臨危不懼 解析東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)安全配置

騏達(dá) 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(696條)

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它所搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，能帶給駕駛者更多安全感。接下來(lái)，讓我們走近新騏達(dá)。

現(xiàn)在的人們經(jīng)常喜歡用肉眼去觀察“美”，卻常常忽略用心去發(fā)現(xiàn)“美”。這在“選車(chē)”的時(shí)候，也表現(xiàn)得尤為明顯。其實(shí)不少人在審視一輛車(chē)是否足夠安全時(shí)，會(huì)通過(guò)汽車(chē)表面的車(chē)身結(jié)構(gòu)、鐵皮厚度來(lái)做判斷，對(duì)廠商宣傳的“智能安全系統(tǒng)”不以為然，甚至將其鄙夷為“新手裝備”。在“智能化”大行其道的今天，汽車(chē)“智能安全系統(tǒng)”為何陷入不受待見(jiàn)的“怪圈”？其實(shí)，多數(shù)的“不認(rèn)可”都源自“不了解”。如果要讓人們破除成見(jiàn)，那就需要深掘“智能安全系統(tǒng)”的存在意義。

今天我們選擇一款很受年輕人喜愛(ài)的兩廂車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)，它所搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，能帶給駕駛者更多安全感。接下來(lái)，讓我們走近新騏達(dá)。

新騏達(dá)搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，采用了源自英菲尼迪的技術(shù)，涵蓋了IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，功能還是很豐富的。

事預(yù)則立，危機(jī)先知

在日益復(fù)雜的城市交通環(huán)境里，意外時(shí)有發(fā)生。面對(duì)突如其來(lái)的危險(xiǎn)，駕駛者及時(shí)制動(dòng)措施，往往比碰撞后的緊急防護(hù)更能降低事故的損傷率。

新騏達(dá)搭載的IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)，在碰撞發(fā)生前，提醒駕駛者進(jìn)行制動(dòng)反應(yīng)。在行車(chē)過(guò)程中，當(dāng)車(chē)速處于10-80km/h時(shí)，前視攝像頭啟動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的行人或車(chē)輛。一旦探測(cè)到有可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)3D平視顯示屏發(fā)出警示和蜂鳴聲，對(duì)駕駛者進(jìn)行預(yù)警。

在危急情況下，如果系統(tǒng)預(yù)判駕駛者沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施，就會(huì)通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)，避免沖突和降低損害。

正道行駛，不偏不倚

長(zhǎng)時(shí)間的疲勞駕駛，駕駛者難免會(huì)出現(xiàn)精神分散，以至于車(chē)體偏離車(chē)道行駛，即便是短暫的幾秒也暗藏危機(jī)。新騏達(dá)配備了LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)70km/h時(shí)，后視攝像頭便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道線，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)體偏離車(chē)道，該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對(duì)駕駛者進(jìn)行預(yù)警，直到回到既定的車(chē)道。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)搭載，為行車(chē)安全拉起了“小警鐘”，不僅讓駕駛者時(shí)刻保持清醒的駕駛狀態(tài)，還能讓車(chē)子始終保持在“正道”行駛，降低事故發(fā)生幾率。

盲區(qū)透視，一覽無(wú)余

城市道路車(chē)流量大，路況復(fù)雜，許多車(chē)輛在變道時(shí)，由于駕駛者的視覺(jué)盲區(qū)，難免會(huì)發(fā)生各類(lèi)剮蹭事件，既勞神又傷財(cái)。新騏達(dá)將“視覺(jué)盲區(qū)”納入了車(chē)型設(shè)計(jì)的考慮因素里，當(dāng)車(chē)速超過(guò)32km/h時(shí)，搭載的BSW變道盲區(qū)預(yù)警會(huì)被激活，通過(guò)后視攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)后方。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈變道而盲區(qū)有車(chē)輛駛近時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)A柱信號(hào)燈閃爍、3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對(duì)駕駛者預(yù)警。

全維輔助，倒“車(chē)”如流

說(shuō)起“倒車(chē)入庫(kù)”，想必是不少駕考生們的“噩夢(mèng)”。對(duì)于新手司機(jī)而言，“倒車(chē)”還真不是那么簡(jiǎn)單。做不到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”，但“裝備”跟得上，倒車(chē)也不成難題。新騏達(dá)CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，能夠在車(chē)輛以小于8km/h的時(shí)速倒車(chē)時(shí)，通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)探測(cè)左后方和右后方25米范圍內(nèi)的來(lái)車(chē)，如有監(jiān)測(cè)到車(chē)輛大小物體以8-30km/h速度橫穿車(chē)后區(qū)域時(shí)，即通過(guò)3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進(jìn)行預(yù)警，從而降低發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

在倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的全維輔助下，即便是“倒車(chē)?yán)щy戶(hù)”也能實(shí)現(xiàn)安全倒車(chē)，有效規(guī)避在狹小停車(chē)位間磕磕碰碰的小事故。

無(wú)論是被動(dòng)安全系統(tǒng)，還是主動(dòng)安全系統(tǒng)，真正影響行車(chē)安全的最直接因素，還是駕駛者本身。完備的智能安全系統(tǒng)，可以讓駕駛者以更舒緩的心態(tài)抵抗行車(chē)過(guò)程中的各種險(xiǎn)境。全面了解新騏達(dá)的“安全美學(xué)”后，有購(gòu)車(chē)意愿的朋友是否更加心動(dòng)？對(duì)于既追求面面俱到，又喜歡品質(zhì)格調(diào)的年輕人而言，新騏達(dá)確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。