值得期待的中國智能車盤點都是實力派

2025-03-13 17:30:02 作者：資訊小編

智能汽車就像是生活助手，它可以讀懂你，完成你的各種指令，比如播放音樂、打開車窗、開啟導(dǎo)航，打開座椅加熱等等。而越來越多的智能科技正不斷在汽車上實現(xiàn)，今天，我們就盤點盤點，值得期待的中國智能汽車都有哪些？

現(xiàn)在許多車企和科技公司合作打造智能汽車，其中，北京汽車與華為打造出全球首款搭載華為智能座艙的燃油SUV——北京汽車魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

北京汽車魔方以場景定義需求，把虛擬的數(shù)字世界帶入用戶的出行生活，讓感知沒有盲區(qū)，讓虛擬變成現(xiàn)實，讓科技復(fù)現(xiàn)生活。

前臉的“星空格柵”、“光影雕塑”般車身腰線、“星光飛翼”式延后大燈、皓月白、耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夜黃、銀河灰、浩瀚灰、星際藍(lán)、閃影紅這6種顏色足以讓你駐足觀看，相信大部分人對北京汽車魔方的第一印象一定是不錯的。

上車后，先把手機放支架上，已經(jīng)成了很多人的習(xí)慣，但北京汽車魔方的出現(xiàn)，將讓手機支架徹底沒有用武之地。其搭載了華為智能座艙，搭載車規(guī)級麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，反應(yīng)快響應(yīng)快運行快；結(jié)合駕駛場景進(jìn)行UI層級設(shè)定，邏輯性強，交互順暢。

就像手機一樣，通過北京汽車魔方的車機也能刷快手、聽喜馬拉雅、查高德地圖、看愛奇藝視頻等等，享受100多款應(yīng)用，可以說，幾乎手機上的所有應(yīng)用，它都可以實現(xiàn)。

北京汽車魔方所帶來的科幻體驗絕不止于華為智能座艙。借助60英寸超大畫面的AR-HUD，它以前風(fēng)擋作為顯示屏，將導(dǎo)航、ADAS、儀表等數(shù)字化信息，與真實的交通路況進(jìn)行完美融合，讓用戶仿佛在戴著AR眼鏡開車一樣，重現(xiàn)科幻電影《頭號玩家》的經(jīng)典場景。這個AR-HUD還支持手機投屏，坐在車?yán)?，打開你喜歡的電影，它就是專屬于你的汽車影院。

很多老司機都知道，雨雪天氣開車時，后視鏡上經(jīng)常掛雨滴，很影響視線。為解決這一痛點，北京汽車魔方在同級中率先配備了電子外后視鏡，得益于電子外后視鏡具有自動增強畫面清晰度的功能。而且，它的視野更廣闊，是傳統(tǒng)外后視鏡的3倍，當(dāng)遇到高速、轉(zhuǎn)彎、倒車等情況時，可臨時擴大視野，可主動調(diào)節(jié)，鏡頭下拉，并有輔助線提示距離能大幅縮小盲區(qū)，從而提高安全性。

同級首次搭載電子外后視鏡

當(dāng)然，對于一款燃油SUV來說，強勁的動力表現(xiàn)是必須的！北京汽車魔方擁有澎湃的動力基因，它搭載雙十佳黃金動力組合，魔核1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱，不僅動力響應(yīng)速度提升43％，熱效率也高達(dá)39.2%，這帶來的核心優(yōu)勢是，其可爆發(fā)出305N·m的峰值扭矩、138kW的最大功率，零百加速時間7.84s也是同級領(lǐng)先水平，而且，百公里油耗只有6.0L，“吃得少，跑得快”是它的最佳注解。

系列領(lǐng)先科技配置打造全場景實力

除了這些超越同級的黑科技，新車還配備L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)、FACE ID無感識別、遠(yuǎn)程控制、B-Care兒童座艙等等一系列行業(yè)領(lǐng)先的科技配置，在各種場景下，用戶都能獲得到最優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

