新款Ranger的開(kāi)發(fā)由福特在澳大利亞的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心領(lǐng)導(dǎo)

福特游騎俠Ranger 參考價(jià)：14.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

設(shè)計(jì)

從外觀上看，全新2022款福特Ranger大膽而堅(jiān)定，有目的性的外觀與福特全球卡車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言相得益彰。設(shè)計(jì)采用了全新的格柵，前部采用了標(biāo)志性的C型夾式大燈處理，側(cè)面微妙的肩部線條與更為大膽的輪拱相結(jié)合，為游俠提供了穩(wěn)定的姿態(tài)。

LED第一次成為這個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。在后面，尾燈也是LED燈，與前面的標(biāo)志性圖形相協(xié)調(diào)。

新車(chē)身下是升級(jí)后的底盤(pán)，軸距比之前的Ranger長(zhǎng)50 mm，輪距寬50 mm。液壓成型的前端結(jié)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的新V6發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了更多空間，并幫助Ranger適應(yīng)其他推進(jìn)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展。它還打開(kāi)了皮卡的前部，使更多的氣流流向散熱器，這有助于在牽引或搬運(yùn)重物時(shí)保持較低的工作溫度。

在發(fā)布時(shí)，新的游俠陣容將包括強(qiáng)大的XL，多功能的XLS，時(shí)尚的XLT，堅(jiān)固的運(yùn)動(dòng)和冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Wildtrak。

內(nèi)部的

在內(nèi)部，類(lèi)似汽車(chē)的駕駛室由高質(zhì)量的軟觸摸材料制成，并配備了該細(xì)分市場(chǎng)中最大的12英寸縱向中央觸摸屏。它補(bǔ)充了全數(shù)字儀表盤(pán)，并裝載了福特最新的SYNC4信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

許多傳統(tǒng)的駕駛模式控制已經(jīng)從儀表板和中控臺(tái)轉(zhuǎn)移到同步屏幕上的專(zhuān)用顯示器上。只需按下一個(gè)按鈕，駕駛員就可以訪問(wèn)Ranger所有越野和駕駛模式的專(zhuān)用屏幕，在那里他們可以監(jiān)控傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向角度、車(chē)輛俯仰和側(cè)傾角度以及其他控制。該屏幕還與360度停車(chē)攝像頭相連。

貨物托盤(pán)

50毫米寬的履帶釋放了更多的貨物空間，新的Ranger現(xiàn)在能夠在其貨物托盤(pán)中攜帶基本物品，如一塊建筑膠合板或全尺寸托盤(pán)。

其他改進(jìn)包括一種新的，堅(jiān)固的塑料模制床罩，它有助于保護(hù)托盤(pán)床免受刮擦，并防止主人的膝蓋跪在鋼制托盤(pán)床上。額外的貨物緊固點(diǎn)——提供了將負(fù)載固定在實(shí)心鋼管軌道上的便利點(diǎn)。箱子側(cè)面和尾門(mén)周?chē)哪陀渺`活的裝載箱蓋隱藏了頂篷和其他售后附件的結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)。

新的Ranger還提供了一個(gè)新的貨物管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)有分隔器，可容納各種尺寸的物品——，如木材或工具箱。車(chē)主還可以創(chuàng)建更小的隔間來(lái)存儲(chǔ)物品，否則這些物品必須進(jìn)入駕駛室，使用超強(qiáng)的彈簧加載夾板系統(tǒng)，將其夾在用螺栓固定在貨箱兩側(cè)的導(dǎo)軌上。尾門(mén)還可以兼作移動(dòng)工作臺(tái)，帶有夾袋，用于測(cè)量、抓取和切割建筑材料。

照明區(qū)域也是新的，由車(chē)內(nèi)的觸摸屏或福特的應(yīng)用程序控制。它在皮卡周?chē)峁?60度照明，幫助客戶(hù)更好地了解車(chē)輛周?chē)那闆r。左右扶手下方設(shè)有裝載箱照明，為夜間光線不足或在箱內(nèi)尋找東西的情況下完成工作提供充足的光線。

根據(jù)市場(chǎng)情況，新游俠將提供渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。

新的3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將取代之前的3.2升五缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而久經(jīng)考驗(yàn)的1渦輪增壓和2.0升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被要求再次用于新的Ranger。

最終的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出還有待證實(shí)。作為參考，即將推出的3.2升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生147千瓦和470牛米，而現(xiàn)有的2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升單渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將分別開(kāi)發(fā)157千瓦和500牛米，118千瓦和385牛米。

變速箱選擇包括更新的10速自動(dòng)變速箱，以補(bǔ)充當(dāng)前的6速自動(dòng)變速箱。

Ranger以相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)而聞名，這款新車(chē)型據(jù)說(shuō)將其提升了一個(gè)檔次。將前輪向前移動(dòng)50毫米以獲得更好的接近角，將外側(cè)向前移動(dòng)以獲得更好的越野鉸接，這兩種方式都可以改善越野體驗(yàn)。后懸掛減震器也移到了車(chē)架導(dǎo)軌外側(cè)，讓駕乘者在公路和越野時(shí)都有更好的乘坐體驗(yàn)。

客戶(hù)可以選擇兩種四驅(qū)系統(tǒng)3354，一種是電子傳動(dòng)系統(tǒng)，一種是高級(jí)全時(shí)4x4系統(tǒng)，有一勞永逸的模式。前保險(xiǎn)杠上突出的雙回收鉤使越野回收更加容易。