美版全新日產(chǎn)天籟發(fā)布 變到親媽都認(rèn)不出

天籟 參考價(jià)：17.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

導(dǎo)讀：美版新日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布，我媽認(rèn)不出來了。

全新一代日產(chǎn)Altima（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(國(guó)內(nèi)稱為天籟)正式發(fā)布。如圖，如果不看側(cè)面，真的想象不出這是天籟。即使是西瑪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也沒有這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。自此，中型車市場(chǎng)的三大日系大師：凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(第8代)、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(第10代)、天籟(第6代)都完成了運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

新日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言在新天籟上量產(chǎn)。好處是任何人看了這個(gè)大嘴巴都不會(huì)忘記，品牌認(rèn)知度會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。好吧，只要你能看一看，我就不需要再解釋了。

90后都是中年人，主力消費(fèi)者的審美變化讓廠商在設(shè)計(jì)層面花了很多錢。新一代凱美瑞剛出來的時(shí)候，我們以為凱美瑞設(shè)計(jì)師對(duì)世界有些誤解；然后，我們發(fā)現(xiàn)十代雅閣變成了大型思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），緊湊的身材與九代雅閣修長(zhǎng)的車身形成了鮮明對(duì)比；到今天的天籟六代，我也想不通千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(國(guó)內(nèi)的司馬)應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)才能成為天籟的運(yùn)動(dòng)版。NISMO kit大概是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車內(nèi)扁平對(duì)稱的設(shè)計(jì)，稍微恢復(fù)了日產(chǎn)家的氛圍。如果在官圖上選擇淺色真皮和木質(zhì)裝飾板的組合，內(nèi)飾會(huì)變回熟悉的味道和配方。沒什么好談的了。中控面板的面積并不大，中控面板下方的區(qū)域預(yù)留了大量的實(shí)體按鍵，對(duì)于我這樣一個(gè)90后的中年人來說，看起來非常順眼。

動(dòng)力水平算是日產(chǎn)的一個(gè)突破，天籟終于不會(huì)在動(dòng)力上被嘲諷了，因?yàn)樵黾恿巳碌?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW(252PS)，峰值扭矩370Nm，大眾的EA888直接踩上去，豐田的參數(shù)就更沒法比了。另外提供了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力進(jìn)一步升級(jí)。最后，新天籟提供了四驅(qū)版本。(文：太平洋汽車網(wǎng)楊力)