北京汽車魔方將在2022年第二季度上市，目標(biāo)Z+世代年輕人群，價格預(yù)計在11-15萬元，年輕人，行動起來吧！

AITO品牌的第二款車型AITO問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前不久正式亮相，比問界M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)一步增大，且采用六座布局形式。

車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設(shè)計，帶來橫向的視覺延伸感。

AITO問界M7側(cè)面采用犀利的雙腰線設(shè)計，搭配平直的車頂線條，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020x1945x1775mm，20英寸的輪圈，更大的車身尺寸帶來更加寬敞的后排乘坐空間，同時寬大的側(cè)窗設(shè)計也讓車內(nèi)更為舒適、明亮。值得一提的是，AITO問界M7還配備了后排隱私玻璃，讓后排乘客享受私密的乘坐體驗。

車尾部分，新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計，雙平行線設(shè)計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，極大程度的提升了車尾的辨識度。同時，設(shè)計簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)，則增添了些許層次感。

配置方面，新車提供了五輻和十輻兩款不同樣式的輪圈，另外根據(jù)車型版本不同還會有鍍鉻色和黑色兩種車窗裝飾條可選，多樣化的設(shè)計充分滿足消費者對運動感和豪華感的多樣化需求。動力部分，新車同樣將會搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+電機組成的增程式動力系統(tǒng)，帶來“可油可電”兼具動力性與長續(xù)航的用車體驗。

AITO問界M7作為AITO品牌繼問界M5后推出的第二款車型，進(jìn)一步豐富AITO品牌的產(chǎn)品矩陣，滿足更多細(xì)分用戶的用車需求，為消費者打造了一款高智能六座SUV。

前不久，在理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀曝光之后，理想汽車正式發(fā)布了理想L9的官圖，新車定位大型SUV，原定于2022年北京車展正式亮相，但由于車展推遲，我們在這里先睹為快。據(jù)官方介紹，理想L9價格區(qū)間45-50萬元，您會買嗎？

從官圖來看，新車采用了分體式大燈的設(shè)計，發(fā)動機艙下沿是貫穿式LED燈帶，遠(yuǎn)近光大燈則安裝在保險杠兩側(cè)。前臉的上半部分采用封閉式設(shè)計，下半部分才是進(jìn)氣中網(wǎng)。

在車頂前方，激光雷達(dá)凸出來，而在車內(nèi)則會看到雙目攝像頭，所以可以猜測理想L9的輔助駕駛會更上一層樓。前向的車規(guī)級激光雷達(dá)配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達(dá)到153萬/秒，在已經(jīng)量產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達(dá)中綜合性能最強。在暗光、強光等攝像頭受限的場景，激光雷達(dá)可以確保系統(tǒng)對環(huán)境感知的準(zhǔn)確性，并幫助車輛提升對靜止及異形障礙物的識別，例如：高速公路上的事故靜止車輛、施工路障等物體等，大大提升安全性。

新車的側(cè)面設(shè)計非常簡潔，配隱藏式門把手，在前翼子板上安裝攝像頭。輪圈的樣式也是低風(fēng)阻造型，銀黑色搭配，看起來并不是很運動。

尾部的設(shè)計同樣簡潔，貫穿式尾燈與前位燈形成很好的呼應(yīng)。作為增程式車型，新車沒有配露排氣管，也更強調(diào)它新能源車的身份。

理想L9的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，駕駛員的前方?jīng)]有傳統(tǒng)的儀表，而是標(biāo)配超大尺寸的HUD，理想L9采用了全新電容式感應(yīng)方向盤、疲勞和注意力提醒系統(tǒng)，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。在右側(cè)則是兩塊15.7英寸車規(guī)級OLED屏，分別是車輛中控屏、副駕娛樂屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度。

主駕的電動預(yù)緊安全帶，可在必要時提供更直接的觸感反饋。在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態(tài)。旗艦級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在確保本車行駛安全的同時，還應(yīng)向其他的交通參與者傳遞準(zhǔn)確的信息。

第二排的座椅布局跟理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣采用了兩個獨立座椅，其中右側(cè)的座椅配老板鍵和小桌板，還配有可延伸的腿托。新車將配分體式雙天窗的，在兩組天窗的橫梁上配備了后排娛樂屏，尺寸依舊是15.7英寸。中間部分的溫奶器簡直太能俘獲家長的心了。

