寶馬X3/奧迪Q5L斗法 上周共9款上市新車大盤點(diǎn)

寶馬X3 參考價(jià)：39.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(145條)

寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大打出手。上周有9款新車上市。

7月盛夏，世界杯賽程接近尾聲，各車企重磅車型的推出才剛剛開始。太平洋汽車網(wǎng)梳理后發(fā)現(xiàn)，上周(7月2日-7月8日)有9款新車正式上市。其中，——寶馬和X3兩大豪華品牌與奧迪中型SUV“拳頭”產(chǎn)品Q5L的角力引人關(guān)注。除了這兩款車，上周還有哪些新車上市？我們一起來復(fù)習(xí)一下。

7月2日至7月8日，上市新車將接受車型層面的審核。價(jià)格(萬元)上市時間JAC瑞風(fēng)M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)客版舒適/物流MPV 6.38 7月2日沃爾沃2019款S90 T8 E驅(qū)混動版中大型車59.80 7月3日寶馬X3中型SUV 39.98-58.58 7月3日奔馳S 450 4MATIC coupe版大型車124.38 7月5日北汽新能源歐盟快換樂途版緊湊型車7.68 7月5日眾泰E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Pro微型車6.39 7月5日奔馳新車V

瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M3創(chuàng)客版舒適型延續(xù)了豪華設(shè)計(jì)，采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為雙橫幅條(相比豪華版，舒適型減少了格柵內(nèi)部的鍍鉻條)，格柵與大燈相連，造型十分犀利。下網(wǎng)為蜂窩狀，兩側(cè)霧燈區(qū)域?yàn)殇J利的四邊形，所以整個前臉非常大氣，比較優(yōu)雅。

車身側(cè)面，新車采用大尺寸車窗，傾斜的腰線讓新車更加緊湊有力。與豪華型相比，創(chuàng)客舒適型減少了黑色塑料輪圈蓋。物流模式的窗口采用封閉式設(shè)計(jì)，方便貨物的運(yùn)輸和保存。尾部的垂直面和豎條燈組更硬朗。

動力方面，瑞風(fēng)M3創(chuàng)客版舒適版和物流版均采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88 kW，峰值扭矩150 Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。

S90 T8 Zia (e-drive hybrid)版“T”形“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘”大燈造型非常大氣，配合微凹的直瀑式進(jìn)氣格柵，車頭更加立體，兩側(cè)的鍍鉻裝飾更增添了新車的豪華感。

配置方面，新車配備了城市安全City Safety部門、Intellisafe駕駛輔助、Intellisafe全方位安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。在安全性方面，為駕乘者提供了更加舒適、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

動力方面，新車的T8 E drive混合動力系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺連接后輪的電機(jī)組成，與之匹配的是8速手自一體變速箱。系統(tǒng)綜合最大功率407馬力，綜合最大扭矩640牛米，0-100公里/小時加速僅4.9秒，綜合工況百公里油耗僅2.2升。此外，新車純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)53公里，不同充電模式下電池可在3-7小時內(nèi)充滿。

全新寶馬X3采用了全新的寶馬X家族設(shè)計(jì)語言，六邊形自適應(yīng)LED大燈不再與雙腎進(jìn)氣格柵相連，寬大的雙腎進(jìn)氣格柵和全新設(shè)計(jì)的扁平LED霧燈讓新車看起來更具力量感和運(yùn)動感。白色車身減重55kg，前門、發(fā)動機(jī)罩、前縱梁、發(fā)動機(jī)支架均為鋁制，并大量使用熱成型高強(qiáng)度鋼，因此剛性較上一代提升30%。

全新寶馬X3搭載了改進(jìn)的寶馬B系列2.0T發(fā)動機(jī)，通過不同的調(diào)校提供25i、28i、30i三種動力，豐富了消費(fèi)者的選擇。其中，X3 xDrive 25i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；X3 xDrive 28i最大功率165 kW，峰值扭矩310Nm；而X3 xDrive 30i的最大功率為185千瓦，峰值扭矩為350牛米。與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

