科尼賽克SUV概念車看起來像是一部舉升的超級跑車

科尼賽克Gemera 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

我真心希望這種情況發(fā)生——不，不是科尼賽克用他的徽章做SUV——angel holm的形象最好以它目前的純粹形式保存下來。相反，我希望看到瑞典人將他們的快速專業(yè)知識借給一家愿意投資一個專用平臺的公司，該平臺最終可能成為高性能的SUV。

你會發(fā)現(xiàn)，性能SUV的問題在于，制造它們的工程師們面臨著一個不可能完成的任務(wù)：鑒于通用平臺和超過2噸的地板空間，這些機器最終提供了至少部分斷開的駕駛體驗——這就是我一直沒有在車庫里找到超級SUV的原因是我的心。

但蛋牌的釀造方法必須與眾不同，讓駕駛者在保證乘客舒適的同時，享受到適當?shù)目焖俅碳ぁ?p>而且，如果科尼賽克與布加迪爭奪超跑領(lǐng)域的速度紀錄，為什么不幫助打造一款能讓傳聞中的莫塞姆SUV搶錢的高級摩托車呢？

當然，我們以前討論過這個建議，但用來說明它的渲染更適合這里的第3段。但是，這一次，我?guī)砹艘粋€像素游戲，以油門踏板怪胎可以享受的方式描繪了SUV。因此，請務(wù)必使用下面社交帖子的滑動功能，以便我們放大機器。

至于背景中的數(shù)字，這定義了巴西設(shè)計師佩德羅魯珀托(Pedro Ruperto)的Instagram粉絲群，他提出了這些像素(你可能熟悉他在想象中的前置發(fā)動機C8克爾維特上的視覺效果)。

更新1(2019年11月9日):

還記得嗎，科尼賽克在8月份宣布任命首席設(shè)計師薩沙塞利帕諾夫(Sasha Selipanov)時，公司還提到這位畫家將擔(dān)任RAW Design House的董事總經(jīng)理兼首席設(shè)計師。

我們所說的是在Anhholm汽車制造商的保護下建立的新業(yè)務(wù)。這將為各種汽車企業(yè)(以及其他行業(yè)的產(chǎn)品)開發(fā)風(fēng)格，并提供咨詢和處理相關(guān)活動。因此，雖然不清楚其服務(wù)是否也能涉及公司的工程專業(yè)知識，但似乎這個原始標簽可以為SUV建議(如上述獨立建議)提供設(shè)計。