大眾探歌用多少號(hào)汽油

逍客 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2483條)

“大而全”是過(guò)去我們對(duì)SUV的固有印象，但隨著汽車消費(fèi)觀念的不斷升級(jí)，SUV產(chǎn)品的定位也有了越來(lái)越細(xì)的劃分。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，“小而美”可能比“大而全”更有吸引力。比如日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然尺寸比同級(jí)車略小，但憑借更年輕化的設(shè)計(jì)和略低的價(jià)格，一個(gè)月也能輕松賣過(guò)萬(wàn)；流行歌曲探索也是針對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，上市后反響同樣不錯(cuò)。

然而如今，日產(chǎn)逍客和大眾迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)敵——雪佛蘭創(chuàng)捷。作為一款同樣主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的合資緊湊型SUV，15-18萬(wàn)元價(jià)位，這三款車誰(shuí)更吸引年輕人？讓我們聽(tīng)聽(tīng)小智為你詳細(xì)的對(duì)比。

每個(gè)人都愛(ài)美。年輕人選車，顏值通常是放在第一位的。不僅車看起來(lái)很酷，內(nèi)飾也不能敷衍。通過(guò)總結(jié)，小智在上表中展示了創(chuàng)杰、葛覃和小可在外表和內(nèi)在的差異。接下來(lái)，小智就著重介紹這三款車的顏值細(xì)節(jié)，看看哪款更適合年輕人。

雪佛蘭創(chuàng)捷提供Redline和RS兩個(gè)版本，前者偏向運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚；后者更喜歡個(gè)性和越野。創(chuàng)捷前臉采用分體式LED大燈設(shè)計(jì)，造型和照明效果都相當(dāng)不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面，創(chuàng)捷Redline尚虹系列的前進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì)，搭配一條Redline黑色領(lǐng)結(jié)；它的側(cè)輪轂和后視鏡標(biāo)有尚虹紅線。創(chuàng)捷RS系列前臉借鑒了科邁羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的線條融入創(chuàng)捷RS的X型前臉，提升了視覺(jué)張力；姚黑立體格柵搭配RS專屬姚紅logo讓人過(guò)目不忘。創(chuàng)捷RS側(cè)面采用雙色浮頂；車尾部分，創(chuàng)捷RS融入了克爾維特的超跑寬體路肩設(shè)計(jì)、碳纖維后包圍以及鍍鉻雙排氣雙尾管，進(jìn)一步強(qiáng)化了其個(gè)性。

來(lái)到車內(nèi)，雪佛蘭創(chuàng)捷在設(shè)計(jì)上兼顧了精致感和運(yùn)動(dòng)感。從材質(zhì)上來(lái)看，控制和車門部分被大面積的真皮材質(zhì)包裹，中控面板也采用了菱形格紋設(shè)計(jì)。中控部分，8英寸中控面板采用了嵌入式設(shè)計(jì)，四周六邊形的處理也提升了它的檔次感。

細(xì)節(jié)方面，創(chuàng)捷Redline尚虹系列方向盤、座椅縫線、手套箱等細(xì)節(jié)都有尚虹logoRS系列車型的雙筒運(yùn)動(dòng)儀表盤配有RS專屬的鮮紅色logo，空出風(fēng)口配有鮮紅色飾條，中控手柄飾條也采用鮮紅色裝飾。再加上平底黑曜石領(lǐng)結(jié)的方向盤，帶有RS專屬大紅logo的運(yùn)動(dòng)排擋桿，帶有RS專屬大紅logo的真皮運(yùn)動(dòng)座椅以及副駕駛開(kāi)放式銀翼扶手，甚至還有些越野的感覺(jué)。綜上所述，雪佛蘭創(chuàng)捷的內(nèi)飾充滿了精致和越野氣息。

作為一汽大眾的首款SUV，葛覃的整體外形設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。不過(guò)一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還是值得稱道的，比如前臉辨識(shí)度很高的環(huán)形日間行車燈，側(cè)面的配色處理，還有宋Quest推出的造型更夸張的R-Line版?？偟膩?lái)說(shuō)，打探歌的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但給人的感覺(jué)略顯內(nèi)斂。

一汽-大眾SounDSong的內(nèi)飾采用了與大眾大部分車型相同的設(shè)計(jì)思路。其中，高配車型配備了8英寸中控面板和10.3英寸液晶儀表。但其內(nèi)飾的材質(zhì)多為硬塑料，被很多消費(fèi)者吐槽，同時(shí)也拉低了車的檔次感?？偟膩?lái)說(shuō)，葛覃的內(nèi)部感覺(jué)溫和而平靜。

