別只盯著SUV看 北京車展年內(nèi)將上市轎車

朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

導(dǎo)語：不要只盯著SUV，轎車今年北京車展上市。兩年一度的北京車展于4月25日正式拉開帷幕。本次北京車展，180多款新車首發(fā)上市。在接下來的文章中，我們就為大家盤點(diǎn)一下將在本屆車展首發(fā)、今年上市的重點(diǎn)車，包括上汽大眾全新一代朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、一汽大眾全新CC以及雷克薩斯全新ES等重點(diǎn)車型，希望對您以后的購車有所幫助。

上汽大眾新一代朗逸

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：5月25日

新車點(diǎn)評(píng)：作為上汽大眾旗下花旦的掌門人，朗逸如今常年占據(jù)汽車銷量榜榜首。但隨著競爭對手的更替，現(xiàn)款朗逸有些力不從心。但隨著全新一代朗逸的到來，將顯著提升車型的競爭力。至于能否續(xù)寫《朗逸傳奇》，還是拭目以待吧。

造型方面，新一代朗逸采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言。從整體機(jī)身到細(xì)微的設(shè)計(jì)元素，都采用了扁平化的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化了時(shí)尚氣息。其中前臉的造型采用了與新CC相同的設(shè)計(jì)語言。相比現(xiàn)款車型，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條立體感更強(qiáng)。

說到車尾部分，新一代朗逸的尾部造型也做了相應(yīng)的改進(jìn)和升級(jí)。鴨尾巴的造型讓它看起來更活潑。同時(shí)，尾燈的造型也有所變化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm。相比現(xiàn)款車型，車身尺寸進(jìn)一步升級(jí)。

內(nèi)飾部分，新一代朗逸延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，但也融入了貫穿式中控臺(tái)等新的設(shè)計(jì)元素，形成了更加清晰的區(qū)域劃分。配置方面，包括8寸中控液晶屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、電子手剎、后排出風(fēng)口等，都在新車中有所配備。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，基于MQB平臺(tái)打造的新車分別搭載1.2T、1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)匹配5速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

一汽大眾全新CC

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

新車點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾全新CC的顏值不低，作為最美的大眾車確實(shí)名副其實(shí)。希望最后的定價(jià)不要搞出“囂張”的價(jià)格。

造型方面，新CC采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)。新車的LED大燈和日間行車燈與鍍鉻進(jìn)氣格柵完美結(jié)合，使前臉更具整體感。側(cè)面，新車延續(xù)了滑背的設(shè)計(jì)。尾部方面，新車尾部造型也很新穎，上翹的尾部增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新CC延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但精致的木紋裝飾、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)頂部的時(shí)鐘等細(xì)節(jié)都提升了內(nèi)部質(zhì)感。配置方面，新車將配備最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前排座椅加熱、全數(shù)字液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，并支持手勢控制。

動(dòng)力方面，新款CC將搭載2.0T高功率和低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW(220Ps)，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW(186Ps)。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。

北京奔馳新一代A級(jí)轎車版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

新車點(diǎn)評(píng)：與競爭對手相比，北京奔馳全新一代A級(jí)三廂版在內(nèi)飾豪華度和科技配置上有很大優(yōu)勢。相信隨著下半年新車的陸續(xù)上市，國內(nèi)豪華品牌緊湊型車市場必將迎來一場血雨腥風(fēng)。

造型方面，新一代A級(jí)三廂版前臉延續(xù)了之前發(fā)布的兩廂版的整體造型，依舊采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。，回旋鏢式日行燈顯得非常醒目。來到車身側(cè)面，上下雙腰線整體呈現(xiàn)出前低后高的趨勢。而尾部則采用了較短的設(shè)計(jì)，配合雙邊共兩出的排氣布局，也使其看起來運(yùn)動(dòng)感十足。

　　新車基于MFA2平臺(tái)打造，新一代A級(jí)三廂版擁有比兩廂版車型更大的車身尺寸以及車內(nèi)空間，并且被官方命名為A-Class LSport Sedan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。車身尺寸方面，新車長寬高為4609*1796*1460mm，軸距為2789mm。

　　來到內(nèi)飾部分，新一代A級(jí)三廂版采用了奔馳最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)在奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、E級(jí)出現(xiàn)過，新車中控屏與儀表盤兩塊10.25英寸超大液晶屏幕連接為一個(gè)平面，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)樣式新穎，配合氛圍燈營造出了極佳的精致感。

