寶馬M6四門轎跑車的整體簡(jiǎn)介及其性能如何

寶馬M6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

這款由寶馬M運(yùn)動(dòng)部門打造的首款四門轎跑，從側(cè)面看與M6轎跑明顯不同。重新設(shè)計(jì)的B柱和113毫米的加長(zhǎng)軸距使M6 coupe看起來更加優(yōu)雅。雖然雙門版的設(shè)計(jì)是先入為主的，但我在心里告訴自己，四門版的側(cè)面線條更加舒展，長(zhǎng)鼻子的車身比雙門版更協(xié)調(diào)。

四門轎跑的長(zhǎng)*寬*高分別為5011mm*1899mm*1397mm，而雙門轎跑的長(zhǎng)*寬*高分別為4898mm*1899mm*1374mm。可以看到四門版的車身尺寸更長(zhǎng)更高，但寬度沒有變化。其實(shí)四門版和雙門版在前后造型上沒有太大區(qū)別，主要是側(cè)面造型的區(qū)別。四門版實(shí)現(xiàn)了從B柱到C柱的良好過渡和融合。

M6 coupe的家族式雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的修改，改為了內(nèi)雙輻條的設(shè)計(jì)。四門版的標(biāo)準(zhǔn)輪圈規(guī)格也改成了20寸雙五鋁合金輪圈，比雙門版的19寸輪圈更大更有動(dòng)感。而且，輪胎尺寸悄然發(fā)生了變化，胎寬不變，扁平率更低。

M6 coupe的前后M保險(xiǎn)杠相互呼應(yīng)，后導(dǎo)流板配有碳纖維材質(zhì)的空氣擴(kuò)散器，優(yōu)化底部氣流。后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的四根排氣管相當(dāng)撩人，聲音也很迷人。此外，寶馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型標(biāo)配了強(qiáng)化碳纖維(CFRP)車頂，這是同級(jí)別車型中唯一標(biāo)配碳纖維車頂?shù)能囆?，使車頂更輕，車身重心更低，視覺效果也有所提升。

打開M6四門轎跑車的門。無框玻璃是coupe的一大元素，但是后門的三角窗有些大。此外，外吸門的設(shè)計(jì)也得到了升級(jí)。內(nèi)飾布局與M6轎跑沒有太大區(qū)別。一切還是那么熟悉“寶馬風(fēng)格”的內(nèi)飾格局。試駕的部分車型座椅為黑色，部分座椅為馬鞍棕色。雖然我是一個(gè)喜歡深色內(nèi)飾的人，但M6全黑的內(nèi)飾略顯壓抑。建議考慮選擇其他顏色的座椅來調(diào)節(jié)內(nèi)部氣氛。

車外碳纖維車頂中間有一個(gè)凹槽，內(nèi)飾頂部也有一個(gè)凹槽與之呼應(yīng)。深灰色Alcantara車頂襯里在中央?yún)^(qū)域嵌入了真皮裝飾。駕駛員和前座乘客還可以選擇帶有集成安全帶導(dǎo)向器的M運(yùn)動(dòng)型座椅。

由于四門版的設(shè)計(jì)，增加了車身長(zhǎng)度和軸距，所以車內(nèi)空間比雙門版更寬敞。尤其是后排空間，先解決上下車的不便。后排的兩個(gè)獨(dú)立座椅使M6 Gran Coupe成為真正的四座高性能跑車。

M6轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)裝備包括更多的美利奴羊皮革裝飾。后排座椅靠背可以分離，也可以40 : 60的比例放倒，這樣行李廂容積最多可以從460升增加到1265升，非常實(shí)用。

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