小鵬G9和理想L9差別是什么？

今年以來(lái)，汽油價(jià)格的幾番暴漲直接激活了整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是新血液的不斷涌入，使得新能源銷量榜前排競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，沖擊之下，曾經(jīng)穩(wěn)固的“大三角”蔚小理逐漸解體，小鵬、理想強(qiáng)勢(shì)穩(wěn)住前三位置，蔚來(lái)掉隊(duì)嚴(yán)重……越來(lái)越穩(wěn)固的市場(chǎng)占位讓小鵬和理想都積累了足夠多的向上資本，是時(shí)候完成進(jìn)一步探索了。

2022年6月21日晚，理想召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，官宣推出旗下新車理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），打響進(jìn)軍豪華SUV行業(yè)的第一槍，小鵬當(dāng)然也不敢落后，預(yù)計(jì)不久就將上市旗下第一臺(tái)中大型SUV--小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。“雙9”出道在即，究竟前途如何？不妨通過(guò)車型分析一起來(lái)看一看。外觀：同一個(gè)設(shè)計(jì)師？

沖擊豪華車圈兒，沒(méi)有一張?bào)w面的臉蛋兒肯定不行，而在這一點(diǎn)上，理想L9和小鵬G9還真有點(diǎn)淵源，有些相似的外觀設(shè)計(jì)一度讓小鵬汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程都不禁調(diào)侃：“兩家設(shè)計(jì)師是不是一起開(kāi)會(huì)了？”同樣的貫穿式燈帶，同樣的封閉式前臉以及格柵式下包圍設(shè)計(jì)，就連隱藏式門把手以及懸浮式車頂都十分相似。

實(shí)際上，如果細(xì)細(xì)看來(lái)，兩車的差別還是很明顯的，比如小鵬G9分布在車頭兩測(cè)的大燈，近三角形的形狀讓整臺(tái)車都顯得更加時(shí)尚精致，比如理想L9在“額頭”裝置的激光雷達(dá)像凸起一個(gè)小包，讓這個(gè)大塊頭竟然顯出幾分可愛(ài)的意思，再比如理想L9的整車尺寸在理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上再次提升，達(dá)到了長(zhǎng)度5218mm，軸距3105mm的水平。

理想L9是六座車型，一般適用于多娃家庭用車，且由于大體型，無(wú)論是停車還是行車都難度頗大，因此，如果不是剛需，建議大家還是謹(jǐn)慎挑選。而小鵬G9則是常規(guī)的五座車型，體型適中，適用于更多不同需求的家庭用戶。

另外，理想L9和小鵬G9這次可算是充分發(fā)揮了新能源汽車高智能的基因。

理想啟動(dòng)全棧自研的時(shí)間不長(zhǎng)，缺少足夠的用戶數(shù)據(jù)支撐，在發(fā)布會(huì)上更多談到了安全配置，對(duì)于智能駕輔并沒(méi)有太多詳談。2顆英偉達(dá)Orin-X芯片加持，算力508TOPS賦能強(qiáng)大算力系統(tǒng)，包括1顆激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多重硬件解鎖強(qiáng)大的融合感知系統(tǒng)，再加上旗艦級(jí)智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max加持，智能輔助駕駛能力應(yīng)該會(huì)有所提升，官方說(shuō)能夠達(dá)成L3甚至L4級(jí)別的智能駕駛水平。當(dāng)然，目前這些也都是基于數(shù)據(jù)進(jìn)行的預(yù)測(cè)罷了，實(shí)際如何，還是得等實(shí)車落地。

而小鵬G9雖然還暫時(shí)沒(méi)有上市，但智能水平早已打出名號(hào)，其搭載的是領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可賦能小鵬G9整車智能板塊的整合、擴(kuò)展和提升，實(shí)現(xiàn)軟件硬件的默契聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)智能功能升級(jí)，并提升智能迭代速度。據(jù)悉，此次小鵬G9將配備2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力508TOPS，還將在車頭兩個(gè)大燈處，裝載2顆激光雷達(dá)，最大程度拓展探測(cè)距離，提升識(shí)別精準(zhǔn)度，同時(shí)，小鵬G9還將首次搭載XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“端到端”，也就是出發(fā)端到目的地端，覆蓋高速快速路、城區(qū)道路、泊車等等場(chǎng)景，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一整個(gè)駕駛循環(huán)內(nèi)的完整領(lǐng)航輔助駕駛功能。

相比于理想L9，很多人對(duì)于小鵬G9的落地車型輔助駕駛能力更有信心，原因在于，小鵬家族內(nèi)早有越級(jí)領(lǐng)先者。小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備XPILOT3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前已擁有了高速NGP、跨樓層停車場(chǎng)記憶泊車等等領(lǐng)先功能，并且增強(qiáng)版LCC-L也已路測(cè)，城市NGP也即將到來(lái)。站在巨人的肩膀上，搭載了更進(jìn)階輔助駕駛系統(tǒng)的小鵬G9顯然更加具備智能水平“驚艷全場(chǎng)”的潛力。

新能源汽車最讓人不省心的莫過(guò)于續(xù)航焦慮，作為兩款要沖擊高端市場(chǎng)的SUV，理想L9和小鵬G9自然要先把這個(gè)問(wèn)題“擺平”。

理想L9和理想ONE一樣都是增程式汽車，汽油和電力同時(shí)驅(qū)動(dòng)讓其在續(xù)航方面的壓力其實(shí)并不大，理想L9的CLTC綜合續(xù)航里程1315km，趕超部分燃油汽車，擺脫續(xù)航焦慮不成問(wèn)題。但增程式汽車的問(wèn)題在于，其對(duì)于汽油的依賴程度還是蠻深的，因此用戶表面上開(kāi)的是一臺(tái)新能源汽車，背地里卻也要和燃油車車主一樣，為高昂的油費(fèi)買單。

不僅如此，據(jù)說(shuō)增程式汽車很可能即將被踢出“綠牌”陣營(yíng)，這意味著其將不再享受不限行、免購(gòu)置稅等等政策，如果這是真的，那么增程式汽車的發(fā)展，可能會(huì)遭遇不小的打擊。

小鵬G9是一款純電SUV，續(xù)航里程預(yù)計(jì)700km+，相比同級(jí)純電車型，還是有一定的優(yōu)勢(shì)，此外，小鵬G9還是首款800V高壓SiC平臺(tái)量產(chǎn)車，擁有行業(yè)領(lǐng)先級(jí)的充電效率，能夠達(dá)成充電5分鐘，續(xù)航200km的卓越成就，再加上小鵬汽車正在鋪設(shè)中國(guó)首批量產(chǎn)480kW高壓超充樁，意味著——續(xù)航里程，到位！補(bǔ)能效率，OK！續(xù)航焦慮，無(wú)！

最后，理想L9和小鵬G9兩款車型對(duì)于理想和小鵬的意義并不只是在于探索高端市場(chǎng)，理想L9是理想即將從單車型到多車型發(fā)展的開(kāi)始，也是在為明年更多新品起到一個(gè)導(dǎo)入作用，小鵬G9則是小鵬汽車品牌煥新后的首款新品，對(duì)于整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率改善也有著重要的意義。

總之，這是一次機(jī)會(huì)，也是一次挑戰(zhàn)，小鵬和理想的未來(lái)會(huì)否因?yàn)槠浒l(fā)生改變？我們拭目以待！

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