　　新一代A級(jí)三廂版首次搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過自然語言識(shí)別功能喚醒“讀心語音助理”，另外“全天候AI顧問”可以學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶需求，為其提供定制化的系統(tǒng)設(shè)置。另外，該系統(tǒng)深化了和微信的合作，同時(shí)也與阿里巴巴的智能家居合作。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新一代A級(jí)三廂版將與兩廂版共享動(dòng)力總成，并分別搭載1.4T及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW（163Ps），2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW（224Ps），傳動(dòng)部分與之匹配7速雙離合變速箱。

　　雷克薩斯全新ES

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年底前

　　新車點(diǎn)評(píng)：與現(xiàn)款車型相比，采用新家族式造型設(shè)計(jì)的雷克薩斯全新ES，整體造型更為激進(jìn)，這無疑有望吸引更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。

　　造型方面，全新ES采用了家族式紡錘形前格柵，但格柵內(nèi)部紋路有所變化。條幅采用了黑色啞光設(shè)計(jì)，四周輔以大面積的鍍鉻裝飾，使整個(gè)前臉看上去更為精致且時(shí)尚。此外，新車的大燈組采用了全新的造型設(shè)計(jì)，LED日間行車燈與大燈組融為一體，極具辨識(shí)度。

　　新車側(cè)面尾部的造型還帶有現(xiàn)款車型的影子，但細(xì)節(jié)上更加鋒利，營造出更運(yùn)動(dòng)的感覺。腰線從車頭延伸而來，尾部與尾燈組相連讓整車顯得極為修長。尾部方面，兩側(cè)的飛翼式尾燈由鍍鉻飾條相連，營造出了更強(qiáng)的整體感。

　　內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型在整體布局上的變化不大，僅在細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，造型依舊是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。與現(xiàn)款車型不同的是，中控液晶屏被設(shè)置在中控臺(tái)上面。

　　動(dòng)力方面，率先推出的將是搭載新一代混動(dòng)系統(tǒng)的ES 300h車型，由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成。

　　比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年底前

　　新車點(diǎn)評(píng)：從外觀設(shè)計(jì)上看，比亞迪秦Pro進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更偏向年輕消費(fèi)者。此外，依托于強(qiáng)大的國際團(tuán)隊(duì)，比亞迪不僅在造型上，在性能、體驗(yàn)等多方面都將有重大提升，這將賦予比亞迪足夠的能力向上打開更高端市場，迎來品牌向上的發(fā)展契機(jī)。

　　外觀方面，比亞迪秦Pro采用了全新樣式設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚大氣。此外，大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵延伸至頭燈處，兩側(cè)還加裝了LED日間行車燈，辨識(shí)度更高。

　　車身側(cè)面，新車的整體線條動(dòng)感流暢，前低后高的車身姿態(tài)營造出蓄勢待發(fā)的視覺沖擊，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尾部，貫穿式LED燈帶自然成為了最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，進(jìn)一步突出年輕化的產(chǎn)品定位。

　　來到內(nèi)飾部分，隔著車窗我們可以感覺到車內(nèi)的品質(zhì)感相比現(xiàn)款車型有了巨大提升，木紋飾板和鋁質(zhì)飾條的搭配時(shí)尚大方，也是時(shí)下市場中一種比較主流的搭配。此外，大尺寸中控顯示屏支持手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并可根據(jù)個(gè)人使用習(xí)慣來采用橫屏或是豎屏顯示。

　　動(dòng)力方面，比亞迪秦Pro將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，工信部顯示的百公里綜合油耗僅為1L，0-100km/h加速成績?yōu)?.9s。

　　長安新一代逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

　　新車點(diǎn)評(píng)：長安逸動(dòng)XT一直有著“中國最美兩廂車”的稱號(hào)，自2013年上市以來，憑借著充滿活力與動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，成為引領(lǐng)市場的新風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）潮流車型，我們也期待著新一代逸動(dòng)XT未來上市后能有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

　　造型方面，新一代逸動(dòng)XT采用最新家族化“蝶翼式”設(shè)計(jì)，并與前大燈組相互呼應(yīng)，看起來更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車或?qū)⒉捎肔ED日間行車燈與大燈組融為一體的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺效果極為醒目。

　　來到車身側(cè)面，新車側(cè)面線條流暢動(dòng)感，較高的車身腰線進(jìn)一步提升了整個(gè)車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。通過對于線條的勾勒，使整個(gè)車身看起來更為簡潔。而在尾部造型方面，類似7字型的尾燈組顯得格外犀利，搭配雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)炫酷的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控面板的液晶屏分為高配的10.25英寸寬體屏幕和低配的8英寸屏幕兩種，并搭載長安的in call 3.0第三代系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代逸動(dòng)XT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，新車未來還有望推出1.5T車型以供消費(fèi)者選擇。

