福特計(jì)劃引進(jìn)C-V2X技術(shù)推進(jìn)福特2.0戰(zhàn)略計(jì)劃

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天，一些汽車公司的最新動(dòng)態(tài)都會(huì)受到很多關(guān)注，所以讓我們與您分享小編收集的汽車信息。

自福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略發(fā)布以來，“更多福特，更多中國(guó)”的核心指導(dǎo)思想逐漸滲透到福特體系的方方面面。

7月12日，福特汽車(中國(guó))有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉躍海在福特野馬“流浪傳奇日”上對(duì)“更好的福特，更好的中國(guó)”說：“所謂“更好的福特，更好的中國(guó)”，就是把世界各地的好福特產(chǎn)品帶到中國(guó)，但以中國(guó)速度落地”。

福特的“好東西”

“福特式駕駛體驗(yàn)”一直被視為福特品牌在競(jìng)爭(zhēng)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如今福特正醞釀以此為發(fā)力點(diǎn)，再次“撬開”中國(guó)市場(chǎng)。劉躍海說，“今天的主題是‘更福特’。我們希望傳達(dá)福特“永無止境的進(jìn)步”的美國(guó)開拓精神和我們的傳奇產(chǎn)品。

1964年問世的第一代福特野馬開啟了小型馬車的黃金時(shí)代。其“人們每天都可以駕駛的跑車”的理念讓野馬迅速走紅。未來，福特對(duì)極致性能的不斷追求，將使野馬成為美式肌肉車的傳奇代表。

自2015年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，福特野馬已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)跑車銷量冠軍。中國(guó)消費(fèi)者愛吃，可見一斑。

劉海告訴《汽車對(duì)話》，未來的一些新車上市活動(dòng)也將延續(xù)“更多福特”的主題。“這也是公司的宗旨，讓產(chǎn)品更接地氣，更聚焦中國(guó)消費(fèi)者和市場(chǎng)的需求，填補(bǔ)全球市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)空白，生產(chǎn)出更符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品”。

不僅在駕駛操控上有優(yōu)勢(shì)，福特在智能上也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：“我們是一家美國(guó)公司，在自動(dòng)駕駛軟件上有優(yōu)勢(shì)，所以我們要把這個(gè)優(yōu)勢(shì)真正中國(guó)化，讓它‘更中國(guó)化’”。據(jù)《車談》報(bào)道，福特計(jì)劃于2021年開始量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型(C-V2X)。屆時(shí)，中國(guó)將成為福特全球首個(gè)將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車的市場(chǎng)。

福特希望結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)，推出中國(guó)消費(fèi)者樂于接受的車型，實(shí)現(xiàn)“更福特”的承諾。劉躍海表示：“福特將在中國(guó)市場(chǎng)加大對(duì)新能源汽車的投入。領(lǐng)跑者是我們的第一款新能源車，野馬的全球電動(dòng)車即將上市。明年我們將有一系列新能源汽車登陸中國(guó)?！?p>隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，對(duì)于陷入困境的福特來說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。劉海認(rèn)為，中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展非?？?，所以現(xiàn)階段最重要的是趕上中國(guó)的速度，提前了解這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求?！案Ｌ刂袊?guó)升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部是一個(gè)很大的變化，可以加快公司的很多決策。跟上中國(guó)的速度對(duì)我們來說非常重要?！?p>福特希望重新獲得在中國(guó)的領(lǐng)先地位。

劉海認(rèn)為，福特正處于調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期?！坝幸粋€(gè)產(chǎn)品不好，就要給客戶一種驚喜的感覺。別人沒有，我們就追?，F(xiàn)在我們沒有時(shí)間追趕，我們需要再次領(lǐng)先。這就是我們現(xiàn)在在做的事情，創(chuàng)新的重點(diǎn)就在這里”。

“我們希望在創(chuàng)新中關(guān)注消費(fèi)者。為了做到這一點(diǎn)，我們必須促進(jìn)本地研發(fā)的步伐。D. D . "據(jù)劉躍海介紹，今年4月，福特中國(guó)宣布成立四大中心?！斑@四個(gè)中心目前都在運(yùn)營(yíng)，我主要負(fù)責(zé)這個(gè)業(yè)務(wù)，分別是南京工程研發(fā)；d；d中心和中國(guó)設(shè)計(jì)中心。我們正在與福特總部溝通，未來如何將這些發(fā)展逐步轉(zhuǎn)移到中國(guó)。我們也希望未來的設(shè)計(jì)能盡可能滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。”

“我們希望在汽車設(shè)計(jì)方面，能更貼近中國(guó)消費(fèi)者的審美?！眲④S海表示，新車型或改款車型將陸續(xù)推出?！拔覀儗⒂诿髂晖瞥龅?a class="cmsLink askLink" >探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是福特的旗艦車型。美國(guó)已經(jīng)發(fā)布了美國(guó)版的探索者，但是我們到現(xiàn)在還沒有看到我們中國(guó)版探索者的官方圖片，只是因?yàn)槲覀冋谧稣{(diào)整?！?p>據(jù)《Steam Chatting》報(bào)道，福特也在做智行的信息娛樂系統(tǒng)SYNC。“在這方面，我們是領(lǐng)先的國(guó)際主流合資品牌。除了斑馬，我們現(xiàn)在和百度也有一些合作。SYNC的國(guó)外平臺(tái)已經(jīng)轉(zhuǎn)型為國(guó)內(nèi)專用平臺(tái)，所以我們?cè)谶@方面已經(jīng)邁出了第一步”，劉躍海說。

如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。劉海認(rèn)為，除了主導(dǎo)產(chǎn)品外，還必須提升品牌力，并制定了進(jìn)一步提升品牌影響力的計(jì)劃?！暗谝徊绞钱a(chǎn)品跟上，第二步是加強(qiáng)與合資公司和我們合作伙伴的合作。第三步，加速提升整個(gè)品牌力。”