在外觀上，奔馳全新S級轎跑采用了大標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，使得其視覺效果與奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車明顯不同。同時，前保險(xiǎn)杠下的形狀是

動力方面，新車搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率270 kW，最大扭矩500 Nm。傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。前臉依然采用全封閉式車網(wǎng)和銀色格柵橫幅，中央則是藍(lán)色點(diǎn)綴的標(biāo)識，彰顯新能源屬性。根據(jù)車輛配置的不同，新車還可能有前格柵、天窗、輪圈造型、前后車標(biāo)樣式、前霧燈等配置。尺寸方面，新車長寬高分別為4,602 * 1,794 * 1,515mm，軸距為2,650mm。

動力方面，北汽新能源EU（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）快換版的動力系統(tǒng)由一臺永磁同步電機(jī)組成，與之匹配的是三元鋰電池。永磁同步電機(jī)最大輸出功率100 kW，最大扭矩260 Nm，新車單次換電最大續(xù)航里程300 km。

目前在北汽新能源的BJEV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中，換電模式僅支持EU260和EU300車型。2015年起，北汽新能源面向出租車市場推廣換電模式。目前廣州、廈門、蘭州的換電車型全部為北汽新能源EU260換電車型，北京地區(qū)為北汽新能源EUQuick換電車型。

E20Pro的前臉設(shè)計(jì)硬朗，封閉的雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵中間嵌入眾泰LOGO，兩側(cè)為帶導(dǎo)光條的水晶鉆大燈，整體辨識度較高。新車底部采用大嘴設(shè)計(jì)，蜂窩狀格柵具有散熱功能；同時兩側(cè)的圓形霧燈為圓形，底部為橙色護(hù)板，很有個性。此外，新車長寬高均為2735*1600*1630毫米，軸距為1810毫米，并采用三門兩座的布局。

動力方面，眾泰E200 Pro將搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為60千瓦，峰值扭矩180牛米；最大續(xù)航里程330公里，最高時速可以達(dá)到105km/h。此外，新車將采用三元鋰電池，并支持兩種充電模式，快充僅需45分鐘即可從20%充至80%。

2018款V級取消了2017款臻藏版車型，其中尊貴加長版的售價(jià)相比老款提升0.5萬元。新車外觀整體延續(xù)2017款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在尾部增加車身同色后擾流板；同時，該車還將對配置方面進(jìn)行升級。動力方面，這款豪華多功能車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。

新車整體造型較為壯碩，前臉鍍鉻格柵搭配兩側(cè)方正的頭燈組，富有力量感；燈組內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，遠(yuǎn)近光燈均帶有透鏡。這款全新皮卡下方保險(xiǎn)杠造型凌厲并內(nèi)嵌圓形霧燈，極具視覺沖擊力。由于采用單排駕駛室結(jié)構(gòu)，該車尺寸為5315*1860*1775毫米，貨箱尺寸為2305*1570*440毫米。此外，D-MAX單排版采用泰國原裝進(jìn)口貨箱。

動力方面，D-MAX單排皮卡搭載型號為4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦，峰值扭矩430牛米；傳動系統(tǒng)方面，匹配一款愛信6速自動變速箱，同時最高車速可達(dá)175公里/時，綜合工況油耗為8.3升。

全新奧迪Q5L沿襲了最新奧迪Q家族設(shè)計(jì)語言，突出特有的延展性和雕塑感。全新設(shè)計(jì)的6條橫向格柵被六邊形鍍鉻邊框包圍，配合造型更加犀利、個性的前大燈，整體延展了車頭的視覺效果。貫穿式線條與突出的輪拱設(shè)計(jì)融合了quattro設(shè)計(jì)元素，使車身充滿力量感。

動力方面，全新奧迪Q5L 40 TFSI Vogue和Lifestyle車型搭載的2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到145千瓦，配合全新開發(fā)的7速S tronic變速器和quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時加速僅需8.6秒，百公里油耗卻僅為6.9升；全新奧迪Q5L 45 TFSI車型搭載的高功版2.0T發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率185千瓦的動力輸出，0-100公里/小時加速時間低至6.7秒。