自帶充電寶？反向放電偶遇疫情下的五一

Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

什么是反向放電？

【太平洋汽車(chē)百科原創(chuàng)】

近期全國(guó)疫情遭遇“春末寒”，防疫政策收緊。然而，即將到來(lái)的五一假期仍然攪動(dòng)著人們的心。當(dāng)“就地度假”成為常態(tài)，人們迫切需要一種度假方式來(lái)度過(guò)這難得的五天假期，既不會(huì)導(dǎo)致人聚，又能“不負(fù)春光”。帶著家人在城市里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，尋找一個(gè)只有自己知道的“桃花源”，成了很多人在這個(gè)非常時(shí)期，除了呆在家里的最佳選擇。

如果你正好開(kāi)的是電動(dòng)車(chē)，而且這個(gè)電動(dòng)車(chē)正好有反向放電功能(沒(méi)有也沒(méi)關(guān)系。我會(huì)在文末告訴你解決方案)，那么恭喜你，這輛電動(dòng)車(chē)除了是你的交通工具，還可以是一個(gè)超大移動(dòng)電源。有了這款移動(dòng)電源，你可以帶著任何家用電器去只屬于你的“桃花源”，丟掉口罩的束縛，“以地遮天”:用電飯煲做飯，用電磁爐加熱火鍋，用咖啡機(jī)泡一杯濃咖啡，為酣暢淋漓的游戲搏擊搭起帷幕，甚至可以充當(dāng)凡爾賽的救援車(chē)，為其他電動(dòng)車(chē)充電.

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)更像是一個(gè)自帶小型發(fā)電機(jī)的移動(dòng)電源。

反向放電的高級(jí)操作是什么？

如果你想在燃油車(chē)時(shí)代實(shí)現(xiàn)這些場(chǎng)景，充分但不是唯一的條件就是隨身攜帶一個(gè)小型發(fā)電機(jī)。為什么這些場(chǎng)景在電動(dòng)車(chē)時(shí)代都能輕松實(shí)現(xiàn)？一個(gè)叫反向放電(V2L)的功能，讓新能源汽車(chē)變成了一個(gè)超大的移動(dòng)電源。

在海外，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為城市電網(wǎng)不可或缺的一部分。

V2，即車(chē)輛裝載，這意味著負(fù)載。V2實(shí)際上屬于V2X。X是什么？x不僅可以是L(負(fù)載)，還可以是H(家)、V(車(chē)輛)、G(網(wǎng)格)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，V2L利用電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)電源，為電器供電；V2H使用電動(dòng)汽車(chē)作為家用UPS。目前主流電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)電能力幾乎相當(dāng)于一家三口半個(gè)月到一個(gè)月的用電量。什么是V2？當(dāng)大量電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)時(shí)，大量電動(dòng)汽車(chē)可以起到電網(wǎng)蓄水池的作用，在電網(wǎng)負(fù)荷較低時(shí)儲(chǔ)存能量，在電網(wǎng)負(fù)荷較高時(shí)將儲(chǔ)存的電能釋放到電網(wǎng)中，車(chē)主可以賺取一部分差價(jià)。

電動(dòng)汽車(chē)在城市電網(wǎng)中發(fā)揮著重要的儲(chǔ)能作用。

再回到V2L，用電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)電源給電器供電，更貼近我們的使用場(chǎng)景。目前市面上具有反向放電功能的車(chē)型都自帶逆變器，可以將電池組輸出的直流電轉(zhuǎn)換成220V 50Hz的交流電，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電器的供電。

反向放電功能拓展了新能源汽車(chē)的使用場(chǎng)景，“大型充電寶”名副其實(shí)。

車(chē)載逆變器是否落后？

有人要問(wèn)了，傳統(tǒng)燃油車(chē)一個(gè)12V電源，另一個(gè)車(chē)載逆變器可以獲得220V 50Hz交流電，從而實(shí)現(xiàn)燒水煮飯的功能。難道不能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似反向放電的功能嗎？燃油車(chē)時(shí)代，人們希望用車(chē)輛獲得220V 50Hz的交流電。除了那些配有220V插座的車(chē)輛，唯一的解決方案就是逆變器。不過(guò)受制于12V電源接口的最大功率限制，外接筆記本電腦沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)于七八百瓦功率的電飯煲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，會(huì)有安全隱患。

