn)場(chǎng)的專屬音樂，為你營(yíng)造多維立體的氛圍。

通過測(cè)試不難發(fā)現(xiàn)，2021款華晨寶馬5系變化不大，但由于老款基礎(chǔ)扎實(shí)，尤其是細(xì)節(jié)處理到位，新車完全符合一款豪華品牌行政級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。再加上豐富的配置，優(yōu)秀的用料，舒適的駕乘體驗(yàn)，能讓車內(nèi)的每一個(gè)成員都有高級(jí)感。同時(shí)，強(qiáng)大的泊車影像功能、獨(dú)特的車內(nèi)氛圍功能等大量科技配置的加持，可以為駕駛者提供不同于以往的新奇體驗(yàn)。此外，長(zhǎng)軸車型寬敞的乘坐空空間，加上后排的法蘭絨頭枕，都很好地契合了它的商務(wù)定位，為后排乘客帶來(lái)越級(jí)的舒適享受。如果你想買一輛適合宜家的行政級(jí)車，但又想讓駕駛更有樂趣，那么2021款華晨寶馬5系絕對(duì)是兩全其美。