輪胎多久公里換一次

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-10萬公里換一次比較好。在購買新的輪胎時(shí)，也一定要看清楚生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬シ胖挥靡彩怯斜Ｙ|(zhì)期的。輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果出廠超過三年了，不建議購買。

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產(chǎn)后5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時(shí)更換，否則存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，它的特性是會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生老化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。

老化并不是不使用輪胎就不會(huì)發(fā)生的，而是放置或使用的時(shí)間過長，特別是已經(jīng)超過了更換周期的話，一定要全面檢查過后才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經(jīng)超過了更換周期，需要對(duì)輪胎進(jìn)行全面的檢查，才能繼續(xù)使用。

對(duì)于輪胎的使用期限，即使米其林輪胎和大陸輪胎聲稱他們的輪胎能夠用10年以上，但他們同時(shí)建議在5年以后，每年要由專業(yè)人士進(jìn)行一次全面檢查。而日產(chǎn)和奔馳則提示車主，輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年后換掉。這些都說明不管怎么樣，超過使用周期的輪胎都不能繼續(xù)使用，需要及時(shí)更換。

不過，不止是時(shí)間長之后需要更換輪胎，而如果輪胎的磨損到一定期限、胎側(cè)鼓包、輪胎被扎孔較大或修補(bǔ)的次數(shù)過多等情況都需要及時(shí)更換輪胎。

磨損程度最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個(gè)輪胎都會(huì)有設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標(biāo)記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應(yīng)及時(shí)將其更換。

胎側(cè)鼓包輪胎鼓包說明其內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，不可通過修復(fù)而恢復(fù)正常，需要及時(shí)更換，不然存在安全隱患。

輪胎扎孔較大/修補(bǔ)次數(shù)過多輪胎扎釘子這個(gè)現(xiàn)象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補(bǔ)次數(shù)過多的話，是直接影響到行車安全的，這時(shí)候并不是補(bǔ)胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的壓強(qiáng)是相當(dāng)高的，若長時(shí)間行駛的話，是有一定機(jī)率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應(yīng)及時(shí)將其更換掉。