車(chē)內(nèi)12V電源接口通常建議承受最大功率值120W，不能用于大功率電器。

也許又有人會(huì)問(wèn)，如果買(mǎi)一個(gè)大功率正弦波逆變器，直接把輸入端接到DC電池的輸出端，能驅(qū)動(dòng)大功率電器嗎？不可否認(rèn)，很多房車(chē)的供電系統(tǒng)都是通過(guò)放置在座椅下的大容量DC電池加上大功率逆變器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種操作確實(shí)可以滿(mǎn)足臨時(shí)燒水做飯的要求，但是局限性很大。DC電池的容量決定了供電的持續(xù)時(shí)間。

受限于鉛酸電池的容量，燃油車(chē)很難為戶(hù)外的大功率電器提供足夠的支持。

就拿目前市面上大部分燃油車(chē)使用的免維護(hù)鉛酸電池來(lái)說(shuō)，容量通常為60AH，用12V的輸出電壓可以粗略計(jì)算攜帶電量：12601000=0.72kWh，也就是不到一千瓦時(shí)。這0.72千瓦時(shí)的電，只能讓額定功率800W的電飯煲工作不到一個(gè)小時(shí)。如果要這樣給額定功率2200W的電磁爐供電，在不考慮逆變器轉(zhuǎn)換損耗的情況下，理論上只能堅(jiān)持不到20分鐘。

特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的電池組由數(shù)千塊18650鋰離子電池組成，每69塊電池并聯(lián)，9塊電池串聯(lián)。為一層，最后串聯(lián)堆疊構(gòu)成。

　　如果換做特斯拉Model 3，三元鋰離子電池組的容量為78.4kWh，等于78.4度電，如果給額定功率為2200W的電磁爐供電，可以讓電磁爐滿(mǎn)負(fù)荷工作35.6小時(shí)；如果給額定功率為800W的電飯煲供電，按照普通電飯煲精煮一鍋米飯五十分鐘來(lái)算，可以連續(xù)煮約120鍋米飯。（說(shuō)明：特斯拉Model 3不具備反向放電功能，此處僅以電池容量舉例）

　　盡管這些數(shù)據(jù)都是在不考慮損耗的情況下計(jì)算得出的，也能夠看出電動(dòng)車(chē)反向放電相比傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)載逆變器取電的優(yōu)勢(shì)所在。支持反向放電，這幾款車(chē)最具代表性

　　最具代表性的支持反向放電車(chē)型有哪些？

　　事實(shí)上，反向放電并不是純電動(dòng)車(chē)型的專(zhuān)屬功能，在一些混合動(dòng)力車(chē)型、插電式混合動(dòng)力車(chē)型上都有類(lèi)似的功能出現(xiàn)在配置清單中，而且在實(shí)際使用過(guò)程中，它們各自還有著不同的產(chǎn)品屬性。

　　理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　電池容量：40.5kWh

　　最大放電功率：2.2kW

　　新款理想ONE是增程式插電混合動(dòng)力車(chē)型中擁有最大電池容量的車(chē)型，40.5kWh的電量甚至超過(guò)了一部分純電動(dòng)車(chē)型。與附帶反向放電功能的純電動(dòng)車(chē)型不同的是，增程式插電混合動(dòng)力車(chē)型自帶了一臺(tái)發(fā)電機(jī)，完全不存在電量焦慮的問(wèn)題。該車(chē)也隨車(chē)附贈(zèng)了對(duì)外放電轉(zhuǎn)接頭。

　　領(lǐng)克06（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PHEV

　　電池容量：11.3kWh

　　最大放電功率：3.3kW

　　領(lǐng)克06PHEV通過(guò)隨車(chē)附帶的充電槍能夠?qū)崿F(xiàn)放電功能。作為一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，領(lǐng)克06PHEV具備類(lèi)似理想ONE這樣隨時(shí)都可以發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)相比增程式插電混合動(dòng)力車(chē)型，領(lǐng)克06PHEV的發(fā)電效率不及理想ONE，電池容量也比較小。