據(jù)理想官方表示，理想L9車內(nèi)擁有6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的多模態(tài)三維空間交互技術(shù)，在車內(nèi)將以人類最自然的方式進(jìn)行交互。新車標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成的計算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力。支持雙5G運營商的切換，確保高速網(wǎng)絡(luò)的實時在線。

阿維塔科技作為首個全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的高端SEV品牌，旗下首款產(chǎn)品阿維塔11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），續(xù)航里程超過700公里，配備240kW超大功率快充，可在15分鐘內(nèi)將電池從30%充至80%；車輛還將搭載面向城區(qū)智能駕駛的高階智駕系統(tǒng)，并靈活高效的實現(xiàn)E.I情感智能的場景定義，輕松實現(xiàn)安全便捷的智能駕駛。

阿維塔11以“未來感”為核心設(shè)計理念，在整體設(shè)計上遵循大膽自信、情感智能、活力個性的設(shè)計原則，其敏捷而富有力量感的外觀設(shè)計，展現(xiàn)出獨特的美學(xué)魅力。

●阿維塔11全面展現(xiàn)情感智能硬實力：高顏值、高情商、高智商、高性能。

●定位中大級純電轎跑型SUV，軸距達(dá)2975mm。

●搭載華為新一代雙電機，最高功率425kW，車重前后配比50:50，0-100公里/小時加速進(jìn)入3秒俱樂部。

●配備寧德時代新一代CTP三元鋰電池包，90.38kWh版本最長續(xù)航達(dá)600km，更高容量版本可超700km，超長續(xù)航徹底解決里程焦慮。

●率先應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高可達(dá)240kW，15分鐘可將電量從30%充至80%，超級快充高效解決補能焦慮。

●超感系統(tǒng)+超算平臺，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛。

標(biāo)志性的曲率大燈組合整體線條纖細(xì)，兩條車窗線條在車身尾部匯合成銳利的V形銳角，并有力指向轎跑型C柱收尾的邊際，與圓潤的后輪拱形成獨特呼應(yīng)。貫穿式尾燈寬度適宜、明朗通透，在倒梯形后窗與穩(wěn)重的車身下部之間，鮮明的視覺層次令人過目不忘。

阿維塔11的軸距達(dá)到了2975mm，車身長度達(dá)到4880mm，軸長比為0.61，接近黃金比例；車身寬度達(dá)到1970mm，高度僅為1601mm，可搭載22英寸/21英寸四款風(fēng)格各異的輪圈，

阿維塔11配備前195kW、后230kW雙電機，最高功率可達(dá)425kW，50:50的前后軸配重0-100公里/小時加速時間進(jìn)入3秒俱樂部。阿維塔11搭載寧德時代三元鋰離子電池包，總?cè)萘繛?0.38kWh。得益于寧德時代新一代CTP技術(shù)，阿維塔11的電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180Wh/kg，在采用雙電機四驅(qū)動力的情況下，百公里能耗僅為16.6kWh，最高續(xù)航里程可達(dá)600km，展現(xiàn)出性能和效率兼得的優(yōu)勢。阿維塔11續(xù)航超過700km的車型也在同步開發(fā)中。

阿維塔11搭載了3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及13顆攝像頭，構(gòu)建了超級感知系統(tǒng)和能力。同時配合高達(dá)400Tops的計算平臺，可實現(xiàn)面向高速以及城區(qū)復(fù)雜路況等全場景下的高階智駕。

早些時候，定速巡航、導(dǎo)航、倒車影像這些配置加在車上就算是智能。而在科技不斷刷新的當(dāng)下時代，能夠預(yù)自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實現(xiàn)替代人來操作的目的才能稱為真正的智能汽車，不論是與高科技公司的合作還是自主研發(fā)，我們都能看到各大車企在努力造出能夠顛覆認(rèn)知甚至能夠改變時代的智能汽車，相信用不了多久，智能汽車將會再一次進(jìn)步，讓我們共同期待。

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