日產(chǎn)逍客的外觀采用了日產(chǎn)的“V-Motion”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與老款相比，新車的進(jìn)氣格柵面積有所增加，大燈的造型也變得更加犀利，其前臉的視覺(jué)沖擊力相當(dāng)大。相比前臉，新逍客的側(cè)面和尾部給我們帶來(lái)的驚喜少了很多。除了在后保險(xiǎn)杠下方增加了兩個(gè)銀色護(hù)底，其他方面并沒(méi)有太多亮點(diǎn)。整體來(lái)看，逍客的外觀還是偏向于家族式的。

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾布局相當(dāng)傳統(tǒng)。其方向盤為三平底造型，中高配車型配備9英寸中控屏。其內(nèi)飾中控、門把手等細(xì)節(jié)被大量軟性材料包裹，使得觸感表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。整體來(lái)看，日產(chǎn)逍客的外觀和內(nèi)飾都比較統(tǒng)一，是簡(jiǎn)約的家居風(fēng)格，但其設(shè)計(jì)的新穎度和辨識(shí)度略有打折扣。

縱觀這三款合資SUV，雙外觀雙內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雪佛蘭創(chuàng)捷對(duì)年輕消費(fèi)者的視覺(jué)沖擊更強(qiáng)。無(wú)論是外觀的辨識(shí)度，還是內(nèi)飾的檔次感，創(chuàng)捷的表現(xiàn)在這三款車型中也很突出。

隨著生活方式的多樣化，年輕人對(duì)車輛的需求越來(lái)越高空。通常，邀請(qǐng)三五好友外出公路旅行，帶著心愛(ài)的另一半來(lái)一次徒步旅行，或者節(jié)假日接親戚朋友，都是特別重要的。從上表的統(tǒng)計(jì)可以看出，雪佛蘭創(chuàng)捷在長(zhǎng)度和高度上都領(lǐng)先于大眾松松和日產(chǎn)逍客，平臺(tái)高度和天窗類型等細(xì)節(jié)，創(chuàng)捷的設(shè)計(jì)應(yīng)該更人性化。下面我們通過(guò)實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看看這三款車型的區(qū)別。

雪佛蘭創(chuàng)捷

身高175cm的乘客進(jìn)入雪佛蘭創(chuàng)捷車體驗(yàn)實(shí)際情況。調(diào)整到合適的坐姿后，前頭部?jī)扇?，后頭部三指一拳，腿部?jī)扇铡＞统俗焚|(zhì)而言，創(chuàng)捷的前后排座椅軟硬適中，對(duì)腰部和腿部的支撐都很到位。另外，創(chuàng)捷的后排平臺(tái)是平的，不過(guò)很遺憾它的后排沒(méi)有配備USB接口。

創(chuàng)捷還配備了面積為0.97平方米的可開(kāi)啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空感。值得一提的是，創(chuàng)捷全車共有26個(gè)FitMe儲(chǔ)物間空，大大提高了車內(nèi)空的利用率。4/6折疊后排座椅放倒，創(chuàng)捷的后備箱空空間可從375L擴(kuò)展至1375L。其靈活的存儲(chǔ)模式為消費(fèi)者提供了極大的便利，并且空之間的利用率很高。

一汽大眾T-ROC宋探索

175cm的體驗(yàn)者坐在探歌的車?yán)?，前排勉?qiáng)一拳，頭間一拳空和后排兩腿間兩拳空以上。從騎行體驗(yàn)來(lái)看，探歌座椅的柔軟度并不出色，后排座椅靠背略薄，后座坐姿也比較直，對(duì)于長(zhǎng)途騎行來(lái)說(shuō)不太舒服。另外宋探后排的站臺(tái)隆起也較高，對(duì)后排中間乘客不太友好。歌曲的后排也支持4/6比例下翻，下翻后空房間依然平坦。

日產(chǎn)Qashqai

175cm的乘客坐在日產(chǎn)逍客的車?yán)?，前頭空之間有一拳兩指的余量，后頭空之間有一拳一指的余量，兩腿之間有兩拳以上的余量空。就乘坐質(zhì)感而言，《沙發(fā)工廠》的座椅柔軟度值得稱贊，但后排座椅角度太直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服。再加上它的天窗小，打不開(kāi)，讓后座空的感覺(jué)不通透。

通過(guò)表格直觀的尺寸數(shù)據(jù)和配置差異對(duì)比，創(chuàng)杰在尺寸表現(xiàn)和人性化配置上表現(xiàn)更好；通過(guò)實(shí)際的乘坐體驗(yàn)，創(chuàng)捷的視覺(jué)空性能和乘坐舒適性在這三款車型中也很突出。

