北京現(xiàn)代昂希諾電動(dòng)版消息 11月4日上市

現(xiàn)代KONA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

導(dǎo)讀：北京現(xiàn)代Encino電動(dòng)版消息，11月4日上市。

日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代Encino電動(dòng)版將于11月4日上市。北京現(xiàn)代Oncino電動(dòng)版純電動(dòng)續(xù)航里程500km。北京現(xiàn)代Oncino電動(dòng)版外觀與海外版幾乎一模一樣，電動(dòng)版前臉采用全新設(shè)計(jì)的封閉式造型。

看完以下幾點(diǎn)，這篇文章已經(jīng)寫完一半了。北京現(xiàn)代Oncino電動(dòng)版將于11月4日上市。

動(dòng)感時(shí)尚的外觀；

純電動(dòng)續(xù)航里程500km；

新車配備了電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)和7英寸儀表。

Oncino的純電動(dòng)版海外版為現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） electric，于2018日內(nèi)瓦車展發(fā)布。配備容量為64kWh的鋰電池，配備液冷溫控系統(tǒng)，EPA工況下續(xù)航里程為415km。在今年1月舉行的北美車展上，KONA獲得了北美年度汽車獎(jiǎng)。KONA electric在美國市場的起價(jià)為37，495美元。

北京現(xiàn)代昂賽諾純電動(dòng)車外觀與海外版幾乎一模一樣。電動(dòng)版的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，封閉的造型。巨大的進(jìn)氣格柵去掉后，它的前臉變得和諧很多，這也是我個(gè)人認(rèn)為這款車的顏值比燃油版高的原因。

新車配備了新能源車專用的低風(fēng)阻輪圈，其他地方差別沒那么大。尾部由于純電動(dòng)車沒有排氣管，所以后保險(xiǎn)杠的形狀與燃油版不同。其實(shí)我們參考的是海外的模式。KONA electric的車身長寬高分別為4195/1800/1565mm，軸距為2600mm。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版相同，但細(xì)節(jié)上更加精致和科學(xué)。儀表盤方面，新車中間布置了一塊液晶屏，更有質(zhì)感。方向盤下方還配有黃線，配合平底設(shè)計(jì)更有質(zhì)感。在換擋區(qū)，金屬面板和鑰匙換擋機(jī)構(gòu)給了這款車科技感，看起來比燃油版高了一個(gè)檔次。

現(xiàn)代KONA electric使用韓國電池。國產(chǎn)后，為了享受新能源的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，北京現(xiàn)代Oncino純電動(dòng)版要改用國產(chǎn)電池。由于北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)汽車伊蘭特EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)與國內(nèi)電池巨頭當(dāng)代安培科技有限公司合作，所以北京現(xiàn)代昂賽諾的純電動(dòng)版應(yīng)該也會(huì)使用當(dāng)代安培科技有限公司的電池也就不足為奇了。換電池后，由于電芯能量密度不同，整個(gè)電池組的功率會(huì)有一些差異，但在NEDC條件下達(dá)到450km應(yīng)該不成問題。

編輯點(diǎn)評(píng)：2019年，越來越多的合資品牌將進(jìn)入中國新能源市場。之前表現(xiàn)不佳的韓系品牌有望發(fā)揮性價(jià)比優(yōu)勢，找到新的增長點(diǎn)。