　　2022款小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　電池容量：57.4kWh、61.3kWh

　　最大放電功率：2.2kW

　　說(shuō)到反向放電功能，小鵬可能是最早在這個(gè)領(lǐng)域做文章的車(chē)企。小鵬P5除了可以實(shí)現(xiàn)反向放電功能之外，在部分車(chē)型上還能選配官方定制的車(chē)載定制超清投影儀、車(chē)載幕布、車(chē)載投影儀固定架等配件。不過(guò)車(chē)載投影儀、反向放電器都需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

　　比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　電池容量：85.4kWh

　　最大放電功率：6kW

　　據(jù)了解，比亞迪漢EV是目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)中能夠?qū)崿F(xiàn)反向放電功率最大的車(chē)型（福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Lighting擁有高達(dá)9.6kW的最大放電功率），通過(guò)比亞迪漢EV自帶的“移動(dòng)電站放電插排”，能夠?qū)崿F(xiàn)最大功率6kW的放電，并且除了能夠?qū)崿F(xiàn)V2L，還能實(shí)現(xiàn)V2V。不僅如此，比亞迪漢還提供最大功率2kW的車(chē)內(nèi)220V交流插座，在行駛過(guò)程中也可以使用較大功率的電器。

　　沒(méi)有反向放電功能的新能源車(chē)怎么實(shí)現(xiàn)取電功能？

　　并不是所有新能源車(chē)型都支持反向放電，對(duì)于那些沒(méi)有放電功能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，該如何實(shí)現(xiàn)呢？小編在馬云家發(fā)現(xiàn)了相關(guān)配件。根據(jù)與店家的溝通，這種配件內(nèi)置了誘騙芯片，通過(guò)給新能源車(chē)發(fā)出充電指令，讓其誤以為要充電，從而從電池組中取電。有意思的是，這種配件幾乎適用于所有目前在售的電動(dòng)車(chē)型，標(biāo)稱(chēng)放電功率可達(dá)5kW。這種能夠適用于大多數(shù)電動(dòng)車(chē)的放電插頭可以作為應(yīng)急使用，但可靠性有待考證。

　　盡管賣(mài)家在產(chǎn)品頁(yè)面上附上了相關(guān)產(chǎn)品監(jiān)測(cè)報(bào)告，但對(duì)于類(lèi)似配件的安全性，我們還是持保留態(tài)度。利用這種配件放電是否會(huì)對(duì)電池組造成傷害，長(zhǎng)時(shí)間大功率使用是否安全，內(nèi)部是否設(shè)置了電路保護(hù)措施等，這些問(wèn)題都值得買(mǎi)家在購(gòu)買(mǎi)前斟酌。不過(guò)，對(duì)于那些原廠不帶反向放電功能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這的確是一個(gè)值得考慮的應(yīng)急解決方案。這種配件內(nèi)置了誘騙芯片，通過(guò)給新能源車(chē)發(fā)出充電指令，讓其誤以為要充電，從而從電池組中取電。

　　結(jié)語(yǔ)：在無(wú)法遠(yuǎn)行的假期里，新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)反而被凸顯出來(lái)，自帶超大移動(dòng)電源屬性的新能源車(chē)能為我們的短途出行提供更加多樣的玩兒法?；蛟S有人會(huì)擔(dān)心電器耗電讓剩余續(xù)航縮短從而影響返程，事實(shí)上，很多具備反向放電的車(chē)型都能夠設(shè)置類(lèi)似電量保護(hù)的功能，低于設(shè)定電量情況將自動(dòng)關(guān)閉反向放電功能，從而保證剩余電量滿(mǎn)足回程需求。就像文中介紹的那樣，V2L只是V2X中的一個(gè)運(yùn)用場(chǎng)景，我們更希望看到無(wú)論V2L，還是V2H、V2V、V2G，能成為未來(lái)新能源生活的一部分。