現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來(lái)越快。通常情況下，上下班都是和時(shí)間賽跑。另外，年輕人趕著開(kāi)車，動(dòng)力不能弱，控制力一定要跟上。假期在野外玩得開(kāi)心。四驅(qū)系統(tǒng)是最好的幫助方式。玩得開(kāi)心還不夠?，F(xiàn)在油價(jià)漲多跌少，燃油經(jīng)濟(jì)性不能差。

從上表發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比來(lái)看，1.3T創(chuàng)捷和1.4T高功率版葛覃的扭矩差距并不大，而2.0L的逍客和他們不是一個(gè)級(jí)別的。其中創(chuàng)捷和逍客都加92號(hào)汽油，而葛覃需要加95號(hào)汽油，可見(jiàn)該車成本的高低。此外，值得一提的是，在這三款車型中，創(chuàng)捷的動(dòng)力總成還擁有8年/16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。綜合來(lái)看，創(chuàng)捷在這三款車型中，無(wú)論是動(dòng)力水平、燃油經(jīng)濟(jì)性還是保養(yǎng)費(fèi)用，都更吸引消費(fèi)者。下面說(shuō)說(shuō)這三款車的試駕體驗(yàn)。

創(chuàng)捷搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出240 Nm的最大扭矩，起步加速非常強(qiáng)勁，9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度也非常高。創(chuàng)捷RS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用60.9mm/rev高齒輪比轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向性能非常精準(zhǔn)。此外，車輛具有良好的跟蹤性能。騎行體驗(yàn)方面，它的懸掛減震調(diào)教偏軟，在舒適性和減震性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。綜上所述，雪佛蘭創(chuàng)捷RS給我印象最深的就是小巧和靈巧。

雪佛蘭還為創(chuàng)捷9AT車型配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以在0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)切換，大大減少四驅(qū)和前驅(qū)模式切換帶來(lái)的能量損失。邊界為19°的接近角、24°的離去角和僅5.6m的轉(zhuǎn)彎半徑也有助于其應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。值得一提的是，創(chuàng)捷還標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)一步豐富了駕駛樂(lè)趣。

一汽大眾T-ROC的動(dòng)力組合是大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)7DSG雙離合變速箱。其實(shí)這個(gè)動(dòng)力總成的性能有點(diǎn)太佛了，日常駕駛就夠了，但是不要試圖在里面尋找激情。并且在急加速狀態(tài)下，動(dòng)力輸出有些不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入明顯。轉(zhuǎn)向方面，歌探的方向盤很有指向性，反饋力度相當(dāng)舒服。但就乘坐舒適性而言，探歌的底盤反饋還是偏薄。

逍客用的是2.0L CVT的動(dòng)力組合。這樣的動(dòng)力組合給我的感覺(jué)是平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，比較適合日常家用代步，但似乎少了些駕駛激情。它的轉(zhuǎn)向手感還是偏空的，懸掛給我的感覺(jué)很軟。但在通過(guò)大減速帶時(shí)，它的震動(dòng)反饋還是比較明顯的。

通過(guò)三款車的動(dòng)力總成參數(shù)對(duì)比和試駕體驗(yàn)，我認(rèn)為創(chuàng)捷在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方面可圈可點(diǎn)，并且在這三款車型中，更符合年輕人的駕駛和操控需求。

我們經(jīng)常把汽車比作“移動(dòng)房屋”。家自然是我們保護(hù)的避風(fēng)港，也是我們放松的棲息地。那么，汽車的主被動(dòng)安全配置和智能配置的表現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決策影響很大。通過(guò)上表中安全配置和科技配置的直觀對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)杰無(wú)論是豐富性還是實(shí)用性都是領(lǐng)先的。

雪佛蘭創(chuàng)捷

科技配置方面，創(chuàng)捷8英寸中控面板內(nèi)置的新一代Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的車載app，支持車輛投保、年檢保養(yǎng)等消息提醒，以及OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、個(gè)性化賬戶等功能。此外，創(chuàng)捷還支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，新一代OnStar智能車聯(lián)系統(tǒng)擁有20多項(xiàng)專屬服務(wù)。值得一提的是，創(chuàng)捷所有車載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

智能方面，創(chuàng)捷擁有多項(xiàng)駕駛輔助配置，包括AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、FDI前車距預(yù)警、FCA前碰撞預(yù)警、AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道輔助、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警等，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，保障駕乘人員安全。

例如，當(dāng)車速大于40km/h時(shí)，創(chuàng)捷配備的FDI前方車距提示系統(tǒng)可以通過(guò)車輛前方的毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)到與前車的實(shí)際距離，并通過(guò)儀表盤上的實(shí)時(shí)顯示幫助駕駛員判斷與前車的距離，可以說(shuō)非常實(shí)用。創(chuàng)捷配備的AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，可以根據(jù)周圍交通狀況自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉車輛遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，避免不小心被當(dāng)成“遠(yuǎn)光燈狗”。

