阿爾法羅密歐本可以制造野馬認識 FNM On?a

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

如果你看著圖片，你會說這輛車不是真正的阿爾法羅密歐，正如它的名字所暗示的那樣。故事沒那么簡單。要了解它，首先要了解FNM(葡萄牙語為Fbrica Nacional de Motores，即國家發(fā)動機廠)。

該公司由獨裁者Getlio Vargas于1942年創(chuàng)立。他還創(chuàng)立了巴西國家石油公司(Petrobras)、CSN公司(Companhia Sider rgica Nacional)和其他幾家旨在實現(xiàn)巴西工業(yè)化的企業(yè)。起初，它為飛機生產(chǎn)萊特徑向活塞發(fā)動機，但第一批離開工廠的發(fā)動機是在1946年，當(dāng)時第二次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束。很快就清楚了，它必須做些別的事情來生存。

1949年，m公司與Isotta Fraschini公司簽訂了一份在巴西生產(chǎn)卡車的協(xié)議。1951年，公司破產(chǎn)，F(xiàn)NM尋找另一個合作伙伴。1952年，它與當(dāng)時的另一家國有公司阿爾法羅密歐簽署了一項協(xié)議。奇怪的是，F(xiàn)NM還生產(chǎn)阿爾法羅密歐卡車。

直到1960年，F(xiàn)NM授權(quán)的第一輛阿爾法羅密歐轎車才出現(xiàn)。它被稱為FNM JK。它基于阿爾法羅密歐2000，以當(dāng)時巴西的儒塞利諾庫比契克命名，同年還展示了巴西的新首都巴西利亞。在Cuore Sportivo，你看到的不是阿爾法羅密歐的徽章，而是來自FNM的徽章(見上圖)。四年后，一場競爭迫使該公司將汽車的名稱改為FNM 2000。

到1965年，公司狀況不佳。時任FNM總裁的豪爾赫阿爾貝托西爾維拉馬丁斯少校認為需要一個本地項目來銷售更多產(chǎn)品，于是訂購了一輛最有可能成功的汽車。