　　長安福特新一代?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年三季度

　　新車點(diǎn)評(píng)：新一代福克斯從內(nèi)到外帶給我們很大的驚喜。新車在使用最新家族外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了更多時(shí)尚的元素，內(nèi)飾響應(yīng)潮流卻不失運(yùn)動(dòng)，自身實(shí)力可謂提升明顯。

　　與現(xiàn)款車型相同，新一代?？怂雇瑯臃譃槿龓皟蓭姹?。此外，新一代?？怂惯€加入了ST-Line車型。造型方面，新車的整體設(shè)計(jì)可以說有著大刀闊斧的改變。包括格柵尺寸有所調(diào)整，“馬丁臉”元素的加入讓整車設(shè)計(jì)看上去更加的年輕。

　　此外，新車的車身側(cè)面看上去十分動(dòng)感流暢，處處都彰顯出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾部分，新一代?？怂挂琅f展現(xiàn)出年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，尾部線條非常凌厲，但并不復(fù)雜。尾燈采用全新“L”造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部同樣加入LED光源。

　　來到內(nèi)飾部分，新一代?？怂沟膬?nèi)飾變化非常之大，新加入的懸浮式中控屏為整體內(nèi)飾風(fēng)格增添了不少的科技感。此外，整體內(nèi)飾的用料十分考究，大面積的軟質(zhì)材料手感上乘，看上去極具質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的EcoBoost180 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩增加10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升12%。傳動(dòng)部分，與新車匹配的是全新8速自動(dòng)變速箱，并有三種駕駛模式可調(diào)節(jié)。

　　廣汽本田新一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月

　　新車點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款雅閣銳·混動(dòng)曾創(chuàng)下了一箱油行駛超過2000km的記錄，相信隨著消費(fèi)者對于混合動(dòng)力車型接受程度的提升，技術(shù)更先進(jìn)的新一代雅閣銳·混動(dòng)會(huì)取得更好的市場反饋。

　　造型方面，新一代雅閣銳·混動(dòng)與普通版車型基本保持一致，只是在細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整，包括在前翼子板和車尾貼有“Hybird”標(biāo)識(shí)，并換裝了更符合空氣動(dòng)力學(xué)造型的輪圈，以彰顯其混合動(dòng)力車型的特殊身份。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)所組成。

　　北京現(xiàn)代LAFESTA

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

　　新車點(diǎn)評(píng)：作為北京現(xiàn)代所打造的全新中型轎車，現(xiàn)代LAFESTA造型時(shí)尚動(dòng)感，溜背式的車身設(shè)計(jì)無疑是其最大的殺手锏。

　　作為一款專為國內(nèi)市場打造的全新中型轎車，官方將其定義為轎跑車。造型方面，新車采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，溜背式設(shè)計(jì)將動(dòng)感的身姿渲染的淋漓盡致。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，與之匹配7速雙離合變速箱。

　　海馬福美來F5

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月

　　新車點(diǎn)評(píng)：福美來作為一款家用轎車，多年來一直受到廣泛好評(píng)。隨著福美來家族新成員的加入，福美來F5未來能否重回國內(nèi)緊湊型轎車第一梯隊(duì)的行列中來，我們拭目以待。

　　外觀方面，福美來F5前臉造型新潮時(shí)尚，前進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特，采用燙印工藝的星形飾件組成的鯤鵬展翅形狀，與中央碩大的品牌標(biāo)識(shí)形成了很好的呼應(yīng)，拉伸了整個(gè)前臉的視覺寬度。

　　來到車身側(cè)面，整體造型并不如車頭部分的變化明顯，只是部分線條發(fā)生了變化，采用風(fēng)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加流暢，動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，多功能方向盤上集成了很多功能鍵，中控臺(tái)上擁有大面積的實(shí)木材質(zhì)。中央大屏上方橫放著空調(diào)出風(fēng)口，下方則設(shè)計(jì)了很多功能鍵，整體內(nèi)飾非常顯檔次。

　　動(dòng)力方面，先期上市車型將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。此外，后續(xù)車型還將配備1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還會(huì)推出混動(dòng)車型。

　　文章結(jié)語：從我們挑選出這10款將于年內(nèi)上市的重點(diǎn)轎車來看，它們各自具備了很強(qiáng)的實(shí)力，人氣也可謂非常之高，未來在投放市場后，將有望掀起市場新一輪波瀾。