一汽大眾T-ROC宋探索

探測(cè)車還配備了8英寸的中控屏幕，集成了MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)。支持語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、CarLife/Carplay手機(jī)互聯(lián)等常規(guī)功能。探索之歌雖然配備了Beats音響，但是只能在17.68萬(wàn)的R線版本上欣賞。

在智能安全配置方面，歌探搭載了疲勞預(yù)警、前方輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)、駐車緊急制動(dòng)功能、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、多重防撞系統(tǒng)等功能。此外，葛覃高強(qiáng)度鋼的使用率高達(dá)88%。不過(guò)需要指出的是，探歌的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)只有高配置才有，并聯(lián)輔助系統(tǒng)需要選配安裝。就算是胎壓監(jiān)測(cè)也是間接的，不如創(chuàng)捷的顯示值直接。綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宋在主被動(dòng)安全方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而科技配置則有點(diǎn)中規(guī)中矩。

日產(chǎn)Qashqai

逍客提供了9寸大屏，但其車載系統(tǒng)性能仍落后于上述兩款，僅提供常規(guī)地圖、收音機(jī)、音樂(lè)等功能，UI界面也很普通。逍客搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、車載導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，但逍客不支持CarPlay或CarLife手機(jī)互聯(lián)。

智能安全配置方面，逍客中高配版車型支持IEB預(yù)碰撞智能制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、EAPM油門誤踩修正、AVM全景智能監(jiān)控等功能。但是整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有車道保持功能，令人費(fèi)解。

通過(guò)這三款車型的安全配置和科技配置的綜合對(duì)比，創(chuàng)捷在這兩方面更勝一籌。

通過(guò)上面的對(duì)比分析，我們可以看到，雪佛蘭創(chuàng)捷在顏值、空、駕駛操控、科技智能配置等方面的表現(xiàn)都要優(yōu)于風(fēng)行和日產(chǎn)逍客。但是，性價(jià)比也是消費(fèi)者買車的決定性因素。那么，在價(jià)格差不多的情況下，這三款車哪個(gè)配置更豐富，性價(jià)比更高呢？

通過(guò)對(duì)比創(chuàng)捷、葛覃、逍客三款15萬(wàn)價(jià)位車型的配置可以發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭創(chuàng)捷的配置比其他車型多，電動(dòng)天窗、遙控啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、LED近光燈等。最終，在14-15萬(wàn)元的價(jià)位，小智推薦大家購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元的雪佛蘭創(chuàng)捷2019款435T Redline CVT兩驅(qū)銳動(dòng)版。

通過(guò)對(duì)比創(chuàng)捷、迅歌、逍客的16-17萬(wàn)價(jià)位車輛的配置，可以發(fā)現(xiàn)，相比其他車型，雪佛蘭創(chuàng)捷擁有更多的并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、OTA升級(jí)、自適應(yīng)高低燈等配置。最終售價(jià)17萬(wàn)，小智推薦大家購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)的雪佛蘭創(chuàng)捷2019款435T RS CVT兩驅(qū)版。

通過(guò)對(duì)比創(chuàng)捷、松松、逍客18-19萬(wàn)價(jià)位車型的配置可以發(fā)現(xiàn)，相比其他車型，雪佛蘭創(chuàng)捷擁有車道保持、OTA升級(jí)、電動(dòng)后行李箱、主動(dòng)降噪、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等更多配置。而且創(chuàng)捷在這個(gè)價(jià)位段的車型價(jià)格也是這三款中最親民的。最終，在18-19萬(wàn)元的價(jià)位，小智推薦大家購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元的雪佛蘭創(chuàng)捷2019款435T RS自動(dòng)四驅(qū)版。

年輕人對(duì)選車非常在意的是顏值、智能配置、安全配置、性能在空和動(dòng)力之間，而一輛車的性價(jià)比對(duì)購(gòu)車決策起到助推作用。通過(guò)對(duì)比三組價(jià)格段的配置差異，可以看出不同價(jià)格段的性價(jià)比最高。

通過(guò)日產(chǎn)逍客和大眾以往的銷售表現(xiàn)可以看出，15-18萬(wàn)元的“小而美”合資緊湊型SUV很受年輕消費(fèi)者的歡迎。現(xiàn)在雪佛蘭創(chuàng)捷以更高的顏值，更大的空空間，更強(qiáng)的駕駛操控，更豐富的科技配置進(jìn)入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，確實(shí)給我們帶來(lái)了不小的驚喜。而且從同價(jià)位的配置程度來(lái)看，雪佛蘭創(chuàng)捷這次也是誠(chéng)意滿滿。至于能從黑客和偵探歌那里搶走多少市場(chǎng)份額，還是拭目以待吧。