天津波士盛達(dá)奔馳?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最高讓3.3萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從天津波士盛達(dá)奔馳了解到，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?天津波士盛達(dá)奔馳本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬(wàn) - 43.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬(wàn) - 46.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 43.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.18萬(wàn) - 52.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 轎跑車(chē) 52.48萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 49.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 49.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 轎跑車(chē) 53.08萬(wàn) - 53.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.08萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 51.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē) 55.68萬(wàn) - 55.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 E 300 轎跑車(chē) 59.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 56.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 轎跑車(chē) 60.48萬(wàn) - 60.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車(chē) 64.38萬(wàn) - 64.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē) 66.38萬(wàn) - 66.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方，搭配黑色飾物，讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4853/1860/1432mm，軸距2873mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分沉穩(wěn)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.05L/100km。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤(pán)，非常靈活，過(guò)彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過(guò)長(zhǎng)軸260和長(zhǎng)軸300，我感覺(jué)很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來(lái)后方向盤(pán)又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，材料搭配十分考究，宛如游艇一般。氛圍燈很炫，淺色內(nèi)飾白天看十分舒服，顯得空間很大，在這種內(nèi)飾里開(kāi)車(chē)心情極佳！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）