滄州運祥別克?昂科威最高讓4.5萬元?現(xiàn)車充足

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?滄州運祥別克本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 ↓3.60萬 17.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 ↓3.60萬 18.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 ↓3.60萬 18.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 ↓3.60萬 19.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 ↓3.60萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運動型 23.99萬 ↓3.60萬 20.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運動型 24.99萬 ↓3.60萬 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運動型 25.99萬 ↓3.60萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運動型 25.99萬 ↓3.60萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.60萬 24.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.60萬 24.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.60萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.60萬 27.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領先型 18.99萬 ↓2.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓2.00萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓2.00萬 18.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 ↓3.60萬 19.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 ↓3.60萬 21.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 ↓3.60萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 ↓3.60萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 ↓3.60萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.60萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.60萬 27.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)領先型 18.99萬 ↓4.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓4.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓4.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓4.50萬 19.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)百萬紀念型 24.09萬 ↓4.50萬 19.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)豪華型 25.99萬 ↓4.50萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 27.99萬 ↓4.50萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　昂科威車頭造型看上去十分酷炫，中網(wǎng)使用單幅式的設計，看起來比較動感。

　　該車長寬高4662/1883/1641mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　昂科威內(nèi)飾設計較為新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xrh-213說道：“別克是我最喜歡的品牌，我朋友開過很多別克車，都是以安靜、舒適為主，舒適度為主，因為平時開車比較多，坐在車里聽音樂，可以緩解壓力，而且這輛車的性價比也很高，正如之前所說，它的內(nèi)部空間，動力，裝潢，外觀等等，都是我最喜歡的?！?/p>

網(wǎng)友@jhmc說道：“車子的方向盤大小剛剛好，握在手里打方向的感覺還不錯，不算太重，轉(zhuǎn)向也比較輕松，轉(zhuǎn)向也比較快。轉(zhuǎn)彎半徑并不大，可以很好的控制車輛的方向，開起來也比較輕松。我能感覺到，這輛車的輔助駕駛能力還挺強的，比如并線輔助、車道偏離預警、剎車、雷達、倒車影像等等，這些都是非常實用的輔助功能。有時候，駕駛模式切換的感覺還挺不錯的，可以根據(jù)自己的喜好和路況來切換?！?/p>

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“座椅靠背包裹性一般，坐墊很舒適，靜謐性不錯，起步聲音很小”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）